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作者 stutama 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2318則
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19F推: 北湖進出富岡基地有可能是反位,且甲簡是車長去搖轉轍器06/16 17:51
30F推: 開跨線車的原因不是因為要服務跨線旅客,而是不這樣開05/25 20:59
31F→: 西部幹線根本分不到幾班加班車,PP的運用已經太滿了05/25 21:00
5F推: 5279不能超141,5277不能超14304/29 23:30
28F推: 台鐵一直都知道普悠瑪西部很賣座,但外在因素不允許增班04/26 21:54
11F推: 易遊網最快要6月中才可能回來經營,之前會是台鐵自己賣04/14 17:08
1F推: 5274次是跨線列車,應有賣無座票120張04/08 11:56
2F→: 數量不算多,但大家都喜歡站在車門口,才變得門口很多人04/08 11:58
4F→: 4號那天271次新竹以南也是差不多狀況,車廂內沒什麼人站04/08 12:00
6F推: 還是在說調車之類的事情呢?04/01 09:58
22F推: 七堵=潮州的海線自強,台北=海線各小站配位都很少03/17 16:47
34F推: 133新竹台南配得也不多,多配給(南港-板橋)=(高雄-潮州)03/17 20:32
35F→: 雖然說樹林=南港共同配位,但因為退換票的問題03/17 20:33
36F→: 松山/南港往東部買到的機率還是會比樹林/板橋/台北高03/17 20:34
2F推: 拿卡去屏東補票房,直接用人工扣池上=屏東的款就好了03/17 16:43
3F→: 打錯,人工扣池上=台東03/17 16:43
12F推: 拿原票+卡片到補票房,裡面的機器可以讀進站紀錄03/17 17:21
13F→: 池上=台東沒有超過70公里,所以扣的錢都一樣是區間打九折03/17 17:22
26F推: 台鐵官方的其實差不多,那套系統只有在通過站才會準03/11 23:02
29F→: 區間車或是停靠站較多的車,基本上幾乎是完全不準03/11 23:03
30F→: 民間的APP直接抓官方的資料,理所當然也只會抓到錯的03/11 23:04
39F推: 之前比較過,官方跟民間只差在官方更新速度稍微快一點03/11 23:25