Re: [討論] 日航的新改艙

看板Aviation作者PCH800618 (Pochen)時間11年前 (2012/11/21 00:53)推噓8(8推 0噓 9→)

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※ 引述《cyit15 (ABC BOY?)》之銘言： : 剛剛看到前面的推文 : 有人放日航2013年起新改的艙等 : 我發現日新的豪華經濟艙座椅是使用 : 固定式椅背就是國泰本來改艙前的經濟艙使用的那種 : 阿那種的不是都被人說不好座了怎日航又用類似的??: 很多人覺得不好坐，但是相反的也會有人很喜歡啊... 還是要看每個人喜好啦，沒有絕對好壞。日航的PY從以前就都是用固定式椅背的椅子，新艙亦同。可能類似的椅子還是需要在比較長pitch的空間才能展現他的好吧。 : 另外現在很多航空公司都有設"豪華經濟艙"了 : 為何SQ始終沒打算設一個"豪華經濟艙"?包刮他的對手CX都有了每家都有每家不同的營運策略，還是有不少航空公司沒有PY啊，這不就是標準的「別人有我也要有」的心態嗎？我倒是比較想看看國泰的PY到底能不能成功，看起來定位很不明確啊... 現在艙等的感覺就是頭等套房化，商務頭等化，豪經商務化，經濟維持原樣。以前只有頭等才有的平躺座椅、大空間，現在商務就有了。 PY現在椅距也越調越大，座椅功能也日漸改善，可媲美早期商務艙。唯一沒變的還是經濟艙Orz : → doraemon129K:日航的新艙獨立是坐椅跟國泰的不同! 是一體的 11/20 23:38 : → doraemon129K:國泰的頭靠跟坐椅分開!所以相信會比較舒服 11/20 23:38 這個是Y喔，PY是固定式椅背。 : → doraemon129K:新航不需要豪經艙!它的經濟艙就打敗一推豪經艙了 11/20 23:39 : → doraemon129K:另外新航以前有~現在已取消可見市場不大 11/20 23:40 我覺得拿新航以前的Executive Class出來比很奇怪。雖然他的市場定位跟其他豪華經濟艙是相同的，但是A345當時並沒有設計一般經濟艙，也就是說A345配置是C+PY。不過C100或C64+PY117的配置何種比較好我不太清楚，之前SQ對外是說唯有配置超過100席的商務才能在超長航線獲利。 : → cyit15:可是以前A345的行政經濟艙還是比現在的A380經濟艙寬業比較 11/20 23:52 : → cyit15:大而且新航的經濟艙再怎麼好也不可能把倚距拉到38~42吧 11/20 23:53 經濟艙和行政經濟艙兩者完全不同，怎麼比... : 推 kolen:他的經濟艙價格就跟豪經艙沒兩樣了XD 11/21 00:19 : → kolen:去看看SQ在SIN出發的經濟艙價格就知道XD 11/21 00:19 台灣出發新航也沒多便宜啊...雖然比起花球算是有價值多了... 過去長榮營運ED艙的思維是跟日航Class J很像的，加一點享受多不少，現在票價則有逐漸拉開的感覺，當然比起CX直逼商務艙價格好很多... 之前花航兩架三明治機首度引進豪華經濟艙，不知道會不會改變一些他們的思維。我覺得光就這點搞不好未來也有機會在花航看到咧。沒重點的隨便亂聊～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.181.110.220

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Homeshadow

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coolfish1103

11/21 09:35, , 2^F

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AuroraSky

11/21 15:27, , 3^F

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