Re: [新聞] 總校長輪流當 要宿舍佔特聘 曾志朗被批
※ 引述《tainanuser (南南南)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1KpkLRmL ]
: 作者: decorum (Festina Lente) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 總校長輪流當 要宿舍佔特聘 曾志朗被批
: 時間: Mon Feb 2 10:47:50 2015
: http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/852570
: 總校長輪流當 要宿舍佔特聘 曾志朗被批學閥
: 自由時報 2015-02-02
: 曾稱無給職 是台聯大義工
: 〔記者湯佳玲、吳柏軒／台北報導〕「台灣聯合大學系統」爭議不斷，曾志朗、劉兆漢、
: 吳妍華三名學者輪流出任總校長，引發爭議；現任總校長曾志朗再被爆料，除要求陽明大
: 學配給一間宿舍、且搶交通大學一個特聘講座名額，台灣聯合大學系統高層看不慣，批「
: 學閥發威，在台聯大系統裡作威作福」！
: 台聯大總校長 3人輪著做
: 陽明、中央、清華、交通等四所大學於二○○三年合組「台灣聯合大學系統」，首任總校
: 長為中研院院士劉兆漢，他卸任後與曾志朗職務對調，由劉兆漢接手中研院副院長，曾志
: 朗擔任第二任總校長。後因曾志朗擔任行政院政務委員，由過去接任曾志朗出任陽明大學
: 校長的吳妍華接任台聯大總校長；而在二○一二年吳卸任後，又由曾志朗回鍋擔任總校長
: ，因此遭外界批評「三個人輪流接任彼此的職位，永不假手他人」。
: 近日台灣聯大內部人士投訴質疑，台聯大系統是由四校共出資五千萬元設立、每年再撥約
: 四百萬元行政業務費支付運作，總校長雖號稱無給職，但有配車與司機，曾志朗最近又要
: 求陽明配給一間宿舍，就在台北市西安街陽明創新育成大樓，市面租金一個月至少五萬元
: 。
: 此外，有交大教授還爆料質疑，曾志朗最近被聘為交大生物科技系特聘講座，去年自中研
: 院退休，二月起將繼續在交大領高薪。
: 面對質疑，曾志朗受訪表示，他將自二月起擔任交大特聘講座，但並非交大校方支薪，而
: 是由交大校友會撥錢支付薪資。
: 針對陽明配發宿舍一事，曾志朗則說明，因為台灣聯大系統的總部設在陽明，所以請該校
: 以系統總校長名義幫他找宿舍，「但我都有付租金」。至於租金金額，他不清楚、是由秘
: 書處理。
: 曾志朗指出，總校長任期預計二○一六年到期，屆時就會退租宿舍；至於總校長雖有配車
: 與司機，「但為幫忙省錢，司機已退掉，都自己開車」。他強調，總校長是無給職，自己
: 是台聯大的「義工」，「台灣社會應該很感激有我這樣的人」。
: 陽明大學主秘王瑞瑤說，曾志朗向陽明申請住所，但提供的是學校的「招待所」，與一般
: 學校提供給教授的職務宿舍不同，也有向曾收取租金。
: 針對請曾出任特聘講座，交大校長吳妍華則表示，曾志朗早在一百年就獲聘為交大特聘教
: 授，此次是續聘，講座是由校友會出資。
: 花逾5400萬公帑 養聯大系統
: 但有大學教授質疑，「大學系統是大學公帑資助供養，如果不是台聯大系統、如果不是曾
: 志朗在當交大校長遴選委員時讓『子弟兵』吳妍華去當交大校長，不然曾去台大申請宿舍
: 看看！去成大申請特聘講座看看！」建議監察院應調查各大學系統是否濫用大學資源，不
: 能成少數學者「裙帶關係」的壟斷或互惠品。
: 吳妍華強調，她與曾志朗僅曾在陽明共事一年，不是曾的「子弟兵」。
: ------
: 曾志朗放著自己背書推薦的老婆幾十本爛翻譯，
: 不去做補救收拾的善後工作，倒是很熱心搞權搞錢！
轉貼台灣聯合大學系統聲明稿。來源網址：http://www.ust.edu.tw/index.aspx
自由時報的報導內容，顯然並未盡新聞查證之責。
【台灣聯合大學系統聲明稿】
大學系統之發展為當前國外高等教育的趨勢，例如法國和英國為推動大學合併或大學系統
發展，都有相關政策和配套措施。台聯大於2003年著眼於提昇高教資源整合、跨領域人才
培育和追求學術卓越之良善本意，不容抹黑與汙名化。
1. 台聯大系統校長係無給職，因行政總部設在陽明，故由行政總部向陽明大學申請一訪問
學人招待所，以供系統校長平日休息或處理公務太晚之用。訪問學人招待所之每月租金
、水電費和電話費，皆依陽明大學規定，由曾志朗系統校長自行繳納。
2. 台聯大系統校長之公務車自2004年試辦階段經教育部同意，依照「中央各機關學校購置
及租賃公務車輛作業要點」和政府採購法相關規定，公開招標租用一千八百CC車輛。
曾志朗系統校長接任後，顧及台聯大經費拮据，並未聘用司機，自行開車。
3. 四校於2003年試辦台聯大系統，並無成立經費，而是每年各撥100萬元供系統辦公室運
用。此400萬經費多數用在四校學生交流活動、推動「台聯大亞際文化研究中心」和
「科技與社會（STS）研究計畫」，以及部分用於行政總部運作（含業務、人事、租車
等），非如報章所言用於辦公室運作和幫總校長配置公務車。
4. 曾志朗系統校長自101年起即為交通大學榮譽職的「講座教授」，從未支領交大薪資，
更未佔缺。
5. 2011年交通大學校長遴選委員會召集人為前交大副校長、光電工程學系榮譽退休教授
祁甡，曾志朗系統校長並非召集人。
6. 台聯大為台灣第一個大學系統，樂見各校茁壯並積極促成跨校整合，以下成果皆非單一
學校所能達成，包括:
（1）突破學制限制：跨校轉系所及跨校逕修讀博士學位，為全國首創
（2）辦理聯合招生：以分領域分組方式共同辦理碩士班招生及轉學考，考生只需
一次報名、一次筆試、一次分發
（3）共享圖書資源：建置圖書館藏聯合目錄、避免重複採購、24小時跨校代借代還，
每年達3萬多冊，將近全國大專院校一年圖書的互借量
（4）跨校選課：每年約4-6千人次
（5）學術全球輸出：共建海外聯合教學平台，馬來西亞為第一站，香港、澳門進行中，
並有四校屆齡退休教授透過平台，赴海外搭建教研基地，做為聯大系統的海外代言
人
（6）推動四校人文社會研究發展：亞際文化國際學位學程、STS研究計畫和客家揚帆
計畫。
7. 台聯大兩個標竿講座「台灣聯大溫世仁卓越學術講座」、「台灣聯大信義榮譽講座」，
係由曾志朗院士募款而設立。
（1）溫世仁卓越學術講座從2007年起，已經邀請17位諾貝爾得主來台訪問四校進行跨校
講學，與師生討論為學之道與科學之美，以形塑典範學習，如今諾貝爾得主訪問
台灣成為常態，本講座的貢獻可見一斑。
（2）為培育高等教育研究者具誠信正直的學術倫理素養，使台灣成為國際學術界值得
信任的研究夥伴，台聯大從2008年開始，即已透過專題演講、研習會與工作坊，
培育種子教師且編譯「研究倫理教學手冊」，積極在校園間推廣研究倫理的重要性。
為求學術倫理素養向下扎根，更建置學術倫理數位教材，並提供即時檢測機制，
至今中央、交通、清華和陽明四校皆已列為全校研究生必修0學分課程，更有
臺北市立大學、金門大學、臺南大學與臺東大學規劃於104學年起列為全校研究生
必修課程。由於成效卓著，教育部委託台聯大將此課程推展至各大專院校。
台聯大成立非如部分人士所言為搶高教資源，而是四校皆有規模過小、學門不完整之缺憾
，加上科學合作和人才流動全球化，且全球高教皆面臨經營困境，必須整合人才資源與經
費資源，由於台聯大跨校資源的整合成效逐漸呈現，促使其他大學系統或聯盟成立，包括
南部的「台綜大系統」、「教育大學系統」，由台大、台師大、台科大成立的「國立台灣
大學聯盟」，以及東部五校的「泛太平洋大學聯盟」，各系統或聯盟皆跟進台聯大，從聯
合招生、跨校選課、圖書共享等有利師生的方向整合資源。台聯大提昇高教資源整合、跨
領域人才培育和追求學術卓越之良善本意，不容抹黑與汙名化。
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