Re: [問題] 飛機對準跑道降落

看板Aviation作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2010/11/15 10:23), 編輯推噓7(7015)
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: → dppt:除了善用ILS外,我很懷疑,都到了要降落了,還會到草坪,那一 11/15 10:07 : → dppt:開始就沒有對準吧! 11/15 10:07 : → dppt:而側風時,飛機降落的航向不能和跑道方位相同,要有點偏差角 11/15 10:09 d董啥時又變成飛行員 = = 歡迎來RCKH,你就知道都已經進入跑道還在修正,據了解小港機場是日本人留下 專門設計為了日本海軍航空兵練習側風落地訓練機場。 什麼叫有側風 飛機航向不能和側風方位同向....? 不同向你要落去哪裡? 側風跟飛機航向夾角90度你要怎麼辦= = 09/27 你要飛18/36嗎? 這樣你找不到回家的路喔 降落是要不斷的修正,側風影響是可以踩方向舵修正... -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.176.80

11/15 11:05, , 1F
我想他的問題應該是降落到最後落地前已經拉高機頭時,要如
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11/15 11:06, , 2F
何在有側風的情況下瞄準跑道中心線。多飛啟德13跑道練習如
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11/15 11:06, , 3F
何?
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11/15 11:11, , 4F
其實以飛行員那個位置機鼻稍微抬高是可以看到跑道,看不到
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11/15 11:13, , 5F
代表你攻角過大啦,收一點襟翼XD
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11/15 11:16, , 6F
有道理,飛機的設計應該不會出現這種問題,我也覺得是攻角
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11/15 11:17, , 7F
拉太大,這樣要是降落失敗要GA時不是有可能會失速?
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11/15 12:31, , 8F
FSX裡有Advance可以調..側風100節玩玩看XDD
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11/15 15:24, , 9F
攻角過大不是應該放襟翼取升力,才能壓頭嗎?
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11/15 16:03, , 10F
不要打他臉了拉.. 有他板上才有 好笑的可以看
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11/16 01:21, , 11F
進場速度太低或是仰轉的高度太高加上風修不夠就..吃草啦
11/16 01:21, 11F

11/16 11:14, , 12F
cgy大大,可以請問你有關小港機場為測風落地訓練場的資
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11/16 11:15, , 13F
料來源嗎?感謝
11/16 11:15, 13F
是不是側風飛行訓練場不清楚,因為這段是是高雄機場航務組的解說。 不過高雄小港機場確實以前是日本海軍飛行場,高雄海軍航空隊,主要是訓練隊 但也負責台灣海域的偵防,另外日軍侵華對華南地區(廣州 桂林)的轟炸,也有 部分從這邊起飛。 最後一個駐紮部隊番號為 1944年大日本帝國海軍第5航空艦隊第12航空隊,1945年解散 ※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (11/16 11:35)

11/16 20:16, , 14F
dppt說的應該是側風進場時,機頭不會正對跑道,會有一點偏
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11/16 21:05, , 15F
結果連我原文都沒看清楚,就急著批我‥‥無言!
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11/16 21:07, , 16F
不過我一開始玩的時候,每次降落都失敗,因為當時根本不知道
11/16 21:07, 16F

11/16 21:08, , 17F
有flap這種東西,玩遊戲的確是瞭解航空器的最快捷徑!
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11/16 21:53, , 18F
C教官,不應該是一直修正?是有看過蟹行降落啦
11/16 21:53, 18F

11/16 21:54, , 19F
但是個人認知上某人的文章是說飛機不應該跟風向側向 ==
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11/16 21:55, , 20F
機頭角度偏向的問題不應該是風所造成的但非飛行員故意?
11/16 21:55, 20F

11/17 02:32, , 21F
你又跳針囉!
11/17 02:32, 21F

11/17 03:03, , 22F
側風時,飛機降落的航向不能和跑道方位相同
11/17 03:03, 22F
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (11/17 12:44)
文章代碼(AID): #1Cu9cJKR (Aviation)
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