Re: [討論] 關於華航名古屋空難
※ 引述《fabg (晴空飛翔向日葵)》之銘言：
: 殊不知這樣的設計，不僅害了CI140這架A300，有另一架歐洲的A300也栽在這個設計。
歐洲這架不是A300，而是A310
這大約是發生在名古屋空難的前三年左右
一架Interflug的A310客機在準備降落莫斯科SVO機場時，塔台要求該班機重飛
The crew reprogrammed their Automatic Flight Control System (AFCS) started
resisting the autopilot which was commanding the trimmable horizon stabilizer
opposite the elevator commands put in by the captain.
當飛機的高度為1250呎左右時，飛機呈大推力模式(high power)，機頭開始向上爬升
飛機高度為1500呎時，飛機呈88度的仰角，但指示空速卻只有30 knots
當飛機爬升至4300呎時，飛機失速
在持續不斷的操作衝突中，飛機急速攀升與失速達三次以上，高度則曾爬升至11,755呎
最後在8700呎時，飛行員順利改出這個狀態
隨後安全降落在莫斯科SVO機場
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 71.237.67.217
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※ 編輯: kaichun1216 來自: 71.237.67.217 (05/19 02:30)
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