Re: [新聞] 郝龍斌:松山直飛赤臘角快了

看板Aviation作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2011/02/23 14:17), 編輯推噓23(23推 0噓 44→)
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: : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 128.248.237.171 : 推 starbuckser0:TPE改建省下來了 02/23 00:54 : → kojimakenta:要不要桃園關門不飛 這樣台北市政府最爽 02/23 01:01 : 推 aiyowaya:國泰會在松山機場飛的會比較貴嗎 02/23 01:02 : 推 AIM120C5:TSA直飛香港 TPE直接剷平來蓋豪宅 還附捷運喔>.^ 02/23 01:14 : 推 bockychen727:不樂見 02/23 01:19 : 推 PCH800618:應該不會吧...吵那麼九從來沒有下文過 02/23 01:19 : → Guis:不樂見 +1... 不要有事沒事就把航線搬來TSA 02/23 01:29 : → CORSA:下次開TSA直飛JFK或LAX好了... 02/23 03:36 : 推 oig528:直飛東南亞各國快了 直飛美加快了 直飛歐洲快了 02/23 05:56 : 推 tonmeister:市長要不要先問問國籍航空公司的意見啊？！ 02/23 05:56 : 推 robinlee528:魚翅要攻占TSA了嗎? 02/23 06:35 : 推 stchildques:結果是奇異和魚翅來飛(誤) 02/23 08:44 : → chewie:不樂見 02/23 09:10 : 推 Lafayette925:TSA直飛JFK~XDDD 02/23 09:31 : → HCCLandRover:都　給　香　港　賺　就　好　了　啊　　　 02/23 09:38 : → HCCLandRover:[新聞] 毛治國：松山不適合直飛港澳 02/23 09:39 : → HCCLandRover:毛老師講話你有沒有聽　沒　有　嘛　沒　有　嘛 02/23 09:39 : 推 kolen:桃園機場也快了..... 02/23 09:47 : 推 danish:桃園研擬改建成台灣病媒蚊研究中心 02/23 09:50 : 推 brea:這幾個前後任市長真的不是自私就是無知 02/23 09:56 : 推 chingi:繼羽田之後, 多一個香港可以轉機 02/23 10:12 : → TOTO:羽田應該只有轉日本國內方便,轉國際只有一個找罪受@@ 02/23 10:24 : 推 psilons:這是讓香港更賺，桃園更慘吧 02/23 10:55 : 推 brea:所以我覺得這個市長的發言很沒水準呀 02/23 11:38 : → misson:桃園你就安心的去修跑道吧 ( ￣ c￣)y▂ξ 02/23 11:56 : 噓 itylee:郝龍斌到底是腦袋有洞還是收了魚翅多少回扣！？ 02/23 12:09 飛航問題不是市長在談，回扣給市長沒有用 一切都是以民航局在管，這句話應該是去問民航局 市府是可以命令中央單位，這應該是不可能。 市長只是想拿起來當做政績... 主導？ 想太多.... : 推 casperlau:大概都用A330主打吧....胖胖要不要來參一腳 02/23 12:18 基本上有限 第二階段過後好像也只能增加2架大飛機 基本上目前來看 國航上海班是已經吃掉一個，雖然他都還在用738，不過應該在等機會換大飛機 進來。 日航又想要增班松山（他真的想把桃園收起來～誤），未來會上演搶位大作戰。 目前看來松山-香港大飛機大概只有一班機會，如果金浦如果也是要用A330 松山-香港班次有限，班次有限，飛機是不是大機都還要考量。 對於桃園-香港影響，頂多就是那幾家猜拳，誰最贏或是最輸，消掉一班桃園-香港 改飛 松山-香港。（松山-香港未必大賺，時間帶整體並未出來，很難判斷賺不賺 ，松山-羽田基本上也只爽了日航） : 推 polyandry:.............. 02/23 12:31 : 推 vagueterror:神經病, 那乾脆仁川新加坡也全部都來直飛算了~~ 02/23 12:46 : → vagueterror:然後桃園機場廢掉!! 要去其他地方全部都從HKG ICN SIN 02/23 12:46 : → vagueterror:轉機就好了 02/23 12:46 : 推 starbuckser0:其實是想推敦化北路的市區預辦登機(誤) 02/23 12:51 : 推 magisterMAGI:台北中心主義 不意外 02/23 13:03 : 推 c823021:台北不能飛想香港理由何在??????看不懂 酸葡萄 02/23 13:38 : 推 vagueterror:樓上, 同理松山不能飛成田新加坡吉隆坡澳門仁川的理由 02/23 13:40 : → vagueterror:又在哪裡呢? 飛到像HKG那種HUB以後大家都從那裏轉機 02/23 13:41 : → vagueterror:不只是長程, 我看連去曼谷都乾脆到HKG轉算了, 我還不 02/23 13:42 : → vagueterror:用搭車去桃園, 從我家搭捷運到松山七分鐘就好!真的可 02/23 13:42 : → vagueterror:以起飛前兩小時出門~~~ 票貴一點都沒有關係 02/23 13:43 整體來說影響還是需要評估，畢竟整體時間帶都還沒出來... 唯一可以確定，松山-香港 是否可以取代 桃園-香港，可以說不太可能， 從現有松山可以增班規模以及使用的飛機，衝擊有限。 民航局表示：你們把我最賺錢的桃園撥走，那我只能從松山拿回來，要不然作業基金 我該怎麼辦（誤） -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.90
推
02/23 18:05, , 1F
作業基金怎麼辦?? 家裡還有十幾個要養～～
02/23 18:05, 1F
推
02/23 18:46, , 2F
給個讚
02/23 18:46, 2F
推
02/23 20:13, , 3F
松山機場小的跟什麼一樣還這麼多要求
02/23 20:13, 3F
→
02/23 20:15, , 4F
這麼愛直航那叫郝4長把,桃機.機捷通通拆掉,重新蓋更大的
02/23 20:15, 4F
→
02/23 20:15, , 5F
松山機場算了
02/23 20:15, 5F
→
02/23 22:40, , 6F
香港蓋好赤?角機場機場後,就廢棄啟德機場,因為他們
02/23 22:40, 6F
→
02/23 22:40, , 7F
知道資源若分散,將不利於赤?角發展成區域空運中心,
02/23 22:40, 7F
→
02/23 22:41, , 8F
而且以香港六百多萬人口要養兩個國際機場本來就困難
02/23 22:41, 8F
→
02/23 22:42, , 9F
只有台灣的民選市長為了搞民粹,不顧整體民航發展,
02/23 22:42, 9F
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02/23 22:45, , 10F
想要不斷增加松山的國際航班讓台北市中心的選民爽
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→
02/23 22:46, , 11F
為了圖那幾分鐘的便利,傷害的是台灣民航整體的發展
02/23 22:46, 11F
推
02/23 22:56, , 12F
問題是不是幾分鐘，而是2~3小時啊。
02/23 22:56, 12F
→
02/23 23:19, , 13F
機場捷運通車後,就只是幾分鐘的差別了
02/23 23:19, 13F
推
02/23 23:39, , 14F
幾分鐘差別？交通成本不需要算進去嗎？
02/23 23:39, 14F
→
02/23 23:41, , 15F
問題是機場捷運也沒和北車共構＠＠還是得開車去＠＠雖然會
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→
02/23 23:41, , 16F
好一點啦。
02/23 23:41, 16F
推
02/23 23:42, , 17F
社會成本也要算進去滴~
02/23 23:42, 17F
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02/23 23:54, , 18F
難道香港居民就沒有考慮交通成本嗎?交通部有肩膀點!
02/23 23:54, 18F
推
02/24 00:14, , 19F
問題是不管蓋公園或是送給建商蓋豪宅，都只是增加台北市的
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→
02/24 00:14, , 20F
垃圾而已。
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→
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另外，桃園機場目前還是一團亂一片爛，一無是處...
02/24 00:15, 21F
推
02/24 00:16, , 22F
機場捷運?這東西喊幾年啦?北京晚蓋都通車好幾年了,等機捷
02/24 00:16, 22F
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02/24 00:17, , 23F
等到哪年?還是沒機捷前先叫市民慢慢等?
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推
02/24 00:46, , 24F
桃園機場啟用又不是最近的事,難到樓上因沒機捷就不出國?
02/24 00:46, 24F
推
02/24 00:49, , 25F
沒機捷當然松山頂著先,去東京可是超方便 ^^
02/24 00:49, 25F
推
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依樓上的邏輯,沒機捷前根本不需要桃園機場,反正有松山嘛
02/24 00:50, 26F
推
02/24 00:52, , 27F
樓上講法沒錯,松山在桃園機捷完成前有其不可或缺性,可惜在
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02/24 00:54, , 28F
迷之時期被擺爛八年,不然不會跟羽田有雞腿與XX之別
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推
02/24 01:31, , 29F
如果有神仙可以做，為什麼要做畜生？如果有松山可以飛，為
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02/24 01:31, , 30F
什麼要去桃園？
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02/24 01:35, , 31F
不管是硬體或是軟體，桃園都輸松山20年，虧它比松山新8年
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02/24 01:36, , 32F
(以桃園一航廈和松山一航廈改建工程相比)
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02/24 09:06, , 33F
桃園一航廈改建也沒完成...更別提松山一航廈立面是"古蹟"
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02/24 09:06, , 34F
不能做更動了...的確有讓到訪旅客時光回溯二十年之感
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02/24 09:48, , 35F
如果說 在TPE整修跑道期間 將部分台北香港線挪給TSA
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跑道整修完後把TPE的香港班次加回去 TSA看要減班還是
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完全停飛 這樣可行嗎??XD
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要移也是要移到KHH，移TSA，TSA沒什麼效果，因為可以處理班次數有限。
推
02/24 10:30, , 38F
KHH: 別吵。兩個都廢掉，通通來我這
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※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.90 (02/24 11:31)
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02/24 12:22, , 39F
神仙？如果你自以為的神仙不過是幫別人做牛做馬
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你還神得起來？
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02/24 12:23, , 41F
台灣自己有桃園可以直飛洲際　為什麼要當別人的衛星
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02/24 12:23, , 42F
只能幫別人集客　讓別人賺光光台灣人的錢？
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02/24 12:36, , 43F
因為桃園的軟硬體設備太爛 爛到徹底
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說它能飛洲際也不過是跑道比較長 其他全部零分甚至負分
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02/24 12:46, , 45F
對乘客來說 只要出國不必去桃園受氣 就是福利 讓別人賺錢這
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種事可能不在考量內了吧?
02/24 12:46, 46F
推
02/24 13:10, , 47F
我不明白的就是台灣當HKG/NRT/SIN衛星這麼多年都沒啥問題
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→
02/24 13:11, , 48F
等到近來PVG/PEK甚至是CAN竄起來以後,台灣當衛星就有問題
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→
02/24 13:11, , 49F
莫非是顏色決定問題?
02/24 13:11, 49F
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02/24 14:20, , 50F
回AbrahamChang 若這樣的話當初赤鱲角也不應該蓋~直接都拉到
02/24 14:20, 50F
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02/24 14:21, , 51F
寶安就好了!反正寶安離香港也不到卅公里~幹嗎分散資原!
02/24 14:21, 51F
推
02/24 22:49, , 52F
話說有寶安-香港航班耶 XDD
02/24 22:49, 52F
推
02/25 00:01, , 53F
寶安-香港的距離跟桃園-松山差不多耶...="=a
02/25 00:01, 53F
推
02/25 00:03, , 54F
全世界最短的國際航線？
02/25 00:03, 54F
推
02/25 07:24, , 55F
不會啦！歐洲一堆更短的國際航線！
02/25 07:24, 55F
→
02/25 10:04, , 56F
香港-寶安班次很少
02/25 10:04, 56F
推
02/26 17:32, , 57F
照shouri的說法 桃園比鬆山好太多了
02/26 17:32, 57F
→
02/26 17:32, , 58F
只是沒有香港新加坡好
02/26 17:32, 58F
推
02/26 18:06, , 59F
一想到全世界最爛的中山高，還是算了。經過林口南崁，沒有
02/26 18:06, 59F
→
02/26 18:06, , 60F
不吐到西哩花啦的。我在飛機上還沒吐過。
02/26 18:06, 60F
推
02/27 22:40, , 61F
以過年的車潮來看，嘔吐物似乎會爆滿中壢服務區
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02/27 22:41, , 62F
整個就是天龍人的感覺
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→
02/28 00:38, , 63F
桃園爛，就把它放棄？機場改造這種東西，試也不試？
02/28 00:38, 63F
→
02/28 00:39, , 64F
那東西燙，你也不要吃了？有沒有一句成語「因噎廢食」？
02/28 00:39, 64F
推
02/28 12:22, , 65F
你搞錯方向了。改良桃園機場，讓它成為合格的國際機場，是
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02/28 12:22, , 66F
絕對辦得到的，但是改良中山高速公路，讓桃園機場成為合格
02/28 12:22, 66F
→
02/28 12:23, , 67F
的國內機場，則是永遠也辦不到的事。
02/28 12:23, 67F
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