Re: [情報] 100年民航特考又不招了 真淘氣

看板Aviation作者 (滿意30歲的自己:))時間13年前 (2011/02/23 22:56), 編輯推噓13(13019)
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※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言: : 民航特考不只有考ATC : 民國100年目前了解atc可能不考 : 但是航務員會招考(高雄目前已知缺2,但是不是願意補2那就要看了) 據了解ATC目前是超額的,所以若真的不可,並不意外. 倒是航務員一直缺很大,往年航務管理科的錄取者, 幾乎每年都有不少是民航局的約聘人員考上,這些人 又以標準組的教官居多,結果就是考上後,到分發的 機場待幾個月,過個水就歸建回民航局原服務單位, 然後各地機場的人力依舊吃緊... 民航局實在應該檢討這種狀況,讓一堆志不在當航務員 的人來佔名額,許多有服務熱忱的人反而被排除在外, 這對基層的機場管理是很不利的. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.43.39.165

02/23 23:01, , 1F
竊以為在標準組薪水較高,幹嘛跑到可能沒幾班飛機的機場
02/23 23:01, 1F

02/23 23:05, , 2F
航務員迄今考了12期,希望今年第13期能有更多新血加入
02/23 23:05, 2F

02/23 23:43, , 3F
請問航務的工作內容大概是甚麼呢? 謝謝
02/23 23:43, 3F

02/24 00:07, , 4F
航務組,機場空側大小事務,全部都是航務組負責
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02/24 00:08, , 5F
機坪派遣 空側視察
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02/24 00:30, , 6F
那跟航空公司駐站的航務人員是否會有任務重疊?
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02/24 00:34, , 7F
不會,作的東西差很多,排機坪那種不會是駐站來作,那是排一
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02/24 00:36, , 8F
整天,跟航空公司要協調位置,空側視察,航空公司不需要去巡
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02/24 00:36, , 9F
場,作的是航空站的事情,不是只有單一航空公司
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02/24 00:38, , 10F
這個其實 忙碌與不忙碌做起來差很多,當然人員配置差不了多少
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02/24 00:39, , 11F
(應該是說組織不變,當然人會變多)
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02/24 07:50, , 12F
管制員有超額嗎?怎麼一點感覺也沒有...:p
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02/24 07:51, , 13F
那我們加班加心酸的?!?我覺得人力預估和實際都有問題...
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02/24 10:21, , 14F
那請問一下,真的要確定有沒有招ATC,是要等簡章出來嗎?
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02/24 10:21, , 15F
簡章又是幾月會出來呢?(報名是六月中)
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02/24 11:38, , 16F
推Coaltit,ATC根本沒有夠人過,人一直跑,補的人又補不齊
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02/24 11:39, , 17F
人力預估都預估的太太太保守,到頭來還是人力吃緊
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02/24 11:40, , 18F
上次看到一份公告說9912平均時數200左右還在可接受範圍
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02/24 11:41, , 19F
但其實12月時數排下來就快220了好嗎
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02/24 12:08, , 20F
淘氣阿丹
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02/24 13:40, , 21F
一個月220/hr 跟大站的航務員差不多,看來人力是吃緊~
02/24 13:40, 21F

02/24 13:45, , 22F
不知道這跟航管新系統要上線有無關係?
02/24 13:45, 22F

02/24 14:26, , 23F
有宵禁的台甚至也沒有把值日的時數算進去=_=算下去更多..
02/24 14:26, 23F

02/24 14:26, , 24F
換算下來每個月休息天數我覺得是相對少
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02/24 19:28, , 25F
聽說氣象中心的人員一個月有些到300小時....
02/24 19:28, 25F

02/24 19:56, , 26F
300小時應該是連待勤時間都算進去
02/24 19:56, 26F

02/24 21:18, , 27F
比這個沒意義,每個單位工作內容都不同,計算方式也不同
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02/24 23:46, , 28F
沒錯,工作型態都不同,所以比時數長短沒意義
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02/25 16:28, , 29F
氣象中心哪來待勤時間,外島跟恆春才有待勤時間.
02/25 16:28, 29F

02/25 16:31, , 30F
就真的上那麼多,大家叫苦連天,尤其北管又交通不便.
02/25 16:31, 30F

02/25 18:53, , 31F
最想E04的就是北管的地點了..不負責任的決策者!
02/25 18:53, 31F

02/26 15:06, , 32F
樓上兩位ATC教官~超額是指超過總台組織章程的預算員額..:(
02/26 15:06, 32F
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