[問題] F-16降落時會叫乖乖是為甚麼?

看板AirForce作者 (卷積雲)時間12年前 (2012/01/06 16:19), 編輯推噓8(8推 0噓 35→)
留言43則, 12人參與, 最新討論串1/1
之前空軍基地開放時 有聽到F-16降落時，會叫好像是"乖乖"的聲音 不知道是為甚麼?... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 192.83.195.200
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01/06 17:46, , 1F
我聽了6個月,我猜你說的是"過來"
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01/06 20:42, , 2F
引擎的收縮及擴張所發出來的機械聲!!
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01/06 22:55, , 3F
有這聲音麼? 我聽了十一個月 怎麼都沒發覺呢
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01/07 00:18, , 4F
你是不是說落地瞬間輪胎發出的那個聲音？
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01/07 04:45, , 5F
油門收回idle,發動機噴嘴擴張的聲音
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01/07 16:08, , 6F
樓上那個是ㄍㄨㄧㄣ吧 (抱歉注音)
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01/07 16:08, , 7F
我以為是說拖回機堡的指揮音
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推
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那是噴嘴液壓系統動作的聲音
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01/07 22:37, , 9F
講錯~排氣噴口
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推
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應該是關車前的開大車聲音吧
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推
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排氣噴口瞬間變化產生氣流的聲音
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01/08 19:19, , 12F
我覺得比較像 啾的一聲
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以下連結大概在第9秒左右有那個聲音
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推
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可以問一下為何關車前要先推一下大車?
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01/11 03:30, , 16F
推大車是要清油管裡面的油,不然漏不出來
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推
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了解~所以關車後機工長會拿個桶子到發動機底下就是為了接油?
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推
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怕機翼洩壓口漏油
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推
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這篇~
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01/11 15:50, , 20F
F-16在做後燃器的測試。 仔細看應該就會知道那個聲音是
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怎麼發出的。
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是，為了接油。另外，機翼洩壓口在關車的時候不太會漏油
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我碰過會漏的狀況，只有加油加太滿從洩壓口噴出來而已 @@
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因為洩壓口主要是排油氣，裡面會有液體回收的閥..
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另外一種容易噴油的點，就是幾個排水點...
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燃油檢測或是水汽洩放的時候戳過頭，下場就是滿身JP
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01/11 20:16, , 27F
有時候也會卡住噴不停就是了 XDDD
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註：發動機底下，捕捉鉤與中線掛點中間有個洩放口
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01/11 20:18, , 29F
關車的時候廢油會從那邊洩放，裡面其實不只JP就是了 @@
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01/14 11:44, , 30F
F-16關車前將油門前推76%左右是為了滑油回收，避免關車時
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01/14 11:46, , 31F
組件內有殘存滑油，進而接觸空氣造成滑油劣化。
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01/14 11:47, , 32F
另外關車之後有一部分的燃油會留在發動機供油系統內，因為
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防逆瓣的關係這些燃油無法回流至油箱，也因為要避免下次
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01/14 11:49, , 34F
開車發生富油（可能無法點燃或直接發生火警），只能選擇
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將那些餘油漏放出來。美軍因為環保做得比較好，是在漏油口
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接一根管子導入廢油桶，但我們空軍比較帥，拿個桶子瞄好
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就放著等漏油，但我看每次都會灑出來，在某些程度來說，那
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些都是有毒物質，很傷機工長的身體，在下建議很多次了，
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01/14 11:53, , 39F
沒有一個長官聽得進去就是了。
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01/14 11:56, , 40F
補充前面講的滑油問題，另一個滑油回收目的是為了落地後
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檢查方便，來確認滑油箱油量是否合於標準。
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推
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直接拿個桶子接餘油看起來像是延續F-104時代的做法
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01/15 01:05, , 43F
給樓上兩位按讚!
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