[閒聊] B-16825試飛

看板Aviation作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2013/03/10 20:02), 編輯推噓11(11推 0噓 17→)
留言28則, 14人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
大家還記得華信ERJ-190 在馬公吃草的那台B-16825 根據線報，今天已經在澎湖完成第一次起降測試... 因為整個前段都已經是換新的...算是半架新飛機 據了解最近可能會申請特種適航 採不加壓 不收起落架 方式飛返本島，應該是落桃園，進華航廠棚完成後續作業 要救這架飛機還頗累的，機身前半段是在巴西前段打好，用AN-124 從巴西飛到高雄小港，在從高雄港用船載運到澎湖馬公，在馬公完成 完修作業。 歡迎回家... -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76
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歡迎回家 NGC有拍紀錄片嗎 好奇
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推
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不佳壓不收起落架@@~這樣高度要維持多少?
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不加壓高度只能10000呎以下，不收起落架最高速度250kt
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歡迎回家，終於離開傷兵名單了
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歡迎歸隊
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FAT的28021最近如何?
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好奇執行吃草任務的教官後來怎麼了.
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今天已經執行第一次試飛了，有加壓飛到四萬一，明天還會再
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飛一趟..另外教官沒事，那次不是教官的問題
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當時巴西生產線上剛好在做這前半段機身，不然會拖更久@@"
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原來有加壓了，更新跟更新XDD
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剛剛看了AE369事故初報，飛機好像在濕滑跑道煞車距離不夠
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教官把飛機往左拉吃草，以免去撞上跑道末端的設備，感覺跑道
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濕滑跟飛機的煞車有點問題（針對初報的看法，但詳細等真正
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的事故報告才能了解）
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我比較好奇如果跑道濕滑可以增加反推的時間嗎??
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還有軟腳時發動機觸地沒有傷到機翼結構嗎??
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AN-124沒辦法降馬公?
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馬公有人員與設施可以拆換前機身?
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原廠的人還有一些設備都有運過去 只是海運時間拖比較久
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沒有軟腳只是吃草阿~!!
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不只吃草吧，看照片機頭都已經趴地了
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可能我們看得照片不一樣哦^^
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AN-124因為馬公跑道施工已經變短了，所以AN-124無法落地
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現在連天駒都沒進駐，要到下半年完工驗收後才開始
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這架飛機要到TPE了
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看來修起來報價不貴喔..
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看了一下事故地點~ 差一點就可以閃過草皮了...
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