[閒聊] 箱體設計的一些相關 (三)

看板Audiophile作者 (燒扼流圈燒管 (物理))時間2年前 (2021/10/22 14:34), 2年前編輯推噓7(7013)
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推文很少 想說現在 DIY 應該很小眾 結果有人寄信給我問幾個問題 我就 拿出來聊聊吧 Q_Q 360 度單體 目前大概是有幾家在做 最有名的大概就是 MBL 的葫蘆了 事 實上葫蘆也運用了 MTM 的技術 這個下面講 如果你的單體做的夠好 可以 只有一個單體發聲 然後低頻另外做或不做 360 發聲的單體沒有背向波的 問題 設計起來就是如何讓他真的 360 度發聲 我認為葫蘆是標竿 目前應該是找不到更好的設計 (因為你還是得擺箱體 除非可以允許放在別的房間 然後只有 360 喇叭在聆聽室內) 有些 360 度是讓單體在箱體最上面 下面放低音單體 稍微會擋到一下波的自由散射 但其實 101x 也是有這個問題 就是他巨型的低頻箱體 也是會稍微影響到 中高音的伸展 但 這個已經遠遠打趴一堆還在苦惱背向波的喇叭 /.\ 另外跟箱體有關的就是箱體內外部圓角設計 這理念其實就只是減少散射 波對聲音造成影響 箱體內有一些影響 尤其是減少散射 因為能量很強 但箱體外我個人比較持保留態度 影響一定有 但有沒有到影響音質很大 我個人實做幾次的感想就是 可能我的單體太便宜 (被打) 比較極端點的單體設計的廠商也是有針對這個設計出各種錐體 不過實用 上我會覺得與其多凸出一些會積灰塵的地方 還不如 ... (消音) 再來要講的就是點音源設計 用複數的單體 對稱的方式 讓單體發聲模擬 點音源 (簡單的講就是模擬 360 點音源單體的意思) 一般稱這種的設計 叫做 MTM 喇叭 現代這種設計的喇叭越來越多 許多電腦喇叭因為離人很 近 所以有時候聽起來中低音單體跟高音單體各自發聲 所以 MTM 對這類 喇叭就很重要 最有名的就是板上常提到的 T40 或是雅瑟的 929D (大誤) 其實雅瑟的 X929 之類的落地喇叭 他的 MTM 並不是真的 MTM 真的 MTM 要連音箱都是 MTM 真的做得到最有名當屬 Dyna 牆 (Dynaudio Evidence Temptation loudspeaker) 這種的才算真正的 MTM (雅瑟的 Tower 也算) 有些人會覺得奇怪的是 為什麼兩個喇叭可以有前後左右的感覺 其實秘密 是在以前的立體聲錄音 就是兩支麥克風 在沒有微調的時代 左右一支收錄 進去 剛好模擬你的耳朵左右 (只是距離更遠) 可是 兩支麥克風彼此的距離改變 與舞台距離多遠等改變 所收錄到的聲音 也會改變 這時人就會有聽感爽度問題 聲音的微調技術就是在改變一些聲 音的大小 造成你遠近感覺的不同 包過過濾一些不要的聲音等等 近代的分 部錄音技術崛起以後 調音師還必須讓每種樂器 "感覺起來" 是在 "那個 位置" 現在的錄音技術就連現場常常也是多支麥克風 跟以前的錄音難度高了不知 多少倍 不過我只是解釋立體聲 錄音就不在我討論的內文 Orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.52.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Audiophile/M.1634884481.A.C95.html ※ 編輯: Dopin (125.227.52.215 臺灣), 10/22/2021 14:36:39

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先推
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推分享
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這讓我想到汽車音響的喇叭像是Morel跟Focal都有些天
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價的喇叭改裝套件,但事實上喇叭要能發聲裝上個好箱
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子才是影響最大的,說是騙不為過,不然就至少出針對
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各車種或是配合改裝店家的才算成品.
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絕大多數改裝車用喇叭的都只能算固定,而不是安裝.
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很多汽車喇叭的品質都非常好 拿來裝箱解放實力很棒 Orz
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即便不考慮個人空間因素,喇叭裝箱完成含分音器之後
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才算個基本的成品,車用的根本只能稱為套件,所以近
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期賣那天價我是覺得搞笑,完全騙不懂的人,早期迷車
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用音響有比對過比賽用的隔音密閉處理,基本上隨便上
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個喇叭都好聽,反之裝什單體一漏風整個表現就down下
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來,完全沒那價值.
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就 看那個單體的數值 有些比較適合密閉箱 如果氣密沒做好
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10/22 23:19, 2年前 , 17F
聲音真的會很 low /.\
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推推推推
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10/23 10:51, 2年前 , 19F
沈車音響系統,是最最難的
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10/23 10:51, 2年前 , 20F
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文章代碼(AID): #1XSbk1oL (Audiophile)
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