[新聞] 扯 直升機掉門 差一米殺30學生

看板Aviation作者 (Cheng)時間11年前 (2013/04/16 13:20), 編輯推噓8(9111)
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扯 直升機掉門 差一米殺30學生 越戰機種 「空中不定時炸彈」 2013年04月16日 http://ppt.cc/9YSx 【突發、政治中心╱台北報導】簡直是罔顧人命!空勤總隊一架38年老舊UH-1H直升機, 昨上午進行例行訓練,凌空250公尺處,重16.5公斤的機艙門突脫落,砸落北市民生國中 校園內,只差1公尺便砸中30名野炊學生,民眾怒斥救援機成空中不定時炸彈,根本草菅 人命。內政部解釋老飛機勤保養,狀況還不錯,但軍事專家駁斥:「問題不在保養,而是 現用機種根本不能當救援機,政府的解釋簡直把人民當笨蛋!」 編號NA-520的UH-1H直升機昨上午10時20分由松山機場起飛,要到桃園拉拉山空域執行高 度訓練,機上包括正副駕駛、機工長與3名消防署特搜員。空勤總隊表示,該機飛行5分鐘 後,組員拉開左機艙門準備訓練,艙門卻突然滑落,先碰撞機身,再斜線滑飄掉落,直升 機緊急迫降鶯歌鳶山堰河濱地,檢查後再返回松山機場。 擊中尾旋翼恐爆炸 空勤總隊表示,當時直升機高度約近250公尺,艙門一拉開就整個飛出去,機組人員全嚇 傻眼,「當時飛機載滿油料,慶幸艙門沒有擊中尾旋翼,不然直升機肯定墜落市區爆炸, 機上6條人命賠了不說,還可能波及無辜民眾」。 機艙門最後掉在北市民生國中校園內,當時七年級30名學生正好在校內進行童軍野炊課程 ,學生見空中有不明物體飄落,沒多久聽見一聲巨響,機艙門卡在學校圍牆與樹枝間,距 離學生野炊的爐台僅1公尺,嚇得說:「好可怕,被砸到會不會被壓扁?」 官員瞎扯:很可靠 不僅學生受到驚嚇,目擊機艙門掉落的吳先生說,門板掉落時沒聽到上空有直升機經過的 聲音,聽到巨響後到圍牆外察看,赫見寫著空勤總隊的艙門卡在樹上,「好誇張,再多飛 幾公尺就輪到我遭殃了」。 居民對這起意外直呼:「根本是草菅人命!」林小姐說,在鬧區掉落機艙門,砸死人誰要 負責?李先生質疑直升機維修不力,認為老舊機種早就該淘汰了,鄭小姐則罵:「空中救 援的直升機居然成了空中不定時炸彈,太瞎了。」 針對這起意外,內政部長李鴻源昨表示,發生意外的直升機已服役38年,年資雖久但保養 佳,「還是很可靠的」,計劃購置的黑鷹直升機要等2、3年後才會進來,屆時會慢慢淘汰 UH-1H機款。 上月還把零件裝反 軍事專家帥化民昨說,先進國家救援機已採用4至6片螺旋槳及雙引擎,UH-1H只有2個螺旋 槳及單引擎,就好比以前沒有救護車,救援人員只能抬擔架在路上跑,「現在用這種方法 救人,然後說政府有保養腳力,這不是把人民當笨蛋嗎?」 《蘋果》接獲爆料指稱,這架直升機之前曾反映艙門間隙過大,但維修的亞航都置之不理 ;上個月月初時就把吊掛器的卡榫裝反了,被機上人員發現後亞航才修正。 師大物理系名譽教授林明瑞表示,直升機艙門約16.5公斤,從250公尺高空墜落,若落地 接觸時間為0.5秒,等同一輛250c.c.的重型機車砸在身上,機艙門若斜切飄落,重力雖減 輕,仍足以殺人。 UH-1H直升機小檔案 ★出廠年份:1976年 ★製造公司:美國貝爾公司授權台灣航發中心(漢翔前身)合作生產 ★機身長度:17.62公尺 ★機身寬度:2.91公尺 ★最高時速:240公里 ★最大航程:300公里 ★耐航時間:2.25小時 ★搭載人數:最多13人 ★最大載重:1759公斤 ★執行任務:中低海拔救災、救難、救護觀測、偵巡、運輸 資料來源:內政部空勤總隊 ===================================================================== 3年連摔2架 如「空中棺材」 2013年04月16日 http://ppt.cc/KzJT 拿命開玩笑 「這根本是空中棺材!」空勤總隊UH-1H直升機昨天發生機艙門自空中掉落離譜意外,雖 未造成傷亡,但駕駛過UH-1H直升機的機師說,該機機身老舊、故障機率高,以前開機執 勤,宛如半隻腳踏進棺材。該機師指稱,UH-1H直升機維修常見疏失,也常拿舊機零件組 裝,「全世界沒幾個國家用這種飛機來救援,台灣有這麼落後嗎?」 出勤盼祖宗保佑 空勤總隊一名機師也說,UH-1H直升機沒有夜航設備,在惡劣及昏暗的天候下就無法起飛 ,像2009年莫拉克風災救援時,只要日落就得降落,徒失救災先機,「早就該淘汰了!」 一名空勤救援員也不諱言說,「這種阿公級直升機,救援途中很怕它突然中風或休克!」 每次配合出勤只能暗禱「祖宗保佑」,畢竟UH-1H直升機出事率太高,高到令人不安。 零件停產易故障 據了解,空勤總隊使用的UH-1H俗稱「U機」,是美軍在越戰時的主力機種,台灣的航發中 心在技術合作下共生產118架,分撥陸軍航空特戰指揮部及空勤總隊使用,30多年來卻空 難事故不斷。2009年莫拉克風災,1架U機在救難時墜毀,造成機組人員3人死亡,另2007 年陸航特的同型機在高雄中寮山區撞上電塔,機上8人全殞命。 一名空勤救援員指出,UH-1H目前只有少數國家作為救援直升機,因原產公司已不再生產 零件,台灣的U機零件都來自美國舊機拆下的零件,無疑也造成該機故障率、失事偏高的 原因。 =================================== 雖然感覺新聞有誇大化 但若真的砸到學生 後果可不堪設想 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.25.36 ※ 編輯: myself3217 來自: 114.33.25.36 (04/16 13:26)

04/16 13:59, , 1F
草菅人命根本亂用啊!你以為空勤也希望艙門掉落喔...
04/16 13:59, 1F

04/16 14:02, , 2F
加發防掉門小卡
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04/16 15:59, , 3F
機上6條人命賠了不說.......機上的命不是命喔? 純噓記者
04/16 15:59, 3F

04/16 16:50, , 4F
再次證明松山機場該班搬家了
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04/16 17:40, , 5F
(認真)不要裝門就不會掉門了
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04/16 20:23, , 6F
直升機掉門干松山機場搬家啥事?就算機場沒有,直升機要飛過去
04/16 20:23, 6F

04/16 20:24, , 7F
還是會掉,還是台北市變完全限航區? 那好以後ems都不要進來啦
04/16 20:24, 7F

04/16 21:28, , 8F
那小港機場要不要也順便
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04/16 21:38, , 9F
美國在越戰使用的UH-1就把艙門拆掉改裝一挺機槍
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04/16 21:39, , 10F
老美用B-52超過五十年了,30年的UH-1有啥好稀奇?!
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04/16 21:39, , 11F
補充說明:帥化民曾任國防管理學院中將校長、立法委員。
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04/16 21:40, , 12F
連被美國斷貨的伊朗航空就用極微弱的保修能力維持機隊運作
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04/16 21:40, , 13F
看看伊朗航空的傳奇747SP、747-100,三十多年還在飛
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04/16 22:01, , 14F
反正他們產油...吃再多油的怪獸都不怕XDD
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04/16 22:04, , 15F
伊朗都把油賣給老毛子和老共了,石油換武器嘛~
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04/16 22:08, , 16F
高麗航空最可憐,不但蘇聯老飛機用了三四十年,而且天天↓
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04/16 22:09, , 17F
愁著沒油可用,高麗航空就變成一架架IDF了
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04/16 23:42, , 18F
最厭惡這種標題只會「驚」「扯」的新聞,譁眾取寵
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04/17 00:52, , 19F
我昨天好像有看到返航的直升機 XD
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04/17 12:36, , 20F
說好的Huey 2?
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04/18 02:00, , 21F
還不如換UH-1Z算了?!
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文章代碼(AID): #1HRD-qd8 (Aviation)