[新聞] 美放寬規定 波音777可飛越北極

看板Aviation作者 ( ￣▽￣)/︴<>< <>< <><)時間12年前 (2011/12/26 20:53), 編輯推噓14(14推 0噓 8→)
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中廣新聞網/ 2011/12/25 http://goo.gl/5I2x1 美國航空總署放寬規定，今後波音777可以飛越北極，大幅減少來往歐美的飛行時間。 以往由於擔心碰上緊急狀況，飛機必須要有機場可以降落，所以美國政府規定，雙引擎飛 機飛行途中，最遠不可以離開機場3小時的距離，不過由於航空器、以及引擎性能都提升了 ，他們把上限提高到距離機場5個半小時。 今後從英國經北極飛往美國阿拉斯加、夏威夷、甚至大洋洲，航程都可以大幅縮短，據估 計，省下的時間達一半以上。由於航程縮短，所以油料、碳足跡也大幅減少，對環境也有 益處。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.247.213 ※ 編輯: salene 來自: 140.112.247.213 (12/26 20:54)
推
12/26 21:02, , 1F
省一半時間?
12/26 21:02, 1F
推
12/26 21:06, , 2F
原來現在不行喔@@
12/26 21:06, 2F
推
12/26 21:31, , 3F
這樣子以後747,A340,A380還剩多少舞台?
12/26 21:31, 3F
推
12/26 21:34, , 4F
不能這樣說777 747 A380適合的需求市場不一樣
12/26 21:34, 4F
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12/26 21:36, , 5F
倒是A340已經被打爆了
12/26 21:36, 5F
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12/26 21:49, , 6F
B747如果也沒有出雙發版大概也會走向A340的末路~
12/26 21:49, 6F
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12/26 21:58, , 7F
747要雙發的出777-400就好了，沒有四發就不叫747了
12/26 21:58, 7F
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12/26 21:59, , 8F
747一開始就以貨機角度去設計的，在貨機還是有市場
12/26 21:59, 8F
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12/26 22:05, , 9F
市場上現在沒有其他機型跟744f和748f競爭
12/26 22:05, 9F
推
12/26 23:08, , 10F
所以現在CX的香港到紐約用773ER飛 沒有飛北極喔@@
12/26 23:08, 10F
推
12/26 23:49, , 11F
魚翅又不是美國籍
12/26 23:49, 11F
推
12/27 23:28, , 12F
可是CO的EWR-NRT早就走北極航線了
12/27 23:28, 12F
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12/28 01:06, , 13F
我也看不懂文章中ETOPS的rule time從三個多小時
12/28 01:06, 13F
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12/28 01:06, , 14F
增到五個多和能不能飛北極有何關係？！
12/28 01:06, 14F
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12/28 01:07, , 15F
前不久才一架777在北極圈機長昏去轉降去倫敦？
12/28 01:07, 15F
推
12/28 04:26, , 16F
警官:沈大佬你昨晚在哪? 沈大佬:這..... 霍克:他昨晚在北極.
12/28 04:26, 16F
推
12/28 07:18, , 17F
安全性降低兩成，但經濟性提昇一倍...嗯可行
12/28 07:18, 17F
推
12/28 08:59, , 18F
我上面推錯...應該是CO的HKG-EWR走北極航線
12/28 08:59, 18F
推
12/28 13:16, , 19F
推樓上 CO不是幾年前早就在走北極航線了嗎?
12/28 13:16, 19F
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12/28 13:17, , 20F
而且機型就是用777...
12/28 13:17, 20F
推
12/28 15:49, , 21F
北極熊：謝謝波音給我帶來食物
12/28 15:49, 21F
推
12/28 18:12, , 22F
走北極跟ETOPS沒關係
12/28 18:12, 22F
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