作者查詢 / zzaaq
作者 zzaaq 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共832則
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29F推: 機車如果要更快,應該是帶著前煞入彎,將重心轉移01/29 12:43
30F→: 到前面,增加前輪的抓地力跟循跡性,到apex之前慢慢01/29 12:43
31F→: 放開。但這是高級技巧,因為要很能拿捏力道,如果01/29 12:43
32F→: 太大力就可能滑出去了,賽道上比較適合。01/29 12:44
42F推: 剛剛上面講的帶煞入彎其實也適用汽車,只是汽車不01/29 14:12
43F→: 用分前後煞,就踏板踩著就對了。以往的觀念是在入彎01/29 14:12
44F→: 之前做好退檔及煞車,單純過彎別讓輪胎做太多工作。01/29 14:12
45F→: 但新的觀念是在入彎前退好檔,煞車踩著隨著接近彎01/29 14:12
46F→: 頂點慢慢放掉。這樣做可以讓重量重心前移,增加前01/29 14:12
47F→: 輪抓地循跡性,並且讓後輪浮起來向外滑動幫助過彎。01/29 14:12
48F→: 而且使用這個技巧可以比原本的煞車點更晚,代表加速01/29 14:13
49F→: 的時間會比原本長。搜尋trail breaking有很多相關01/29 14:13
139F噓: 他的影片完全沒有點開的價值12/27 19:39
50F噓: 別再幻想零百6.2秒了,那是一開始不知道哪裡傳出來11/13 15:14
51F→: 的錯誤訊息,實際路測,差不多就是7秒初,而且零百11/13 15:14
52F→: 自排還比手排快。11/13 15:14
53F→: https://i.imgur.com/FZG5zHv.jpg11/13 15:15
36F推: 來令有分等級,去找GG級以上的換看看,像是ebc黃皮或是hc+11/09 02:22
37F→: 這種先試試,不夠再往上,但也不要用太競技的來令,煞車容11/09 02:22
38F→: 易點頭反而不好控制,而且金屬成分多容易有異音。輪胎ps4s11/09 02:23
39F→: 一般道路絕對夠用,但你後輪用A5比前輪抓地力還差,建議也11/09 02:23
40F→: 換成ps4s,後驅車後輪抓地要好一點。不用換re71rs這種胎,11/09 02:23
41F→: 抓地力好但吵死人又不耐磨還很貴,有些鄉民的話別太認真,11/09 02:23
42F→: 很多只會鍵盤跑山,出來跑都在比慢的。11/09 02:23
7F推: 手排才讚,沒人會跟你借車,自己出錢買的車,家人11/08 20:57
8F→: 有意見也拿你沒輒,用家人反對只是藉口11/08 20:57
76F推: 開了好幾年手排車,房車、小貨車、大貨車都開過,11/08 20:54
77F→: 怎麼都沒出現上面那些塞車腳痠的情形?沒開過的人就11/08 20:54
78F→: 不要幻想了,來開看看再來評論,前提是你會開。11/08 20:55
83F噓: 蹭熱度10/26 01:38
375F噓: 好險GTI沒被你這種人買到,不然改天被拖去本田修壞10/12 07:47
376F→: 掉才是悲哀10/12 07:47
73F噓: 看到他的頻道根本不想點,點進去看只是幫他衝流量。09/28 21:29
76F噓: 他跑山的影片很多都是後製加速,聲音也是後製,而且09/28 21:30
77F→: 開車的是本人還是男友誰知道?不然怎麼不敢拍車內影09/28 21:30
79F→: 像?現在的影片都是滿滿的業配,而且她很不專業建09/28 21:31
80F→: 議要看的人自己好好研究一下09/28 21:31
6F推: 正常開車當然節溫器都可以控制水溫在工作溫度,但用力呸車09/24 00:01
7F→: 的時候,節溫器也控制不了飆高的水溫,這時候這種強效水箱09/24 00:01
8F→: 精的效果就出來了09/24 00:01
9F→: 結論就是,你沒開到那種程度,不需要用這麼好。vp是真的可09/24 00:03
10F→: 以很有效降低水溫,但沒有防凍功能喔09/24 00:03