[新聞] 長榮千億購機 飛航以來最大筆

看板Aviation作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間13年前 (2011/06/19 15:13), 編輯推噓31(31029)
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長榮千億購機 飛航以來最大筆 2011-06-19 【中央社】  長榮航空總經理張國煒今天稍早證實長榮購新機計畫,數量超過20架;長榮航空估 計,經費至少新台幣1000億元,將是長榮飛航20年來最大筆購機案。  長榮航空考慮增購的機型主要是窄體客機空中巴士A321及廣體客機波音B777,數量 應超過20架,有可能達到25架。  長榮航空初估,窄體客機每架金額約5000萬美元,可能有10架,廣體客機每架約2 億美元,有可能採購15架,總購機數量可能達25架,金額約35億美元,至少新台幣1000億 元,將是長榮航空自民國80年飛航以來,最大手筆的購機案。  張國煒表示,購機主要考量市場運力不足,同時汰換較老舊的飛機,窄體客機優先 購買,預計明年底就會引進新機,廣體客機引進時間未定。  張國煒去年取得B777飛機副駕駛資格,長榮航空18日首航關島,他決定親自飛行。 1000619 http://life.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Rtn/2007Cti-Rtn-Content/ 0,4526,110107+112011061900611,00.html -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.12.205

06/19 15:18, , 1F
客人要不要順便帶一些A320回家呢?
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06/19 15:20, , 2F
MD 90 找到人家處理囉?
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06/19 15:27, , 3F
DL應該會收
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06/19 15:30, , 4F
MD90不是立榮的嗎?
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06/19 15:38, , 5F
立榮 跟長榮本一家XD
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06/19 15:45, , 6F
那MD90不會塗回立榮塗裝加入立榮航班運用嗎?
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06/19 15:47, , 7F
都混搭了,塗裝一點關係都沒有 要看班號
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06/19 15:48, , 8F
塗長榮MD-90應該是兩雙手可以算的出來,但都混搭使用
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06/19 15:48, , 9F
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06/19 15:51, , 10F
新的飛機應該是掛立榮名下,溼租給長榮使用
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06/19 15:51, , 11F
如同現有MD90的模式,不過不知道會不會裝IFE...
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06/19 15:53, , 12F
綠地球要不要試試研發中的NSR(逃~)
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06/19 15:53, , 13F
不過要排明年年底,看來321不是NEO機
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06/19 18:04, , 14F
難怪需要大舉招募空服員!!!! GOOD NEWS
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06/19 20:42, , 15F
不買貨機嗎? MD11 都那麼老了
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06/19 20:44, , 16F
貨機不缺,747沒改艙的客機通通都要打下去當貨機
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06/19 21:18, , 17F
怎布考慮737而要買A321..有什麼特出考量嗎?
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06/19 21:41, , 18F
我們比較好修阿...統一成只剩3種客機好了~
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06/19 21:59, , 19F
737老了 這年頭a32X系列賣的比737還要好,黃石計畫1 應該要啟
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06/19 22:00, , 20F
動,在gear fan都冒出來的複材大量使用沒必要去用上一世代飛機
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06/19 22:03, , 21F
推Y1,今年巴黎會不會...? 另,A320s首航也近1/4世紀了
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06/19 22:48, , 22F
怎不買A380 747-8 787...要就一次買足
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06/19 22:58, , 23F
A380買來後要放妳家嗎?台灣哪個機場可以停A380的= ="
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06/19 22:59, , 24F
桃園機場可以停XD
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06/19 23:06, , 25F
停SPOT 501~515嗎?
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06/19 23:09, , 26F
D區確實停的下 只是沒有雙層空橋
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06/19 23:17, , 27F
A380明明在桃園降落不只一次,也在桃園接過空橋
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06/19 23:18, , 28F
為什麼不時可以看到有人認為A380不能停TPE
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06/19 23:39, , 29F
停的下,可以降落,但要短場起降,現行跑道長度根本不夠
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06/19 23:42, , 30F
樓上 並不需要短場起降 = = mtow 2750 桃園南北跑道有於了
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06/19 23:45, , 31F
起飛所需需跑道還比777-300er短,哪需要短場 = =
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06/20 00:16, , 32F
打臉打得好用力...
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06/20 00:18, , 33F
下次有板友欲指出TPE吃不下A380,也附個佐證吧
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06/20 00:19, , 34F
乾脆來個置底的Q&A算了...消除迷思一下XD
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06/20 00:20, , 35F
SQ飛NRT的A380 備降場就是TPE 連EK也想選TPE
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06/20 00:29, , 36F
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06/20 00:30, , 37F
這可是當時航空界的盛事
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06/20 00:47, , 38F
推一個沒參與到TT AN225也沒參與到TT
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06/20 01:27, , 39F
吃不吃得下除了跑道和機坪外,還要考量到整備能力吧?
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06/20 01:28, , 40F
不然哪天CCK就算有大機坪也可以當744的備降場哩~
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06/20 07:38, , 41F
CCK附近小販:要買便當,要買便當嗎?!XD.....
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06/20 08:38, , 42F
若只論跑道長度的話連KHH的跑道長度都可以起降A388了~
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06/20 10:20, , 43F
388當年出來打744臉的時候就說,所需跑道更短
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06/20 10:21, , 44F
進場速度更慢,載客更多,航程更長,燃油效率更高
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06/20 10:22, , 45F
如果桃園要裝雙層空橋,麻煩找可靠一點的廠商吧...
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06/20 10:25, , 46F
的確a380在桃園機場是整備能力,剛查aip發現d6坪最大機型變成
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06/20 10:26, , 47F
747,那個坪是之前來台灣A380 demo給A380用的,是現在有工程進
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06/20 10:27, , 48F
行嗎?現在可以給A380用的通通都在東北角貨運機坪
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06/20 10:28, , 49F
機場以前是有說啦,考量到目前會用A380飛台灣的不多
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06/20 10:29, , 50F
國籍航空也沒有要採購意思,所以空橋一直沒考慮要添購雙層
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06/20 10:29, , 51F
記得那時是D5 D6有決定要增設雙層空橋供A380使用
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06/20 10:45, , 52F
地勤整備 拖機那些都預備好了,桃勤有一支A380專用拖桿
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06/20 10:46, , 53F
但是就是旅客服務那一面還沒搞定就是了
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06/20 11:02, , 54F
小的航空知識不足,讓各位見笑了,還請海涵~~
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06/20 12:28, , 55F
A380當初會生一個機坪出來,完全是政治考量,現在回復原狀
06/20 12:28, 55F

06/20 12:29, , 56F
如果航站說A380沒得停,放外面,立委諸公會放過嗎?
06/20 12:29, 56F

06/20 12:31, , 57F
現在可以給4E類機用,但是4F類很勉強。
06/20 12:31, 57F

06/20 12:43, , 58F
反正現在沒有380要用台桃 等到要用再改出來就好了
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06/20 14:51, , 59F
記得32x payload比738還差的樣子?
06/20 14:51, 59F

06/21 03:04, , 60F
航空公司不會等你機場改吧,機場有能量,企業才考慮
06/21 03:04, 60F
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