[新聞] 航權分配修法 林明昇感覺被耍了

看板Aviation作者 (Pochen)時間12年前 (2012/06/19 08:31), 編輯推噓8(806)
留言14則, 11人參與, 最新討論串1/1
工商時報 2012.06.19 http://tw.news.yahoo.com/航權分配修法-林明昇感覺被耍了-213000746.html 【記者張佩芬╱台北報導】 民航局昨(18)日提出「國際航權分配及包機審查綱要」修正案草案,現有航線新增航班 加原有航班讓原飛行兩家各達7班後,才開放第3家加入營運,因此即使年底金浦航線增班 達14班,華航、長榮航還是全部拿走,沒有第三家加入的空間,復興航空董事長林明昇感 覺被耍了。 林明昇表示,要求政府直接買回整併中小型航空公司,讓獨大的局面更能徹底。 林明昇指出,身為復興航空董事長,他不知道如何向公司的股東、員工及客戶交代。根據 民航局對復興的回覆,修正案將送交通部,於本月29日前定案公告,而航權是航空公司發 展的命脈,復興對此次修法寄望甚深,然而,對於台灣中小型航空業者來說,透過修法取 得航權公平分配的期待已經落空。 林明昇指出,世界各國均看好起飛中的亞洲航空業並積極投入,包括日本、泰國、新加坡 、香港、馬來西亞等亞洲主要各國,紛紛成立廉價航空、次品牌航空,以及進行全方位航 空公司間的聯盟互惠,以走出國內,放眼國際,只有台灣的兩大航空公司喊出資源集中、 市場獨大,與世界趨勢背道而馳的論調。 林明昇認為,如果政府資源朝「大者恆大」方向集中與傾斜,就是馬政府想要發展的台灣 航空產業政策,復興無話可說,他也請政府不如考慮直接買回整併中小型航空公司,讓獨 大的局面更能徹底。 林明昇指出,他接任復興董事長職務兩年來,一直帶領公司力求表現,並在股東與集團支 持下,積極擴大營運,全力展現經營績效與爭取外資,就是為了積極呼應馬總統上任以來 的發展桃園航空城以及亞太營運中心願景。 林明昇認為,這次修法根本是原地踏步,以民航局的修法方向,一旦修正草案定案,對於 復興以及國內其他中小型航空業者來說,將是極大的挫折與打擊,而且永無翻身的機會。 距離下周交通部公告時間僅剩短短數日,林明昇表示,不會放棄任何積極陳情機會,希望 能讓交通部的修法本意得以導回正途,為國家、為台灣航空業的未來帶來最後發展的契機 。 -------------------------------------- 至少松山金浦線狀況會演變成華航和長榮飛Daily... 復興航空會不會又有大動作?讓我們繼續看下去... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.128.108

06/19 10:49, , 1F
說好到新加坡去的計劃呢?
06/19 10:49, 1F

06/19 12:20, , 2F
就GE而言的確是大挫敗 但資源集中跟世界趨勢背道而馳就
06/19 12:20, 2F

06/19 12:20, , 3F
不一定正確
06/19 12:20, 3F

06/19 12:24, , 4F
印象中他不是說要去新加坡發展,這下連下台階都沒了。
06/19 12:24, 4F

06/19 12:25, , 5F
可能覺得去新加坡沒想像中的好,所以請政府買回去吧XD
06/19 12:25, 5F

06/19 12:43, , 6F
會吵的小孩有糖吃 顆顆
06/19 12:43, 6F

06/19 14:59, , 7F
這是甚麼市場經濟 爛透了
06/19 14:59, 7F

06/19 18:49, , 8F
光看到這家公司會花50萬做一台只為給老闆尾牙進場用的飛機
06/19 18:49, 8F

06/19 18:49, , 9F
各位就應該知道他們的經營.....
06/19 18:49, 9F

06/19 19:59, , 10F
重點是還做的不怎麼樣=..=
06/19 19:59, 10F

06/19 21:49, , 11F
那東西要50萬?
06/19 21:49, 11F

06/20 15:04, , 12F
日韓星的廉價航空次品牌航空也多是大公司出來開的啊
06/20 15:04, 12F

06/20 21:19, , 13F
復興到底一年載運多少外籍/轉機乘客? 只吃國內資源票又賣
06/20 21:19, 13F

06/20 21:20, , 14F
的貴的話 那真的對台灣沒啥貢獻 不如退出
06/20 21:20, 14F
文章代碼(AID): #1FtyXtVh (Aviation)