Re: [問題] 這樣真的應該爭取補償嗎?

看板Aviation作者 (王道)時間10年前 (2013/09/27 12:47), 編輯推噓4(407)
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我去年在印尼碰過颱風肆虐香港 要回程擔心回不了台灣 打了一整晚的CX課服 才確定可以去機場搭機 到機場 不管是要回台灣 還是要去美國的 都被轉簽華航 在check in的時候 問了華航的組長(台灣人) 他說 航空公司間 都有簽約 只要發生這種狀況 他們的飛機也沒有滿 就會互相幫忙 當然機票的價格也是非常低 不會是全價 話說 當天也沒有升等 里程數累積也只有一段 和 雅加達 -> 台北 的里程 而不是搭CX的兩段 和 雅加達 -> 香港 香港->台北 的里程 ※ 引述《IanPan (旅行為下一次出遊找靈感)》之銘言: : 航空公司之間的簽轉 聽說是以票面價全價簽轉 : 所以 旅客只花了20000買張機票 可能航空公司付給友行的成本卻是40000 : 所以 其實簽轉對航空公司來講 成本更高 : 如果真的人很多 在許可的情形下 加開班機疏運 反而比較划算 : 但是如果 只是幾個人 很散 就不可能這樣做 只好個個擊破(笑) : 大多是找 商務客 單獨旅行者 感覺不趕時間 比較容易成功 : 當然也會提供些額外的BOUNS 比如升等之類的 : 又 如果本來買廉價票 改過後的新班機 反而可以累積里程 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.56.243

09/27 12:55, , 1F
還是看狀況,有時收全額(starbuckser大分享過DL記錄裡有
09/27 12:55, 1F

09/27 12:56, , 2F
不過我還是相信這篇的說法啦XD
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09/27 13:03, , 3F
咦,我嗎?
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09/27 13:10, , 4F
#1Fm8NtGk 原來是兩倍,記錯了囧
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哈,那是設計對白咩~ (逃)
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09/27 13:29, , 6F
你後來沒搭上cx,當然不會有紀錄,去補登吧
09/27 13:29, 6F

09/27 15:26, , 7F
我是看到有人說會按照原行程補登國泰 但是 我的case 他直接
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09/27 15:27, , 8F
把華航的里程+航段 登入到我的AM和CX裡 不過 都是去年的事了
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09/27 16:54, , 9F
我之前被UA轉過BR還有CI轉AA 地勤打出來的收據 上面都是票面
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09/27 16:54, , 10F
價耶 都是全價Y艙 最後哩程也是照Y算XD
09/27 16:54, 10F

09/28 01:49, , 11F
有可能你看到的價格 不是航空公司要付的價格吧
09/28 01:49, 11F
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