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作者 ZenEmpty 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共4602則
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[新聞] 海運股爆巨量寫下五驚奇,還可以進場嗎?
[ Stock ]81 留言, 推噓總分: +47
作者: lacoste216 - 發表於 2020/12/30 18:08(5年前)
38FZenEmpty: 這篇中規中矩+1上周推文加碼10張陽明太早賣.回補中12/30 18:53
[標的] 和潤 6592 不建議持有 勿空
[ Stock ]37 留言, 推噓總分: +25
作者: ice1015 - 發表於 2020/12/21 08:38(5年前)
24FZenEmpty: 原po可能不知道和潤跟iRant是不同公司?12/21 12:22
25FZenEmpty: 兩者並無從屬關係吧?12/21 12:22
Re: [請益] 貨櫃三雄怎麼看都是萬海最好吧
[ Stock ]78 留言, 推噓總分: +43
作者: memory168 - 發表於 2020/12/20 14:13(5年前)
62FZenEmpty: 陽明還有當沖政策未開放的空間,萬海?12/20 19:07
[請益] 貨櫃三雄怎麼看都是萬海最好吧
[ Stock ]182 留言, 推噓總分: +50
作者: Kimmy - 發表於 2020/12/20 07:39(5年前)
168FZenEmpty: 陽明再+10張,樓上說的好,因陽明少了當沖,而且還12/20 14:43
169FZenEmpty: 沒到末升段,萬海就難說了12/20 14:43
Re: [問題] 機車耐用度問題(補助衍生問題)
[ biker ]37 留言, 推噓總分: +3
作者: ZenEmpty - 發表於 2020/09/29 12:48(5年前)
5FZenEmpty: chi,小老婆那邊資料是有人『過手』的稿子,去年不是有09/29 15:50
6FZenEmpty: 段時間中斷?有沒有換人寫我不知道,但分析很明顯變成09/29 15:50
7FZenEmpty: 在帶風向,而我這是多年來一直在看原始資料庫(包括進出09/29 15:50
8FZenEmpty: 口資料),知道裡面有東西在變,我相信一定有人跟我看出09/29 15:50
9FZenEmpty: 類似的事,但礙於體系內不好說話,事實就是傳統二輪廠09/29 15:50
10FZenEmpty: 正在中職化09/29 15:50
11FZenEmpty: 噢,對了,小老婆那邊出來不是完整資料,因為完整資料09/29 15:56
12FZenEmpty: 還有會有100%精確車型,同系列有不同車型,價格有差,09/29 15:56
13FZenEmpty: 但這要圈內人才有時間精力去解析,傳統車廠因為累積了09/29 15:56
14FZenEmpty: 幾十年銷售經驗,知道消費者注重哪些而不懂什麼,才有09/29 15:56
15FZenEmpty: 辦法把政府和消費者玩弄在股掌之中09/29 15:56
18FZenEmpty: kan你口中的 『官方』是哪種『官方』?09/29 16:42
19FZenEmpty: 官方兩個字不夠精確,機車產業也是常玩文字遊戲的09/29 16:44
[新車] 狗肉換FNX會後悔嗎?
[ biker ]149 留言, 推噓總分: +45
作者: timberlake04 - 發表於 2020/09/17 16:14(5年前)
2FZenEmpty: 看通勤區域的換電站密度,台南高雄的範圍太籠統了09/17 16:29
3FZenEmpty: 另外油車沒有加速性能漂亮又省油的09/17 16:30
6FZenEmpty: 油車要性能比G好的只能找180cc以上的才差不多09/17 16:32
10FZenEmpty: 現在油車廠的策略就是主推cc數略高(150-180cc)車款,09/17 16:39
12FZenEmpty: 以購車後油耗去交換性能,反正催油門的油錢不是車廠出09/17 16:39
13FZenEmpty: ,然後高價車款的保修項目又可再拉高利潤09/17 16:39
14FZenEmpty: 版友jo說的沒錯,起步及中段再加速才是g優勢,尾速不是09/17 16:40
19FZenEmpty: 版友ja應該沒碰過真正g的起步加速,我現場實測過,0-7009/17 16:44
20FZenEmpty: 這段連保時捷都只能平行,但特斯拉就直接海放所有車了09/17 16:44
21FZenEmpty: 基本上市區用不上尾速,起步跟中段超車再加速就足以脫09/17 16:47
22FZenEmpty: 離車陣,結論:鄉鎮非都會市區才需要考慮尾速的影響09/17 16:47
23FZenEmpty: 最後踢爆今年網路上很多寫手都收錢了,所以自己實測比09/17 16:50
24FZenEmpty: 較準,包括大老婆寫領牌數的裡頭分析都有轉向09/17 16:50
25FZenEmpty: 舒適度是油車先天劣勢,完全不用想09/17 16:51
26FZenEmpty: 家中同時使油車電車的結果是…後悔沒有早點賣掉老油車09/17 16:57
27FZenEmpty: 老油車是超級錢坑,某陽財務高層主管還親口承認老油車09/17 16:57
28FZenEmpty: 的保修才是衣食父母,尤其是不懂車的老人跟大改的8+909/17 16:57
33FZenEmpty: 實測報告精算的結果是5年以上的油車總成本(油費/月租+09/17 17:03
34FZenEmpty: 保修)就一路大於電車到12年左右09/17 17:03
36FZenEmpty: 科科,扯到經濟學的生產者剩餘了,當消費者沒看到四輪09/17 17:05
37FZenEmpty: 市場前面已經演過一遍了?09/17 17:05
41FZenEmpty: 有人可能把電車=g了?我說的是國際廠的綜合精算報告,09/17 17:07
42FZenEmpty: 人家是用整個產業的綜合數據交叉評測,不是品牌比較09/17 17:07
44FZenEmpty: 車廠不09/17 17:08
51FZenEmpty: 在股版混的?沒看特斯拉嗎?笑了,t可怕之處是確定可以09/17 17:10
52FZenEmpty: 損益兩平後就噴到外太空去了09/17 17:10
56FZenEmpty: 整體產業中長期的本益交叉從來都不是看單一廠牌的生產09/17 17:13
57FZenEmpty: 獲利,分析師不報明牌的09/17 17:14
62FZenEmpty: 算了,再說下去就要掀牌了,掀了之後油車經銷體系收黑09/17 17:16
63FZenEmpty: 錢的事太大條,別談了,不然消費者都不知道自己是盤子09/17 17:16
68FZenEmpty: 我不是分析師,但我是負責交叉實測的,不巧油車電車的09/17 17:19
69FZenEmpty: 門路都有,但最看不下收黑錢的人渣09/17 17:19
71FZenEmpty: 要掀也是拿給財稅跟檢調,懂?這版上太多收錢跟送錢的09/17 17:22
90FZenEmpty: 不用綠燈起步,我都慢一秒起步再超車的,然後對車商收09/17 17:44
91FZenEmpty: 黑錢有興趣的可以去爬我上個月的經銷體系分享文09/17 17:44
[閒聊] 光陽的i-one x跟like 125 ev哪時要上啊?
[ biker ]17 留言, 推噓總分: +10
作者: oppoR20 - 發表於 2020/09/04 23:49(5年前)
6FZenEmpty: 圈內已經心照不宣了,回頭看基本上就是卡對手+吸補助09/05 13:48
7FZenEmpty: 老實說當年寫產業報告被輾轉給柯看,原以為...結果...09/05 13:51
[新車] 幾台125通勤車選擇問題
[ biker ]49 留言, 推噓總分: +23
作者: sunblues - 發表於 2020/08/18 22:33(5年前)
14FZenEmpty: 通勤車買abs,其實有點買高配備了08/19 00:06
Re: [閒聊] 板上很少電自討論?
[ biker ]84 留言, 推噓總分: +10
作者: mossdevin - 發表於 2020/08/16 17:40(5年前)
28FZenEmpty: 顆顆,外行人說外行話,需要我寫一篇產業分析嗎?08/16 19:43
29FZenEmpty: 業者要反向業配就直說,要不要我再寫一篇擋人財路的解08/16 19:45
30FZenEmpty: 析啊?08/16 19:45
32FZenEmpty: 先講結論,PBGN體系獲利模式跟市場客群完全不同,也不08/16 19:56
33FZenEmpty: 是同一個等級的東西,剩下的我找時間好好寫08/16 19:56
34FZenEmpty:08/16 20:10
36FZenEmpty: 不小心多噓一次,先推回來08/16 21:01
37FZenEmpty: 寫一篇完整解析很花時間的好嗎?又不是抄襲論文(誤)08/16 21:05
38FZenEmpty: ,有興趣切磋的鄉民可以先看看我昨天寫的那一篇08/16 21:05
[新聞] 國瑞拿下豐田小休旅組裝權
[ Stock ]9 留言, 推噓總分: +5
作者: Reewalker - 發表於 2019/12/23 21:35(6年前)
9FZenEmpty: 和潤快要漲回首日均價了12/24 20:35