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作者 ZenEmpty 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共1425則
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61F推: 樓上太看得起這邊某些人了,真能理解產1.164.241.126 08/21 08:45
62F→: 業發展狀況的業者早該跳船了,keyless1.164.241.126 08/21 08:45
63F→: 在傳統業者手上推不起來的真相是:普遍1.164.241.126 08/21 08:45
64F→: 對電系不專業,人家從技職體系到經銷體1.164.241.126 08/21 08:45
65F→: 系的訓練技能樹都點在難度相對低的非電1.164.241.126 08/21 08:45
66F→: 系上頭,電系對第一線來說太難了,不信1.164.241.126 08/21 08:45
67F→: ?自己爬板文看看有多少苦主因電系故障1.164.241.126 08/21 08:45
68F→: 換了多間還修不好,甚至越修越糟,其實1.164.241.126 08/21 08:45
69F→: 不過就是這些人不敢對車主說實話(不會1.164.241.126 08/21 08:45
70F→: 修電系),然後不懂裝懂亂修一通,這種1.164.241.126 08/21 08:45
71F→: 修不好還收錢,最後兩手一攤說:不然你1.164.241.126 08/21 08:45
72F→: 去找別家修。有沒有很眼熟?是不是月經1.164.241.126 08/21 08:45
73F→: 文?1.164.241.126 08/21 08:45
105F推: 哦,看來有從業人員惱羞在抹黑嘍,來來223.136.233.73 08/21 13:33
106F→: 來,歡迎檢舉~有沒有?沒競爭力還在那223.136.233.73 08/21 13:33
107F→: 邊唉爸叫母,一會說我是電車陣營,一會223.136.233.73 08/21 13:33
108F→: 又說我是公關陣營,不好意思啦,我油電223.136.233.73 08/21 13:33
109F→: 車各陣營各廠從原廠/聯營公司總代理/經223.136.233.73 08/21 13:33
110F→: 銷商/專銷商到公關媒體,誰收黑錢,誰223.136.233.73 08/21 13:33
111F→: 在公開資訊新聞稿發了之後反向操作兜售223.136.233.73 08/21 13:33
112F→: 廠房產線,誰收廣宣費,誰家用什麼分期223.136.233.73 08/21 13:33
113F→: 價差方式宰了消費者分潤收進私人口袋都223.136.233.73 08/21 13:33
114F→: 知道啦,覺得檢舉不夠的歡迎來告,看要223.136.233.73 08/21 13:33
115F→: 不要來法院認證一下?223.136.233.73 08/21 13:33
297F推: 收到1.164.225.190 08/08 07:53
125F推: 補充119樓說的事情有機車界的遊走法律220.129.10.75 08/03 01:30
126F→: 邊緣的類詐欺黑幕:「金額」的定義是什220.129.10.75 08/03 01:30
127F→: 麼?所有項目有沒有開發票(進詐欺共犯220.129.10.75 08/03 01:30
128F→: 的口袋)?再細說下去應該會被宰了....220.129.10.75 08/03 01:30
129F→: .220.129.10.75 08/03 01:30
41F推: 又一個跳出來說實話,馬上被圍勦的例子1.164.229.195 07/24 00:21
50F推: 喔對了,因為前陣子忙所以現在才回來,1.164.229.195 07/24 02:07
51F→: 我就直接在這邊掀第一張底牌開戰,板上1.164.229.195 07/24 02:07
52F→: 很多車商相關從業人員(從基層黑手到公1.164.229.195 07/24 02:07
53F→: 關公司)在那邊嚷嚷者公會數據,不好意1.164.229.195 07/24 02:07
54F→: 思,公會的數據是各車商自主提供的,有1.164.229.195 07/24 02:07
55F→: 心人自己去撈數據出來做動態分析就知道1.164.229.195 07/24 02:07
56F→: 哪裡怪怪的,然後我私下提供的政府數據1.164.229.195 07/24 02:07
57F→: 去哪買,可不是非法的,是政府依法有效1.164.229.195 07/24 02:07
58F→: 利用充實國庫的作法,只是這種數據know1.164.229.195 07/24 02:07
59F→: how也是技術能力的一種,憑甚麼要讓無1.164.229.195 07/24 02:07
60F→: 知的酸民學習?人家有心上板詢問真實數1.164.229.195 07/24 02:07
61F→: 據去哪找,xx比雞腿1.164.229.195 07/24 02:07
62F→: 我手上還有幾張底牌可以慢慢掀,我看那1.164.229.195 07/24 02:20
63F→: 些業者酸民對我掀的第一張底牌有什麼話1.164.229.195 07/24 02:20
64F→: 好説,公會的數據說穿了就是業者修飾過1.164.229.195 07/24 02:20
65F→: 後再自主提交給公會的數據,這和「業者1.164.229.195 07/24 02:20
66F→: 會自律」的概念有87%像,至於公會數據1.164.229.195 07/24 02:20
67F→: 和監理站數據的差異已經講的這麼白就不1.164.229.195 07/24 02:20
68F→: 贅述了,接下來講外銷,外銷更有趣了,1.164.229.195 07/24 02:20
69F→: 在哪生產?清關數據對不上?哪間公司當1.164.229.195 07/24 02:20
70F→: 年對外宣稱加碼投資卻私下在各國際車商1.164.229.195 07/24 02:20
71F→: 的圈子裡兜售某國廠區產線做反向操作?1.164.229.195 07/24 02:20
72F→: 再加碼,有黑道資源的人開小差用廢五金1.164.229.195 07/24 02:20
73F→: 名義玩「類走私」獲取暴利,個人是不太1.164.229.195 07/24 02:20
74F→: 相信檢警跟海關都不曉得這件事啦,要戰1.164.229.195 07/24 02:20
75F→: 就來點大場面嘛?對不對啊?1.164.229.195 07/24 02:20
160F推: 你真的想聽實話嗎?道路實測各級距車種1.164.230.180 06/25 08:24
161F→: 的結果是,市區對行駛油耗非常不利,尤1.164.230.180 06/25 08:24
162F→: 其是尖峰時間,花油錢,性能又差塞在車1.164.230.180 06/25 08:24
163F→: 陣裡,自己去把都會區領牌數拉出來看,1.164.230.180 06/25 08:24
164F→: 會看到所有相關從業和業配公關完全不敢1.164.230.180 06/25 08:24
165F→: 提的數據1.164.230.180 06/25 08:24
175F推: 科科,相關從業人員和業配仔又跳腳嘍~1.164.230.180 06/26 08:44
176F→: 我之前是不是說過某業者披露的領牌數字1.164.230.180 06/26 08:45
177F→: 和監理站的數據有差異,質疑是原廠餵的1.164.230.180 06/26 08:46
178F→: 第二手資料? 結果咧? 這幾個月不就縮了1.164.230.180 06/26 08:46
179F→: 不敢明目張膽玩數字遊戲的結果就是洗牌1.164.230.180 06/26 08:47
180F→: 我還有回覆鄉民數據去哪買,相關從業人1.164.230.180 06/26 08:48
181F→: 員和業配仔有沒有去買來看看阿?1.164.230.180 06/26 08:48
182F推: 來來~繼上次踢爆業者在領牌數據玩文字遊1.164.230.180 06/26 08:51
183F→: 戲後,第二階段要批露的是誰敢公布市區1.164.230.180 06/26 08:52
184F→: 領牌數,國內市場主力最大宗就是大都會1.164.230.180 06/26 08:52
185F→: 地區,也是商業資訊最透明/最競爭的地帶1.164.230.180 06/26 08:54
186F→: 領牌數才能最真實反映消費者的多數理性1.164.230.180 06/26 08:55
187F→: 選擇,更不用說外銷量那慘不忍睹的數字1.164.230.180 06/26 08:56
188F→: 整天吹是機車大國,結果外銷競爭力敗退1.164.230.180 06/26 08:56
189F→: 累積成本和獲利壓力移轉到國內車主身上1.164.230.180 06/26 08:57
190F→: 還要繼續嘴炮嗎? 拍謝,敢吭聲就別怕喔~1.164.230.180 06/26 08:59
47F推: 樓上的,本板超過一半的推文都是相關從1.164.230.180 06/25 08:29
48F→: 業人員跟業配公關,就不要太期待了1.164.230.180 06/25 08:29
23F推: 這年頭違法還可以這麼大聲喔?1.164.230.180 06/24 22:47
24F→: 5樓+1,違法改管車又慢又吵,每次把改1.164.230.180 06/24 22:51
25F→: 管仔海放在後照鏡裡,聽著噗噗噗的聲音1.164.230.180 06/24 22:51
26F→: 越來越小就是紓壓1.164.230.180 06/24 22:51
167F推: 說實話,我實際路測上坡結果是:若要高1.164.244.34 06/20 22:04
168F→: 扭力+起步快,150cc油車輸開方格旗的電1.164.244.34 06/20 22:04
169F→: 車,遇過180cc才差不多是並行狀態。1.164.244.34 06/20 22:04
6F推: 想聽實話嗎? 對電系不熟是業界通病,因220.129.16.216 05/28 22:28
7F→: 為電系並非他們的核心能力,更不是獲利220.129.16.216 05/28 22:29
8F→: 的重要來源,所以原PO才會每間都會修但220.129.16.216 05/28 22:30
9F→: 不保證修得好,整個產業的系統性弱點220.129.16.216 05/28 22:31
74F噓: 說GGR 2煞車不強的人是在哈嘍?實際路1.164.238.53 05/19 19:37
75F→: 測原廠車,已經被嘗試追逐的油車輕微追1.164.238.53 05/19 19:37
76F→: 撞兩次了(煞停紅燈,一次雙載V.S.雙載1.164.238.53 05/19 19:37
77F→: ,另一次單人V.S.單人),事實上我曾嘗1.164.238.53 05/19 19:37
78F→: 試過SBS的操作極限(紅燈起步開無雙加1.164.238.53 05/19 19:37
79F→: 速再到對面斑馬線煞停),還真的撞不到1.164.238.53 05/19 19:37
80F→: 闖斑馬線的行人....1.164.238.53 05/19 19:37
81F推: 然後直接說結論,依照GGR開無雙加速搭1.164.238.53 05/19 19:51
82F→: 配原廠的煞車就足以在市區通勤時段海放1.164.238.53 05/19 19:51
83F→: 125原廠車,150~180的原廠油車加速雖然1.164.238.53 05/19 19:51
84F→: 勉強能跟車,但碰上煞車及再加速之後,1.164.238.53 05/19 19:51
85F→: 大約過兩個路口就看不到車尾燈了,這是1.164.238.53 05/19 19:51
86F→: 我實測各級cc油車/電車超過3年的通勤感1.164.238.53 05/19 19:51
87F→: 受1.164.238.53 05/19 19:51
90F→: 以上是原廠車間比較,若125~150油車要1.164.238.53 05/19 20:07
91F→: 改到可以跟開無雙加速GGR並行,基本上1.164.238.53 05/19 20:07
92F→: 每公里成本攤提(行駛成本/保養維修頻率1.164.238.53 05/19 20:07
93F→: /各種周邊費用)很不划算,更不用說違法1.164.238.53 05/19 20:07
94F→: 爆改車基本上是拿壽命換性能這種蠢8+91.164.238.53 05/19 20:07
95F→: 才會搞的事1.164.238.53 05/19 20:07
96F推: 補充:GGR 2初階版開無雙表速106,GPS1.164.238.53 05/19 20:19
97F→: 測93,高階版不知1.164.238.53 05/19 20:19
98F推: 然後共享電車的配備或性能通常是有調降1.164.238.53 05/19 20:28
99F→: 的..1.164.238.53 05/19 20:28