作者查詢 / rovaniemi
作者 rovaniemi 在 PTT [ Geography ] 看板的留言(推文), 共911則
限定看板：Geography
9F→: 以都會區來看確實是兩個百萬的都會中心沒錯了08/29 06:41
10F→: 以前桃園縣時代，當時人口預測都預估中壢人口比桃園多08/29 06:44
11F→: 但桃園這二十年來人口成長非常快速，近五年才趨緩08/29 06:45
12F→: 之前桃園人口超越中壢後，就漸漸拉大差距到今天相差3萬08/29 06:46
13F→: 但桃園的重劃區很多，有藝文中路經國小檜溪等等08/29 06:47
14F→: 未來還有600多公頃的綠線開發以及100多公頃的中路車站08/29 06:48
15F→: 中壢的重劃區除了青埔外就是小小的海華08/29 06:48
16F→: 哪怕之後有中壢運動公園、A20A21，加起來都不到200公頃08/29 06:50
17F→: 不知道為什麼中壢的重劃區規模比桃園小且少那麼多08/29 06:51
18F→: 這可能某種程度上也跟之前中壢人口被桃園超越有關08/29 06:52
23F→: 對啊，中壢人口現在一大部分都是由青埔三里貢獻08/29 07:56
24F→: 對耶，還有過嶺重劃區，一時沒想到08/29 07:57
25F→: 之前一直覺得奇怪，為甚麼中壢發展永遠跨不過高速公路08/29 07:58
26F→: 像是中壢交流道旁靠中央大學那裏，民族路跟中正路那帶08/29 07:59
27F→: 大概100公頃面積，其實很適合重劃發展，離交流道也近08/29 08:00
28F→: 然後又離大學很近，很適合發展08/29 08:01
29F→: 然後A20與A21重劃區中間又一大塊田，也蠻奇妙的08/29 08:01
30F→: 如果可以把A20A21重劃區結合，從環北路往北到桃園大圳08/29 08:02
31F→: 都重劃成機捷重劃區，也比較能紓緩中壢市區的擁擠08/29 08:04
32F→: 像桃園的G12~G13A重劃區有快700公頃，中間全部重劃08/29 08:05
34F→: 幾乎就等於中壢從環北路到青埔中間全部重劃了08/29 08:08
36F→: 但桃園的重劃區感覺就像從市中心旁一塊一塊地往外發展08/29 08:09
37F→: 中壢的就好像這邊一塊，那裏一塊這樣的跳躍發展08/29 08:10
39F→: s大提的都計整合有印象，希望能真的整合發展08/29 08:13
40F→: 尤其是中壢不知道為什麼幾十年來總是跨不過高速公路08/29 08:15
43F→: 中壢平鎮擴大都市計畫的實際人口也早就超過目標人口了08/29 08:16
91F→: 我覺得中壢跟桃園一直沒發展縫合應該跟連接的道路有關08/29 19:53
92F→: 其實長期以來中壢桃園往來就那一兩條路，台1線文中路等08/29 19:54
93F→: 其中文中路要先經過中壢工業區，然後台1線那精美的車流08/29 19:54
94F→: 現在台1線上下班都那麼塞車了，如果部桃那裏發展起來08/29 19:55
95F→: 那個車流量以及塞車情況不敢想像....08/29 19:55
96F→: 很同意atuf大的觀點，可能也因為縣府在桃園有關08/29 20:00
97F→: 二十幾年前桃園大力發展中正特區的時候，中壢只有海華08/29 20:00
98F→: 海華還算是私人自辦的重劃區08/29 20:01
99F→: 後來近十年桃園發展中路經國的時候，中壢也沒新的重劃08/29 20:01
100F→: 小檜溪算自辦的，但以南桃來說好像都沒有大規模的自辦08/29 20:02
101F→: 平鎮的山峰重劃區講好久也還是一塊田...08/29 20:03
103F→: 中壢真正夠大規模的新區就是青埔，但離中壢市區5公里08/29 20:06
104F→: 看看之後A20，A21發展能不能讓青埔以及中壢市區更緊密08/29 20:07
105F→: 不過A21重劃區中豐北路兩側居然沒徵收成商業區很奇怪08/29 20:07
107F→: 覺得中平擴大都計的範圍太小了，沒有預留未來發展空間08/29 23:07
108F→: 像是不久前的平鎮車站重劃區，也是受制中平都計的邊界08/29 23:09
109F→: 而只有小小40幾公頃，與中路車站重劃區相差很多08/29 23:09
110F→: 希望未來整合成大中壢都市計畫時可以好好檢討08/29 23:09
111F→: 同樣都是市中心旁的都市計畫08/29 23:10
112F→: 桃園的南崁新市鎮都市計畫，名字裡就有"新市鎮"的稱呼08/29 23:10
113F→: 而高速公路中壢與內壢交流道附近特定區計畫08/29 23:11
114F→: 卻幾十年來幾乎全部都維持農業區，也沒有適時釋出發展08/29 23:12
115F→: 像南崁交流道及南桃園交流道旁分別有中路跟經國重劃區08/29 23:13
116F→: 其實中壢交流道另一側真的也很適合發展新的重劃區08/29 23:13
117F→: 緊鄰舊市區，旁邊有大型大學，又有交流道直上五楊08/29 23:14
118F→: 交通區位上感覺不會比中路跟經國差到哪去08/29 23:14
161F→: 我也覺得如果以中壢發展角度來說，高鐵設青埔比八德好08/30 19:56
162F→: 哪怕青埔在都市計劃中與中壢市區的都市計畫不同08/30 19:56
163F→: 因為青埔與中壢市區有很多條幹道連接，又有機捷08/30 19:57
164F→: 從中壢市區開車去青埔正常時間也是15分鐘左右08/30 19:57
165F→: 青埔也有不少中壢人移居，買菜也都會來興國或新明市場08/30 19:58
166F→: 其實青埔與中壢市區雖然隔了一大塊田，但往來時間不長08/30 19:58
167F→: 正是因為中間還沒開發，所以走新生路中豐北都非常快08/30 19:59
168F→: 今天如果高鐵站設八德，那恐怕原本的桃捷藍線蓋不起來08/30 19:59
169F→: 從桃市府的態度就可以看到，捷運建設幾乎都在北桃推動08/30 20:00
170F→: 哪怕八德今天沒有高鐵站，照樣有捷運綠線，還要延大溪08/30 20:00
171F→: 反觀南桃，連結中壢平鎮龍潭的捷運橘線，如今已沒人提08/30 20:01
172F→: 其實中壢以地理位置上來說才是桃園各聚落的中心08/30 20:02
173F→: 但北桃園有一個非常關鍵的地理之便，就是離台北近08/30 20:02
174F→: 所以捷運等軌道建設都會從北桃開展，因為可以串連新北08/30 20:03
175F→: 像是捷運棕線，捷運三鶯線延伸八德，都是因為地利之便08/30 20:04
176F→: 不然連大溪都要有捷運了，難道平鎮楊梅龍潭會比較差嗎08/30 20:04
177F→: 以北桃來說，蘆竹桃園八德大溪龜山都有捷運規劃08/30 20:06
178F→: 南桃來講目前只有中壢有相關規畫，所以還好高鐵設青埔08/30 20:07
179F→: 不然南桃園的軌道捷運建設真的要嗚呼哀哉08/30 20:07
180F→: 高鐵沒設青埔的話，中壢真的會失去未來30年的發展能量08/30 20:10
184F→: 不好意思，想說直接在下面回應，之後會注意推文篇幅08/30 22:59
192F→: 中壢這幾年後站拓寬了蠻多路，之後環中東路也要拓寬08/31 05:56
193F→: 不過環中東路拓寬到40米，卻只有5車道，人行道有15米08/31 05:56
194F→: 個人覺得中壢現在最重要的就是生活圈二號道路08/31 05:57
195F→: 看做起來後能不能成為中壢的新外環帶動發展08/31 05:57