作者查詢 / wa
作者 wa 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共360則
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看板排序:
3F推: 新生兒不能躺平喔 要在30-45度的角度才能保持呼吸07/07 11:49
4F→: 順暢07/07 11:49
8F→: http://erfmission.com/exclusive-recaro-zero-1-el07/07 11:49
9F→: ite-i-size-car-seat-sneak-peak/img_0042/07/07 11:49
10F推: http://i.imgur.com/n2L3x87.jpg recaro可以檢查07/07 11:52
11F→: 車子和汽座是否相容07/07 11:52
31F推: Cetaphil也算低毒性07/05 23:26
3F推: 打電話問航空公司的規定, 美籍航空需要FAA認可的汽07/05 01:19
4F→: 座,非美籍航空可能另有規定07/05 01:19
13F推: FAA是管美國的 不一定每次都是搭美籍航空07/05 23:46
9F推: 小朋友是前向還是面後? 面後可以不用這個(HUG)向07/01 20:08
10F→: 前的話是Britax強烈建議要使用。這些說明書上都有寫07/01 20:08
11F→: 喔07/01 20:08
13F推: 樓上是錯誤的喔 這個有吸收衝撞力道的功能07/02 07:54
17F推: http://i.imgur.com/KD4mzJs.jpg 灰色的那塊有保07/02 12:23
18F→: 護功能 「不是」只有固定安全帶07/02 12:23
19F推: 而且胸扣的功能不是防止小孩飛出去。在車禍時,很多07/02 12:24
20F→: 時候胸扣都是斷裂的07/02 12:24
21F推: Britax說,forward facing 經過測試發現灰色墊子會07/02 12:28
22F→: 增強汽座的表現。請家長還是親自詳讀說明書,保證07/02 12:28
23F→: 孩子的安全只有汽座廠商的話可以信。07/02 12:28
24F推: 這個型號的hug pad有被召回喔。看看你手上的汽座批07/02 12:31
25F→: 次有沒有在召回名單,Britax會寄新的,但是不知道寄07/02 12:31
26F→: 不寄國外。07/02 12:31
2F推: Summer infant通常不被汽座廠商認可 購買前要做一下07/01 10:31
3F→: 功課07/01 10:31
7F推: Mifold或是增高墊,安全帶的位置需要在大腿上,不是06/25 18:02
8F→: 在腰部 寫反了嗎? 在腰部發生意外時會有seat belt06/25 18:03
9F→: syndrome.
10F推: http://csftl.org/proper-booster-fit/06/26 00:08
11F→: 大腿喔06/26 00:08
12F推: 這真的不容易用文字形容!06/26 00:10
13F推: http://i.imgur.com/c8LalOk.jpg06/26 00:16
12F推: Mifold平均需要五歲以上才可以用06/24 02:54
14F推: 實務上小朋友要五歲左右身型才會符合,不是看體重,06/24 09:52
15F→: 是看安全帶位置。而且不是每一種車型都可以使用mifo06/24 09:52
16F→: ld 。 Mifold廠商目前積極希望用戶可以回報不能使06/24 09:52
17F→: 用的車型。06/24 09:52
19F推: http://csftl.org/mifold-review/06/24 10:09
20F推: mifold使用上有很多眉角 每一次使用都需要調整。目06/24 10:11
21F→: 前已經知道很多車子不能使用,也有體重身高都到的小06/24 10:11
22F→: 孩不能使用。使用增高墊需要花一段時間訓練小孩,06/24 10:11
23F→: 必須隨時都是正確坐姿。在使用/購買前家長要詳讀說06/24 10:11
24F→: 明和使用心得06/24 10:11
50F推: 增高墊通常要五歲身型才符合 不是體重 是身型06/24 04:00
30F推: 我覺得時差不是問題 搭飛機沒有座位比較恐怖06/16 07:28
59F推: https://www.cpsc.gov/s3fs-public/bareisbest.pdf06/08 07:56
60F→: 美國的衛教06/08 07:56