[閒聊] 777-300ER機組員休息區

看板Aviation作者 (文人相輕自古皆然)時間15年前 (2009/05/31 03:20), 編輯推噓18(18推 0噓 5→)
留言23則, 14人參與, 最新討論串1/1
波音在推出777-200LR/300ER的同時 也推出了新設計的機組人員休息區 有別於330/340及舊款777是設置於機腹或客艙內 波音研發的新的機組人員休息區利用了原本閒置的客艙頂端的空間 如此一來航空公司便不需要犧牲機腹的載貨空間 或是客艙內的座位或原本欲設置廚房/廁所的位置來提供機組人員休息的空間 不過此設計為航空公司的選配 在77L/77W及之後出廠的77E都可以選擇是否要配備Overhead Crew Rest 最近閒來無事整理了一下77W配置Overhead Crew Rest的情形 不整理77E和77L的原因是77E太複雜而77L資料太少了XD 目前手頭上擁有777-300ER的公司包括了 AC，AF，AI，NH，UU (Air Austral)，CX，EK，EY (Etihad Airways)，BR， GF (Gulf Air)，JL，9W (Jet Airways)，KL，KE，PK (Pakistan Int'l Airlines)， QR (Qatar Airways)，SQ，JJ (TAM)，TK (Turkish Airlines)，VA (V Australia) 其中TK和GF是向9W濕租飛機 波音提供777-300ER的Overhead Attendant Crew Rest共有兩種(入口) 一種是靠近4R附近 另一種是在5L旁邊 選擇入口設置在4R附近的航空公司有 BR 選擇入口設置在5L附近的航空公司有 AC，AF，NH，CX，EY，JL，9W (TK，GF)，KE，QR，SQ， 沒有選配Overhead Attendant Crew Rest的航空公司有 AI (不過該公司77L有選配)，EK，UU 不確定有沒有選配Overhead Attendant Crew Rest的航空公司有 KL (不過該公司77E有選配)，PK，JJ，VA 至於有選配Overhead Pilot Crew Rest的航空公司有 AC，AF，AI，NH，CX，BR，JL，KL，QR，SQ 沒有選配Overhead Pilot Crew Rest的航空公司有 EK，EY，9W (TK，GF)，KE 不過9W (TK，GF)和KE在1L和駕駛艙間的空間有設置機師休息區 不確定有沒有選配Overhead Pilot Crew Rest的航空公司有 UU，KL，PK，JJ，VA 照這樣看來也不是所有的航空公司都會選配這些裝備 而長榮應該是唯一把Overhead Attendant Crew Rest入口開在4R附近的航空公司 對照其他航空公司看起來這應該不算是獨具慧眼的選擇 大部分航空公司都選擇在4R/4L的位置維持完整的廚房 把開口設在5L附近的話旁邊那一塊要擺廚房或廁所都ok 目前手頭上擁有777-200LR的公司為 AC，AI，DL，EK，PK，QR 手邊有的資料是AC，AI，QR都有選配Overhead Attendant Crew Rest AC，QR的選擇和77W一樣入口是擺在機尾(4L附近) AI的話則是像一般77E一樣把入口設在3R附近 TG和KL的777-200ER由於比較後期才交機 因此也有選配Overhead Attendant Crew Rest 入口如AI的77L一樣是設在3R附近 最後補充一下 波音在777-300ER另外提供了 Optional Lower Hold Enhanced Lavatories and Crew Closet的配置 此配置類似LH的A346把經濟艙的廁所擺在機腹一樣的設計 波音的設計是在4L/4R附近有樓梯可以走到下層去 下層則可裝設六間廁所及兩個closet 但目前並沒有任何公司選配 其原因除了會佔用到機腹載貨的空間外 另一個問題是選擇此配置的話座位必須為2-5-2 否則樓梯入口會剛好在3-3-3的兩個走道上 目前操作777-300ER的公司中並沒有任何一家公司的座位配置是使用2-5-2的 都是採用3-3-3或3-4-3 使用3-3-3的航空公司有 AC，AI，NH，CX，EY，BR，JL，9W (GF，TK)，KE，PK，QR，SQ，VA 使用3-4-3的航空公司有 AF，UU，EK，KL，JJ 希望哪天有機會可以躦進去Overhead Crew Rest裡面瞧瞧 我會乖乖的不會在裡面瞎搞的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.203.140
推
05/31 03:24, , 1F
ATR72想鑽進77W= =a
05/31 03:24, 1F
推
05/31 08:39, , 2F
高空空氣稀薄，腎上腺會增多。而腎上腺是快樂的激素...
05/31 08:39, 2F
推
05/31 08:52, , 3F
但是劇烈運動時會缺氧
05/31 08:52, 3F
推
05/31 11:59, , 4F
嗯,認真好文,推!
05/31 11:59, 4F
推
05/31 13:13, , 5F
專業的誇張！ thanks
05/31 13:13, 5F
推
05/31 13:25, , 6F
好文推
05/31 13:25, 6F
推
05/31 14:16, , 7F
推專業好文!!
05/31 14:16, 7F
推
05/31 14:22, , 8F
我也要推一下
05/31 14:22, 8F
推
05/31 15:10, , 9F
3-4-3不會擠死人喔????
05/31 15:10, 9F
推
05/31 15:12, , 10F
2-5-2 通常[5]的最中間座位會沒人坐....
05/31 15:12, 10F
推
05/31 17:00, , 11F
有點搞混,77E及77W都是指777-300ER嗎?
05/31 17:00, 11F
→
05/31 17:16, , 12F
77E是指777-200ER
05/31 17:16, 12F
推
05/31 17:59, , 13F
2-5-2中間那個位子超痛苦的吧XD
05/31 17:59, 13F
推
05/31 18:01, , 14F
謝謝,其實現在全系列777包括舊型772/773都可裝overhead rest
05/31 18:01, 14F
→
05/31 18:03, , 15F
這篇大概是繼1,2年前小弟寫的華航長榮A330有否可能加裝組員
05/31 18:03, 15F
→
05/31 18:04, , 16F
睡眠設備(Crew rest/bunk)後少見的同一主題文章.
05/31 18:04, 16F
→
05/31 18:09, , 17F
感謝n大的肯定
05/31 18:09, 17F
推
05/31 18:13, , 18F
更正,舊型772/773仍無法裝設於overhead-太久沒碰這主題了 ^^
05/31 18:13, 18F
推
05/31 18:27, , 19F
原PO好文推,小弟不敢當.另早期出廠的772ER有些後來去找了B/E
05/31 18:27, 19F
→
05/31 18:28, , 20F
這家公司去改裝overhead rest,以增加營業收益
05/31 18:28, 20F
推
05/31 23:08, , 21F
好文
05/31 23:08, 21F
推
06/01 10:27, , 22F
06/01 10:27, 22F
推
06/01 12:47, , 23F
這個位置可以設窗戶嗎??
06/01 12:47, 23F
‣ 更多 ATR72 的文章
文章代碼(AID): #1A8OS2cE (Aviation)