作者查詢 / swda210281
作者 swda210281 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共299則
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63F推: 這個一看就是敦睦遠航訓練阿04/18 15:16
64F推: 實習一定是海官學生 下船放風的時候被感染的04/18 15:18
9F→: 以更改 感謝提醒1.162.8.74 08/29 14:08
9F→: 以更改 感謝提醒1.162.8.74 08/29 14:08
8F→: 這是首都 藍色宜蘭直達 綠色羅東直達 紅色全程車07/29 20:23
9F→: 逼逼叫是車距提醒 首都調到最高距離 有人插隊就會叫07/29 20:24
10F→: 通常一百公尺內前車比你慢一些就會叫了 非常的吵07/29 20:25
12F→: 單班=一台車一個人開 雙班=一台車二個人開07/29 22:05
13F→: 單班的上班時間會在拉更長07/29 22:05
16F→: 禮拜五到市府後是依現場人數派車 可能你會跑別的班07/29 22:10
18F→: 是現場人員改班 所以憑單也沒改 常有人開錯 所以那是07/29 22:11
19F→: 提醒司機現在是跑哪個路線的東西07/29 22:11
37F→: Fuso的車他的後面AIR包在正中間 乘客座位又高 所以比07/30 12:29
38F→: 較會左右晃 Scania的車後面是左右都有Air包07/30 12:30
39F→: Fuso車系因為需要比較高轉速換檔才不會軟力 所以會比07/30 12:31
40F→: 較吵 歐洲車普遍1300-1500轉換檔 坐的人會比較舒適07/30 12:32
42F→: 班表問題葛的車會比較趕 首都因為沒差 開快反而會被釘07/30 12:33
43F→: 日本車轉數常會拉到1700-1900所以舒適性較差07/30 12:34
44F→: 國五爬坡路段多 假設同駕駛情況下 歐洲車會較好坐的07/30 12:35
45F→: 另外Scania的車換檔不管怎麼踩油門都是一樣速度07/30 12:36
46F→: 主要是中尾速後速度才會贏日本車07/30 12:37
47F→: 目前的話轉乘到中南部是國光最方便 南港有高鐵了07/30 12:40
49F→: 認真來說首都是因為班車夠多 人潮有辦法短時間清掉07/30 12:42
50F→: 國光跟葛的紓解人潮速度就沒辦法像首都這樣了07/30 12:42
51F→: 其實也不是快 半夜路上都沒車 都正常速度而已 沒特別07/30 12:43
52F→: 再衝 我首都跑假日走環東我也開過40分到宜蘭轉運站的07/30 12:44
53F→: 整路都沒車 有鎖限速最快也90而已07/30 12:45
56F→: 台北端的幾乎都是新手 因為這條路線簡單07/30 14:13
55F→: 國光這條路線是新手路線 宜蘭端的老司機較多07/30 14:13
71F→: 這是大約5年前左右 這還沒扣勞健保07/31 19:59
72F→: 基隆跟礁溪雙班有更少一些07/31 20:00
9F→: 額制度歐在第五代都長得我對揍歐洲玩這種症狀ㄨ07/13 19:32
6F→: 看看晃晃阿 你看台面上誰敢罵長榮1.161.51.153 06/25 17:34
63F→: 那邊本來就是單線道 大家都乖乖排隊就三位大爺擠進來06/23 13:39
34F推:04/29 01:13
35F→:04/29 01:14
125F→: 190/8604/06 14:27
141F→: 跟大谷一樣是岩手縣 不過他學校不是什麼名校 應該不操04/06 14:32
28F推: 而來03/19 12:23