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作者 weitao 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共217則
限定看板:Railway
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17F→: 集電弓被打到惹= = 衰04/06 23:14
26F噓: 又是他04/05 10:28
20F噓: 很會吹,之前才在那邊斥資多少環島之星,結果出來什麼樣子03/21 23:34
21F→: ,之後又出來哭哭 其實沒錢設計03/21 23:34
35F推: 果然機務是最悲賤的單位,趕快制定換車標準好讓下面的人02/08 16:09
36F→: 遵循。想請問樓上的大大 冷氣或是燈管中途故障要不要換編02/08 16:09
37F→: 組02/08 16:09
38F推: 故障本來就有分級處理,醫院看病不是也有分級處理嗎?02/08 16:12
50F推: 列檢跟維修保養是不一樣的,另外樹林列檢建議搬到樹林站02/08 18:06
51F→: 而不是在南樹林02/08 18:06
7F噓: 第二點帶風向,根本原因是超速,而主風泵不佳,這是造成司11/30 14:57
8F→: 機慌亂忘記車速的次要因素,兩個不能混著講11/30 14:57
158F推: 停留軔機隔離,可是還是有煞車車啊,又不是停留軔機隔離11/26 20:57
159F→: 後全列車就沒煞車了,再來停留軔機是為了防溜逸的機構,11/26 20:57
160F→: 跟減速煞車是不相干的11/26 20:57
167F→: 隔離停留,其他部分會重新配軔力,怎會直接減少11/27 00:07
168F→: 不 我應該說錯了,應該是隔離轉轉向架會重新配軔力11/27 00:10
15F→: 材各保養段都有固定預算與材料,車子跨段維修,造成保養11/17 14:20
16F→: 資料難統合,出事究責也困難,另外老車都有無法描述的老11/17 14:20
17F→: 問題,說穿了就是有些眉角,跑某些地方就是容易壞,或是某11/17 14:20
18F→: 些車的某端就是會有訊號異常無法單獨使用。11/17 14:20
7F推: 遠離首都,工作會輕鬆很多11/15 21:51
13F推: 樓上 傾斜跟這個又是無關,不能所有東西都攙在一起做撒尿11/07 16:13
14F→: 牛丸11/07 16:13
85F推: 檢查員也沒幾個,總數還不到司機的三分之一,說上就能上去11/07 07:00
86F→: 隨車喔11/07 07:00