Re: [情報] ANA發表B787的世界初導入特別塗裝

看板Aviation作者 (kinu)時間13年前 (2011/08/23 19:04), 編輯推噓0(0015)
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※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言: : 目標先改為國內線 : 12C252Y : https://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/b8p/ : 10/30起 : 岡山-羽田 651-654 : 廣島-羽田 683-686 : 台灣買ANA票的話 +2000的加價購就可以試搭看看787 : 不過這787 8-22排都是機翼上是怎樣 : 看樣子12月份有必要衝787了 今天ANA又發新聞稿 https://www.ana.co.jp/pr/11-0709/index11a-079.html 11/1起國內線的787導入路線 如上面所講的651-654 683-686 今年內會增加羽田往伊丹 山口宇部 日本松山的班次使用787 國際線部份 除了香港包機外 定期班次 短程版是中國北京(因為那時原本要在奧運時先用) 預計12月 但是一周一班替代原本的767 長程版是羽田法蘭克福 預計明年1月 NH203 HND-FRA 0100-0525 NH204 FRA-HND 1115-0645+1 結論 ANA還是有拿787飛松山 不過是日本的! 此外 台灣買票看樣子也可以免費搭787了.(如果轉機票開到大阪) 這次ANA提到冬季班表部份班機調動包括增班與改機型 https://www.ana.co.jp/pr/11-0709/index11a-078.html 但是沒提到桃園是否會使用763不變. -- http://event.suntravel.com.tw/facejapan/15857/invite 日旅,狗,拍照,飛機 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.3.224

08/23 19:42, , 1F
為何阿娜那麼不重視巴黎航線?好飛機都不菲巴黎
08/23 19:42, 1F

08/23 19:47, , 2F
唉~果然都慢慢從NRT搬去HND了
08/23 19:47, 2F

08/23 19:50, , 3F
國際線787-8才158席(C:46、Y:112),以後是要一天飛
08/23 19:50, 3F

08/23 19:51, , 4F
飛兩班嗎?不過官網TPE/TSA出發購票,好像只能日本跟美
08/23 19:51, 4F

08/23 19:51, , 5F
國線......
08/23 19:51, 5F

08/23 19:53, , 6F
TPE/TSA出發的話 可以買國內線的票搭787
08/23 19:53, 6F
※ 編輯: sinohara 來自: 122.126.3.224 (08/23 23:17)

08/23 23:41, , 7F
等等, 哪一家的 787-8 只配 C46+Y112 ?
08/23 23:41, 7F

08/23 23:44, , 8F
C46Y112比A320的C20Y90還扯 不過看樣子攻商務市場
08/23 23:44, 8F

08/24 00:05, , 9F
看來台灣要等787等很久XD 看看cz有沒有意願長短配可以配台灣
08/24 00:05, 9F

08/24 08:16, , 10F
http://tinyurl.com/3fsdtml 好像是這家叫做ANA的公司
08/24 08:16, 10F

08/24 08:18, , 11F
※2011年12月より、導入予定
08/24 08:18, 11F

08/24 22:34, , 12F
找了一下資料, ANA 787 會有三種 configuration
08/24 22:34, 12F

08/24 22:34, , 13F
國內線 C12Y252, 短程國際線 C42Y180, 長程國際線 C46Y112
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08/24 22:35, , 14F
養得起 C46Y112 的客群結構實在是太威了 ..
08/24 22:35, 14F

08/24 22:38, , 15F
737-700ER 只有C也很威
08/24 22:38, 15F
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