Re: [問題] CAL 培訓維修轉培訓機師的可能性?
※ 引述《B9207036 (pu)》之銘言:
: 最近面試上CAL培訓機務,但是不知道該怎做決定@@...
: 那時候是想說說不定這是另一條圓夢的路!
: 即使不能馬上圓夢,但是至少能在自己喜歡的環境中前進!
: 想說看過一,兩位教官的部落格,真的有人是從機務轉換跑道過去的
: 但是現在遇到了一些問題,我現在也是在官股運輸業工作,年薪40萬左右
: 加入培訓機務,首當其衝的問題便是經濟問題~
: 但是其實我比較在意的問題是當我加入機務之後,累積到足夠的英文能力
: CAL的長官能接受從機務轉培訓機師這種事情嗎
很遺憾的要跟你說,不接受。
至少在花航,沒有聽過可以先當機務之後直接轉換成培訓機師。
你能夠報考培訓機師,但我不確定報考之前是否要先離職。
有一些內部的空缺可以申請職務轉換,像是空服調到地勤,
但有一些職務卻是這幾年從來都沒有開放過內轉,
例如空服的空服員職缺跟航務的飛行員職缺。
過去,地勤或是空勤想要報考培訓機師可以不用離職,
但如果真的考上之後,可能職等跟職位薪上面會有一些異動,
年資的部分也不確定是否可以全部轉換。
但,許多人希望的先進華航當地勤再直接轉空服,
或是機務再直接轉機師,這幾年我沒有聽過可以這樣直接轉換。
當然有地勤變成空服,或是空服變成機師的事情,
但他們都是經由參加一般的面試被錄取的。
其實也有很多華航人被刷下來。
很多人都會覺得進入航空公司就是要當空服或是機師,
總覺得地勤跟機務是比較不吸引人的選項,
但昨天,當我從台北起飛往美國的時候,
深深的覺得地勤人員是我們身後最大的支柱,
無論空服在多有耐心服務有多好,飛行員技術有多精良,
但如果沒有機務的細心維修,地勤的前置作業,
這一切都只能是空談。
在天空中的我們,仰賴的飛行安全,
都在地面的人們的身上。
每一次平安的起飛降落,我總是心懷感激的在心中對你們說著,
謝謝你們,有你們真好。
: 當然我是假設未來幾年有恢復招培訓機師,那因為有些公司制度上是不允許
: 內轉不同跑道的,畢竟牽涉到職等的問題?
: 所以我一直不知道CAL能不能接受~~
: 再者,受完訓後必須簽規定年限的契約,因為我今年25歲了,我就又必須
: 面對超齡的現實問題~而且我到現在只知道提早離職最多可能要賠30幾萬~
: 另外我想問說員工機票優待是變成正式員工才開始有嗎?
: 加入機務有時間和資源進修英文嗎?
: 因為爬過很多文和部落格,還是沒有找到答案,於情於理也不太敢在面試時問~
: 所以想請問一下各位大大,幫我解惑一下!感謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 70.35.37.2
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※ 編輯: polyandry 來自: 70.35.37.2 (01/03 00:38)
※ 編輯: polyandry 來自: 70.35.37.2 (01/03 00:40)
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