Re: [閒聊] 華信ERJ 派龍上面貼補丁

看板Aviation作者SMaoMao (Sky)時間13年前 (2013/03/18 18:17)推噓8(8推 0噓 3→)

留言11則, 11人參與討論串3/3 (看更多)

※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : ※ 引述《nhair (我的帳號無關頭髮)》之銘言： : : 前天搭華信ERJ-190去金門，是B-16829南投號彩繪機，不過上機之後發現，在派龍的 : : 地方貼了幾塊補丁，如圖所示：（照片是艙門關閉前拍的） : : https://dl.dropbox.com/u/23276557/DSCF0716.jpg

: : 請問這種補丁是要貼永久的嗎？還是只是暫時貼起來，等下次進廠維修的時候再徹底 : : 處理呢？ : 航空用金屬膠帶 : 通常是來不及修補，飛機要放行滿足MEL（最小配備標準）和CDL（外型缺損清單） : 下的補救。 : CDL有規定那種修補，可以支持多少次起飛降落或是多少飛時內，就要換掉，換掉 : 就是看機型維修手冊是要怎麼規定了。補充一下cgy大的資訊小弟也因為好奇便問了一位認識的機務據了解這個東西叫High Speed Tape或是Aluminium Tape 鋁製膠帶 (會割手喔!) 通常用於暫時性的維修像是Panel掉螺絲 Panel鬆動甚至連客艙裡的東西都可以用他固定另外還有標記的功能讓機務和cockpit crew可以知道飛機本身有哪些defect 所以對機務來說是一個非常常用到的東西基本上維修手冊都有註解說哪些部分是可以用這種High Speed Tape做臨時性的維修當然也必須要記錄在記錄裡直到完整修復為止另外有詢問他照片裡的維修部分他說那是一個很典型的Seal Detach 位於派隆和發動機之間常常很多飛機都可以看到這樣的維修所以不用擔心主要是要防止Seal在進一步翻起來因為seal翻起來以後會影響油耗另外也可能會產生風聲會很吵基本上就是可以一直用著直到之後主要進hanger在做維修只要維修手冊允許放幾個星期到幾個月都可以的 -- 身為一名攝影人,首先要學會的一件事就是自我感覺良好 http://www.flickr.com/photos/skylermaomao/sets/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 98.155.78.84

推

Eric1117

03/18 19:09, , 1^F

03/18 19:09, 1^F

推

nhair

03/18 19:10, , 2^F

03/18 19:10, 2^F

→

aahome

03/18 20:45, , 3^F

03/18 20:45, 3^F