Re: [新聞] 達美航空擬砸1億美元買煉油廠
來做一下這個新聞的follow up,
昨天有美國投資分析網站以這件事情做主題,報導了一篇文章,
http://goo.gl/BkOa0
DL在賓州花了1.5億美金買下了位於賓州的這間煉油廠,
當時的預計報酬是應該對DL帶來一年3億的收益,
不過呢,2012 Q4財報當中講到這個煉油廠,單季虧損6.3千萬,
2013年Q1預期虧損上看1億,2013整體也是很不樂觀,
有趣的是當初推動執行這個計畫的推手,2012年末已經黯然離職了XD
航空公司跨足石油產業,果然還是太異想天開了些啊
其他相關的分析不適合半夜閱讀,有興趣可以參考原文
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言:
: 自己養牛擠奶!燃料成本高昂 達美航空擬砸1億美元買煉油廠 創產業先例
: 2012/4/5 鉅亨網提供
: 知情人士透露,因燃料費高漲而痛苦不已的 Delta Airlines (達美航空) ((US-DAL)) 正
: 考慮一項大膽的收購交易,亦即 ConocoPhillips (康菲石油) ((US-COP)) 擱置在賓州
: Trainer、日產能 18.5 萬桶的煉油廠。
: 全美第二大航空公司達美航空的董事會已召開 2 次會議討論此項收購交易的可行性。
: 對於達美航空─全球客機燃料最大商務買家─而言,這將是一項大膽且史無前例的燃料成
: 本避險方法,亦即藉由掌控某產業中一項複雜的工業單位,且為某些大型石油公司廢置的
: 單位,進行燃料成本的避險。
: 目前尚不清楚此收購交易會在何時或以何種方式進行。康菲石油去年 9 月因利潤低下且
: 需求疲弱,擱置該工廠。上周康菲石油將該工廠的出售最後期限延長 2 個月至 5 月底。
: 《CNBC》報導,達美航空可能為該工廠出價達 1 億美元。達美航空發言人拒絕回應公司
: 是否考慮進行該收購交易。康菲石油發言人表示,公司不會回應市場謠言或揣測,僅回
: 應:「我能說的是,我們仍持續努力尋找 Trainer 煉油廠的買家。」 在某些方面,
: Trainer 煉油廠應該是個有價值的資產,根據政府數據,該煉油廠的客機燃料產量遠高
: 於其他工廠,且占東岸整體航空煤油產能的 1/3。
: 達美航空則是紐約 JFK 機場附近最大的國際航空公司,其客機燃料占該公司成本近 1/3
: 。
: 然而,該煉油廠也是距離費城 12 英哩、已因進口原油原料的高成本和汽油、熱燃油需求
: 下滑 (該工廠主產品) 而被逼近關廠的 3 家工廠之一。其中一家是 Sunoco 的費城工廠,
: 若找不到買家,工廠將會在 7 月關閉,本周已出現幾家競標者。
: 有些分析師質疑,為何一家處於財務拮据產業的企業會選擇踏入另一個危險、不安的產業
: ,而且此產業與達美的核心營運單位差距頗大。煉油廠諮詢公司 Turner Mason 的分析師
: John Auers 表示:「即使是整合的石油公司也已離開這個下游產業,煉油是一種波動
: 的事業、一種資本密集、充滿許多不確定性的事業。」 雖然許多航空公司利用衍生工具
: 或甚至長期實體交易,以控制未來客機燃料成本,但買下整間煉油廠仍是為減低高油價衝
: 擊之創舉。
: Maxim Group 的分析師 Ray Neidl 表示:「這聽起來像是避險方式的終極絕招。」
: http://www.ttv.com.tw/101/04/1010405/042012051100F1A79D3F6FA74BB5BCDB0D9EC6BE6
: 5A9DB32.htm
: http://ppt.cc/oN-T
: 這真的是放大絕的避險方式...
--
ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
ㄍㄟˊ。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 107.194.48.25
推
02/05 12:47, , 1F
02/05 12:47, 1F
推
02/05 13:10, , 2F
02/05 13:10, 2F
→
02/05 13:24, , 3F
02/05 13:24, 3F
→
02/05 13:24, , 4F
02/05 13:24, 4F
推
02/05 13:54, , 5F
02/05 13:54, 5F
→
02/05 17:02, , 6F
02/05 17:02, 6F
→
02/05 17:03, , 7F
02/05 17:03, 7F
→
02/05 17:04, , 8F
02/05 17:04, 8F
→
02/05 17:05, , 9F
02/05 17:05, 9F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):