[新聞] 慕尼黑車展「不再德國」 德媒:已成中國車展
慕尼黑車展「不再德國」 德媒:已成中國車展
2023/09/06 12:21
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/09/06/phpQYL9I2.jpg
圖為中國電動車企比亞迪在本屆慕尼黑車展的展台。(法新社)
〔財經頻道/綜合報導〕歐洲最大車展「慕尼黑車展」(IAA)週一(4日)登場,有別以
往德國汽車製造商和供應商的創新表現,本屆IAA的風頭全被中國車企搶走,特別是在電
動車領域,中國電動車企的潛在浪潮,正對德國國內市場構成威脅。德國媒體更直言,
IAA現在已成為中國車展。
美媒《財富雜誌》(Fortune)報導稱,面對中國車企的來勢洶洶,德國媒體對本屆IAA感
到焦慮。德國財經專業媒體《經濟週刊》(WirtschaftsWoche)的標題直接了當:「IAA
已成為中國的展會」;《明鏡周刊》(Der Spiegel)則預測:「德國汽車工業將面臨艱
困時期。」
據《南德意志報》 (Süddeutsche Zeitung)報導,中國每年可生產4000萬輛汽車,這
遠比其實際需求多出約1500萬輛,這更遠大於歐洲本身的汽車市場規模。另外,中國還透
過寧德時代、國軒高科等供應商,控制全球約90%的電動車電池供應。
《財富雜誌》指出,德國汽車製造商多年來,因中國汽車市場規模的增長而發展壯大,但
在過去10年,德國車企慢慢發現自己處於不利地位。中國吉利汽車創辦人李書福,早在
2018年就成為賓士(Mercedes-Benz )最大單一股東,之後賓士將旗下小型車品牌Smart
的一半股權,出售給吉利汽車。
BMW和中國長城汽車建立合資公司,將在中國生產Mini電動車,明年就開始進口到歐洲。
福斯汽車(Volkswagen)一度站穩中國車市龍頭,但現在投資中國電動車廠小鵬7億美元
,以彌補其在聯網汽車上的不足。
德國《商報》提出疑問:「忽略?合作?模仿?」坦言德國汽車製造商,正在積極找尋應
對新競爭的方法。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4419271
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