Re: [閒聊] 現在的羽田

看板Aviation作者 (kinu)時間12年前 (2012/06/22 01:38), 編輯推噓24(24029)
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華航該班松山經桃園再往羽田的CI222 有日本いすみ鉄道的關東地方私鐵的社長在飛機上 於是在他的blog寫下該班機的情況 http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=823574 --     (′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー    / 丶  ヽ U CHU BIEN CAPSULE    | (よんすっすー)    / ヽ   / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー    / /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)   (_/| \_ノ/      θ       | びーさいびーえーんよんすっすー     /   /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.139.204.90

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松山經桃園XDDDD
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一張機票錢坐兩次XDDD
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松山經桃園飛往羽田XDDD
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這篇飛行紀錄蠻好看的XDD
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日文看不懂...XDD
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WwwwwWwwww
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社長是說他能理解回台北是當天華航的最佳解,因為回到自
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家基地才能獲得充足後勤支援,而且到桃園時華航也確實是
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準備完整,在一小時內就完成再出發,他非常讚賞華航這次
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的應對處理方式,也提到他沒聽到有人抱怨。
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這實在蠻酷的 XD
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當初改時延後起飛就解決了 何必大費周章 浪費時間及成本
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TSA 有宵禁 是能延到哪裡去啦 = =
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鍵盤好手想飛就飛,想降就降~颱風,宵禁是啥?
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可以延到隔天早上飛 沒必要去賭一把
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那請問隔天的早班怎麼辦 請不要鍵盤簽派好嗎
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你是簽派嗎?講話需要這樣酸?
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別的也就算了,會覺得可以延到隔天早上,鍵盤簽派無誤
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難怪昨天有這班.TSA過來的....
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如果轉降其他日本有華航起降的機場整備會不好弄嗎? 油料帶真多
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我猜跟組員打工時數上限有關,回台北剛好換一批上來
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至於延到早上飛...太天真,羽田早班、稍晚上海也要延誤?
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說實在的天氣根本說不準,早一個半小時的NH1188一樣盤旋
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晚點可能會好轉,但會不會持續惡化根本不知道=..=
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一點都不會酸,人家講的很實在
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飛羽田有一段時間 要去賭他天氣持續不好?還有組員派遣等
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問題 不是延到早上再飛可以解決 飛回TPE我覺得應該也是
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組員飛行時數有關 回TPE剛好可以重派另一組飛
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我朋友在飛機上,他也很讚揚那天華航的處置!!不管是
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天氣的問題還是時數的問題,今天上了這架飛機,就是
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要相信機長的處置,他會回台北一定也是全盤考量之下
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做的決定啊~我們就不要在下面吵了嘛~~ =)
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還有那天機長是有換人,可是空服同仁是沒換人哦~我們
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朋友都給他們鼓鼓掌了說~~
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偷渡一下~C教官!!希望有一天可以坐到你的飛機喲喲喲~
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空服沒換人?如果回程沒PNC就真的太可憐了...辛苦了
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in大~什麼是PNC??
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待命組員?
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寫這篇blog的鳥塚先生有航空業界的工作資歷 分析起來
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從頭到尾都很理性 而且熬夜飛了三腿還能在八點半上班
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真是鐵人一枚 @_@
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日本人表示: 正常
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這個社長大大的誇獎了華航一番, 我也覺得華航的處置
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很好~ 有考慮到各種因素!! 就像他說的降到大阪或札幌
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JAL跟ANA自己都頭很大了, 誰在管你阿~ 但回TPE就可以
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很快再出發, 隔天早上羽田回松山也不會延誤!!
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現在簽派改用滑鼠啦,鍵盤的要更新了 XDDD
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鍵盤簽派是能知道幾個小時之後東京會不能落?預先延時?
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這種後見之明程度也太低...
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油料有帶這麼多,讓機長能夠做出最佳處置,已經是很棒了
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延時起飛:宵禁+隔天飛機晚到+無法預測 推華航
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PNC是長榮說法就是換成便服當客人搭機 華航好像是DH
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06/23 17:32, , 53F
社長的文章很讚
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文章代碼(AID): #1Furm6Gb (Aviation)
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