[問題] 請問 台灣落寞了嗎?

看板Aviation作者 (awei小胖胖)時間12年前 (2011/12/21 22:53), 編輯推噓30(31168)
留言100則, 36人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
因為 感覺很多航班 不是不飛台灣 減少航班 新航 明年也刪減航班 亞航是根本不飛台灣-曼谷了 感覺 台灣的市場是越來越小 邊緣化嗎 還是 飛大陸的賺頭比較多 人都往大陸 所以都改飛大陸了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.235.192.150

12/21 22:55, , 1F
工廠都不在臺灣,東西也不在臺灣,老外幹什麼來臺灣?!
12/21 22:55, 1F

12/21 22:57, , 2F
你沒看到往返兩岸的航班越開越多嗎...
12/21 22:57, 2F

12/21 23:02, , 3F
這不是一天兩天的事啦 911/SARS就跑一堆了
12/21 23:02, 3F

12/21 23:08, , 4F
純噓一樓~
12/21 23:08, 4F

12/21 23:15, , 5F
1F說得沒錯啊 而且台灣也不算是國際旅遊的熱點 所以囉
12/21 23:15, 5F

12/21 23:15, , 6F
台灣不是落寞,是寂寞(誤)
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12/21 23:17, , 7F
雙A都在PVG出貨了...只剩HTC還是MIT...
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12/21 23:18, , 8F
航班少 這樣要撿便宜票就難了 台灣經濟快活過來吧 ><PLS
12/21 23:18, 8F

12/21 23:20, , 9F
其實一樓沒說錯阿!
12/21 23:20, 9F

12/21 23:24, , 10F
所以新加坡很多工廠?工廠外移無法檔,觀光也無法像泰國
12/21 23:24, 10F

12/21 23:25, , 11F
那樣子,除了無可奈何還能怎樣?
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12/21 23:37, , 12F
十年前 和現在 個人覺得最大的差別就是 兩岸航線爆增
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12/21 23:38, , 13F
洲際航線 除了馬航荷航 其他全部bye bye...
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12/21 23:41, , 14F
荷航不算啦...它停了曼谷 >"< 唯一不中停超長程外籍剩MH
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12/21 23:49, , 15F
一樓 可以來ㄈㄈ尺阿
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12/21 23:54, , 16F
因為附近有香港/廣州/上海
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12/21 23:55, , 17F
囧a 蠻羨幕仁川有直飛布拉格 從台北要怎嚜到布拉格阿?
12/21 23:55, 17F

12/21 23:59, , 18F
可以搭華航到法蘭克福轉機
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12/22 00:00, , 19F
維也納會不會比較近?
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12/22 00:08, , 20F
我講的算是愛國搭法 XD 華航FRA-PRG是接捷克航空
12/22 00:08, 20F

12/22 00:32, , 21F
我搭過維也納轉機,VIE-PRG那班機上只有四個人 @@
12/22 00:32, 21F

12/22 01:08, , 22F
新航減少了 但是有新增復興航空阿 我是覺得 這個問題要看航
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12/22 01:09, , 23F
線航班數 還有座位數 看航空公司數目不準 同樣的航班 國籍
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12/22 01:09, , 24F
航空來飛 是台灣的就業率 外籍航空來飛 是外國人的就業機會
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12/22 01:10, , 25F
以愛台灣的角度來說 當然是國籍航空來值飛 比較好阿
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12/22 01:38, , 26F
以航空迷的角度...就滿悲劇了
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12/22 01:40, , 27F
扣掉大陸和日韓的市場 比較十年前的狀況..
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12/22 01:41, , 28F
衰退的 似乎遠大於 成長的...
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12/22 02:43, , 29F
所以新加坡有很多工廠?新加坡確實也有不少工廠~
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12/22 03:32, , 30F
大陸大城市人口數都是百萬人千萬人在算的,台灣當然吃虧~
12/22 03:32, 30F

12/22 03:35, , 31F
香港要不是有一國兩制樣版計畫在支撐,早就被廣州追上取代了
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12/22 06:56, , 32F
港星都是貿易中心,光每天有多少商旅飛港星,台灣就輸了:(
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12/22 08:11, , 33F
很慘啊 經濟不行觀光也不行
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12/22 10:05, , 34F
所以請問各位,如果現在還是比十年前桃園機場的客運量多的話
12/22 10:05, 34F

12/22 10:06, , 35F
這樣台灣算是"進步"嗎?還是問題出在台灣機場客運量增加的太少
12/22 10:06, 35F

12/22 12:40, , 36F
個人認真以為桃園存在的唯一價值就是越洋航班和貨運
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12/22 12:41, , 37F
一樓沒說錯吧
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12/22 12:42, , 38F
如果這兩者的需求不再 把桃園廢掉並非不能討論的議題
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12/22 12:52, , 39F
跟工廠多寡沒關係吧?應該是國家的發展方向......
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還有 21 則推文
12/22 23:44, , 61F
是執政8年那個?還是執行n年那個?
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12/22 23:45, , 62F
石化業在新加坡設廠?聘請新加坡勞工?給個關鍵字讓小弟了解
12/22 23:45, 62F

12/22 23:48, , 63F
樓上跟一樓和一堆人認真啥???
12/22 23:48, 63F

12/22 23:51, , 64F
我不是專業人士, 但一樓應該是藝文界(音樂?)
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12/22 23:54, , 65F
你認為臺灣真得只能靠工廠, 才能吸引老外來我們國家
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12/22 23:55, , 66F
不願承認殘酷的事實沒關係,新加坡和台灣差距頗大的航班
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12/22 23:55, , 67F
數量就是事實
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12/22 23:55, , 68F
若想了解新加坡石化業還有賭場對航班數量帶來的刺激
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12/22 23:56, , 69F
可以想辦法弄商業週刊1229期詳讀
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12/22 23:56, , 70F
這邊有一個新加坡石化業的簡介http://ppt.cc/du48
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12/22 23:58, , 71F
今天,裕廊島上設有95家國際大公司的運營基地,包括荷蘭
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12/22 23:59, , 72F
皇家殼牌、美國埃克森美孚、美國雪佛龍、美國杜邦、德國
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12/23 00:00, , 73F
多謝指點,但我對八千員工是否是星籍或者外籍仍感到高度興趣
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12/23 00:00, , 74F
巴斯夫及、日本住友化學及日本三井化學迄今為止,裕廊島
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12/23 00:04, , 75F
google的資料顯示2009年底新加坡外籍員工數量佔總就業人
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12/23 00:05, , 76F
口的35.2% 相信今年會更增加。但八千員工被後那95家國際
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12/23 00:06, , 77F
大公司所需的商務旅行帶來的航班數量相當可觀
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12/23 00:06, , 78F
更別提兩家賭場引來的觀光客對刺激航班數量的影響...
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12/23 00:07, , 79F
台灣不要石化也不要賭場...請認真的人想想有什麼梗可以
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12/23 00:08, , 80F
帶動航班數量的成長?
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12/23 00:20, , 81F
台灣人只要便宜香港機票航班數量成長 哈 哈 哈
12/23 00:20, 81F

12/23 01:22, , 82F
台灣全力發展觀光...其實 難度很高..真的只是自我感覺良好
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12/23 01:23, , 83F
感覺就像濟州島想入新世遺一樣..能有多出色的自然還是人文?
12/23 01:23, 83F

12/23 01:24, , 84F
也許一開始會帶來一些人潮 但被看破手腳..反而挺糗的..
12/23 01:24, 84F

12/23 01:34, , 85F
以亞洲觀光目的地 著眼開航的非亞洲業者似乎是0....
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12/23 01:35, , 86F
普吉島有的天然環境 台灣光是氣候就免談了...
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12/23 01:38, , 87F
台灣觀光 真的只是自我感覺良好吧 或許景色不錯 但沒有達到
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12/23 01:39, , 88F
四顆星五顆星 誰會專程來看?
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12/23 01:48, , 89F
要說觀光,個人認為台灣是缺乏包裝及整個觀光配套
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12/23 02:04, , 90F
靠包裝 那最大的利益 多半也被業者拿走了 尤其是外來業者
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12/23 02:05, , 91F
本地人能有多少收益? 實在想不通 好好的人不做 喜歡做展示
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12/23 02:05, , 92F
品是怎麼回事?
12/23 02:05, 92F

12/23 04:20, , 93F
哇~~~我隨手一推,竟然引起大戰了!XD....@_@
12/23 04:20, 93F

12/23 05:03, , 94F
台灣可以走不丹路線 自我感覺良好 一窮二白但是很快樂 XD
12/23 05:03, 94F

12/23 05:04, , 95F
自己關起門來爽就好這樣...
12/23 05:04, 95F

12/23 05:08, , 96F
比照不丹一天收老外200美元 一天對外只飛一班飛機
12/23 05:08, 96F

12/24 02:39, , 97F
台灣人得要勇看面對現實面呀
12/24 02:39, 97F

12/24 15:46, , 98F
原po想問的是不是"沒落"啊?XD 問落寞的話,我聖誕夜一個人
12/24 15:46, 98F

12/24 15:46, , 99F
宅,很落寞。
12/24 15:46, 99F

12/25 18:01, , 100F
怎麼會去扯石化業......
12/25 18:01, 100F
文章代碼(AID): #1EyVBXqV (Aviation)
文章代碼(AID): #1EyVBXqV (Aviation)