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作者 tokai 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共103則
限定看板:Railway
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28F推: 首爾釜山間417公里 2小時40分 感覺比台灣的還慢06/20 23:17
65F推: 和洋折衷也是時代的紀錄啊 空間小又不是拆除原因 首爾車站06/16 06:28
66F→: 那麼小不也留下來了 新站夠大根本也不影響舊站房的保留06/16 06:28
11F→: 地鐵站沒廁所也很不便啊 不考慮加裝嗎?06/16 06:23
15F推: 但別人鐵道小賠 這沙漠環線註定是慘賠 反正維穩預算夠高06/16 06:21
16F→: 不花白不花06/16 06:21
95F推: 老胡前天才在講德國... 可以叫老胡閉嘴嗎?06/05 05:55
109F推: 諸多問題都是高鐵站當初設在沙崙那鬼地方造成 沒救了 直接07/27 05:58
110F→: 打掉重建在新市比較快 日韓盡量都設市區 台灣在那玩開發07/27 05:59
42F推: 怎麼又是這座尊貴樓梯05/07 08:12
58F推: 家屬是受害者 但被T台獵巫成同夥站一旁觀180.217.38.21 04/07 19:01
59F→: 看180.217.38.21 04/07 19:01
11F推: 豐富站已經在幹線上了欸 不然看沙崙站…03/10 00:49
47F推: 是啊 交流道經鹽行六甲頂入市區距離 堪比沙崙支線 一樣浪02/03 06:02
48F→: 費時間 既然如此 不如選國道客運就好 價格才1/3不到 省不02/03 06:02
49F→: 了太多時間 只好省錢 不然高鐵對台南人而言CP值太低了02/03 06:02
50F→: 所以難怪火車台南榮登第四大站 國道客運還幾乎可以打高鐵02/03 06:04
51F→: 這種神奇的結果就是高鐵站選址錯誤直接造成的02/03 06:04
91F推: 沙崙線運行時間23分 但那班距… 慘不忍睹 這是最大問題 等02/04 16:08
92F→: 車還比搭車時間久 搭個高鐵到台南 結果從沙崙支線到市區花02/04 16:08
93F→: 了快一小時 多花的錢也從時間浪費掉了02/04 16:08
94F→: 若捷運安排緩急分離 速度不會較台鐵慢 看站點如何設計02/04 16:10
96F→: 區間車班距也是新市的優點 新市無論如何 車班都多過沙崙02/04 16:12