[新聞] 跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升
跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升
2010-11-11 中國時報 【黃如萍、林淑娟/台北報導】
「準備要降落的飛機突然拉高,隨後機長說抱歉,剛剛要降落的時候發現跑道上有另
一架飛機所以我們要繞一圈重飛,太嚇人了!」昨日下午三點,華航青島飛回桃園的波音
七四七-四百客機,在降落前一分鐘,因跑道上的長榮貨機延緩起飛,塔台緊急通知華航
班機重飛,三百九十名旅客下機後仍驚魂未定。
「桃園機場跑道管制有問題!」航空人士透露,上周華航一架飛美國的貨機,在跑道
上滑行約一百公尺,時速達三十海浬時,機長突然發現跑道尾端有一架長榮貨機入侵跑道
,華航機長緊急減速、滑出跑道,才避免可能的飛安意外;桃園機場跑道接連發生飛機被
迫重飛事件,飛安令人捏把冷汗。
華航CI532波音七四七-四百客機,昨日下午近三點時從青島飛回台灣,在桃園機場跑
道頭前方高空一點五至二海里處,距離降落機場跑道僅約一分鐘,班機突被要求重飛,機
長緊急將機頭重新拉起。
交通部民航局台北塔台台長董吉利表示,重飛是減少發生飛安最安全的處理方法,勉
強降落才有危險,飛機起降管制都是由管制員依照當日的風向、風速、跑道乾濕狀況等安
排,如昨日的華航CI532飛機被要求重飛即是安全考量。
「我坐了這麼多年飛機都沒遇過這種狀況,也太嚇人了吧?這到底是誰要負責?降落
是要用目測的嗎?」當時坐在飛機上的藝人曾寶儀,隨後在微博上發文指稱,剛剛降落桃
園時發生驚魂記,立即引起藝人阿Ben、小嫻及謝忻等好友在微博上熱烈討論。
謝忻就說,她也曾經歷過飛機落地重飛,那時候她們是手拉著手一起哭;小嫻對於機
長在廣播中明白說出跑道上有飛機才被要求重飛,直說「這也太誇張了,是要嚇死乘客嗎
?」
網友也認為實在太可怕了,有人大罵:「桃機真是糟糕!大小狀況不斷,這比漏水還
要嚴重很多,真是有損國家門面。」
曾寶儀事後透過助理說,當時原本已準備降落,誰知飛機又突然往上拉,因為傾斜角
度很大,機上乘客嚇得面面相覷。
不過,董吉利表示,塔台管制人員考量當時的風向及飛機相對速度等現場狀況,決定
讓長榮航空編號六九二飛安格拉治的貨機在華航CI532降落前的空檔起飛,但在管制員發
了起飛許可後,長榮貨機卻不知為何停了十多秒鐘卻未開始滑行。
董吉利說,長榮貨機雖後來慢慢加速滑動,但不久後又急速停下來,管制員判斷長榮
飛機無法立即起飛,跑道遭佔用,此時,華航預定降落的飛機又已在跑道頭外即將降落,
「為了減少發生不安全的機率」,管制員乃要求華航重飛,班機於下午三點卅一分降落,
比表定時間晚了廿六分鐘。
http://sports.chinatimes.com/focus/0,5243,50107203x112010111100107,00.html
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