[問題] 飛機怎麼秤起飛重量?

看板Aviation作者 (Hi)時間15年前 (2008/12/13 14:55), 編輯推噓10(10推 0噓 15→)
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之前有看過文章說 飛機可以秤所有機輪的負重而得知總重 可是我從沒看過地面上有工具在秤飛機的重量呢 還是可能我看不懂 或是直接在機輪上就可以感知負重呢? 請問飛機的起飛重量是用估算的呢? 還是如何測得呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.178.164
推
12/13 14:57, , 1F
油料與行李重量為實際值 乘客重量為估計值
12/13 14:57, 1F
推
12/13 14:58, , 2F
再加上飛機的空重為固定值 去計算飛機的總重
12/13 14:58, 2F
推
12/13 14:59, , 3F
理論上來說 乘客重量也可以是實際值 但實際上沒人這樣做...
12/13 14:59, 3F
推
12/13 15:22, , 4F
通常都是在各HGR內秤重 然後盡量把大門關上 無風狀態
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12/13 15:24, , 5F
然後把油水抽光 各組輪胎都有一組稱重機
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比方說MD-11 鼻輪一組 主輪三組這樣
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然後叫拖車接掛 前後移動航機上下秤台
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當然的 是要用有拖稈的拖車 上秤台之後
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12/13 15:27, , 9F
機上人員撤離 拖稈拖車撤離 有接GPU的線 也拔掉
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12/13 15:29, , 10F
然後等到各秤台的數據出來之後 然後再將航機拖下來
12/13 15:29, 10F
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12/13 15:31, , 11F
然後再上秤台 然後看各次的數值差異是否過大
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12/13 15:32, , 12F
有的時候可能是沒有對準秤台 胎面會作記號
12/13 15:32, 12F
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12/13 15:33, , 13F
看看在秤台中心點以及下秤台之後的位址
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12/13 15:33, , 14F
輪胎所轉動停止之後的停留位置
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12/13 15:35, , 15F
有的時候可能是秤台沒對準 也有可能是拖車沒有對準
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12/13 15:37, , 16F
技術好一點的 一個小時內就搞定了 差一點的 可以到天亮
12/13 15:37, 16F
推
12/13 23:20, , 17F
我來貢獻幾張私藏照片，有圖有真相：
12/13 23:20, 17F
推
12/13 23:45, , 22F
謝謝教官呀
12/13 23:45, 22F
推
12/14 10:03, , 23F
744在H1秤重的照片XD
12/14 10:03, 23F
推
12/14 18:24, , 24F
謝謝教官。..
12/14 18:24, 24F
推
12/15 05:19, , 25F
看了照片~~感覺機腹很漂亮~~一定是某偉大的機種啊~~
12/15 05:19, 25F
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