[討論] 737 reengine

看板Aviation作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2011/08/31 18:37), 編輯推噓13(13推 0噓 23→)
留言36則, 20人參與, 最新討論串1/1
大概在巴黎航空展被A320NEO打趴了... 波音在8月最後一天發表737MAX 看起來只有 reengine ，換CFM LEAP-1B 燃油消耗比A320NEO少4％~7% 不知道有沒有可能外型還是原本，但機身採用大量的複合材料 (友台表示航電跟787看齊，另外尾部跟787類似） 內裝就跟787一樣採用LED照明 737max應該試2017年才會面世 據報導表示，737MAX 有5家已經簽了496張承諾訂單（有沒有這麼誇張，還沒造出 的飛機就將近500張的單...這年頭大家都喜歡買空賣空嗎...） 更新一下 496架訂單 100架是美航（AA)，有40架選擇訂單，我猜達美應該也在496架裡面 http://www.newairplane.com/737/737Max/#/home 其實日本航空 全日空這幾家 加一加好像 496架也不是太難XD 現在手上有比較多的數據 CFM Leap-1B扇葉約168cm 比現有的CFM56-7B 157cm大 不過跟 A320 NEO CFM leap-x 198cm 和 P＆W1100G 205 cm 小 若還要比 A320 neo 少 4％ 燃油消耗，勢必機體要減重... 應該可以說這架飛機應該是只保有737外型，但看不到的地方已經全部改成787類似 乙太網路傳輸...等 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.182.89
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好炫的名字喔...737MAX
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※ 編輯: cgy 來自: 218.160.182.89 (08/31 18:43)
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真的不打算換長一點的起落架嗎....還是短腿...
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短腿還可換一棵leap不錯了啦...
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看起來這顆LEAP比7B圓一點...
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這邊好薛 我買一百萬!!
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我怎麼看不懂樓上的梗...XD
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回c大的話，有個日本avex的少女天團叫【MAX】。嗯.....
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就是Boeing幫737取了一個很音樂的名字....XD
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XD 了解了感謝t大解說
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看來發動機整流罩從此以後都要長鋸齒了
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鋸齒聽說有實驗過比較安靜...
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所以雙走道低運量客機泡湯了嗎?
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※ 編輯: cgy 來自: 218.160.182.89 (08/31 21:21)
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為什麼不命名為Boeing757-NextGeneration?我討厭737這個名字
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為什麼要用757，跟757一點關係都沒有..
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樓上上是在搞笑嗎
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腿不加長的話，發動機下巴又要更扁了嗎？
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起落架這麼...短腿 有其原因嗎?
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737特色之一…………XD
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737腿沒長過...
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發動機下巴沒有變扁，稍微圓一點比，發動機直徑稍微比7b大
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歷史的包袱，第一代737還是用低旁通比發動機...
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原PO確定Leap-1B跟Gear Turbo Fan有關係??
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我錯了XD 太興奮了跟1100G混在一起
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737原本用的引擎是JT8D, 造就了今天的短腿
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B757系列的停產實在是非常可惜,少見能越洋兩百座級的窄體機
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※ 編輯: cgy 來自: 218.160.182.89 (08/31 23:11)
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如果757能換顆發動機再上... 會比737好嗎?
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757有個被廢案的100型，容量剛好也是150員左右
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09/01 00:51, , 29F
CFM為啥麼會變這麼紅? 是合資的新公司吧?
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09/01 08:38, , 30F
CFM是美國GE與法國Snecma合資的發動機公司，也沒有多新啦，
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09/01 08:38, , 31F
1974年就組合的公司了，737-300過後的引擎就都是cfm
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200
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09/01 09:04, , 33F
晚期的DC-8就開始配CFM發動機了....
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09/01 11:21, , 34F
掛737名,骨子裡是797(Y1)的飛機....
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那不是晚期的DC-8，是DC-8延壽計畫，換了引擎後改名70系列
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09/01 17:33, , 36F
全部都是舊系列的DC-8改裝的
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