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作者 riddler 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1176則
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6F推: 這種宣示性的東西看開心就好~要在"延伸/重開"上辨別什麼12/05 23:55
10F→: 自然也可說整篇新聞稿沒提到半個字眼"南港站/展覽館站"12/05 23:58
11F→: 記者直接聯想成板南線延伸沒啥問題這是林一直的主張,12/06 00:01
13F→: 實際情形等初步規劃出來再說,太快跳出來也多忍一下阿....12/06 00:02
7F推: 樓上高捷高雄車站永久站完成後是可以回歸到六節車編制阿12/07 12:45
8F→: 雖然新聞稿指的是輕軌列車,重軌未知也算是個方向吧:P12/07 12:51
14F推: 矛盾倒還好但重點很明顯不是擋門妖的問題,像1F所說"陌生"11/24 13:26
15F→: 這應該是要藉由排隊導引下車乘客"正確"走向電扶梯/樓梯11/24 13:28
16F→: 方向,在常進出的站很多人都會記車廂門與電扶梯的相對位置11/24 13:30
17F→: 但到了不熟悉的車站/動向跟平常相反/車廂特別塞沒得選擇11/24 13:31
18F→: 那很容易就亂了套=>打結11/24 13:32
19F→: 手扶梯右側站左通行也是一種導引只是不管手扶梯行進方向11/24 13:41
20F→: 通通適用,藉由排隊來找出口沒規劃好只會更塞=>在單一方向11/24 13:43
21F→: 排隊人數是原本2倍,原先不大的月台會被"切"成一落一落...11/24 13:45
37F推: 這一整個系列如果不可笑的從鋼輪vs膠胎來區分台中高雄11/23 19:23
38F→: 也就沒事了(當然那次是確定_RT不能被鋼圈獨佔啦)11/23 19:26
40F→: 玩過頭的結果就是看到北高運量比較的舊路了= =11/23 19:33
56F推: 別秀下限了好嗎~光是原po的比較就可以打樓上臉了阿11/18 15:05
57F→: 漢城正式改名是在2005所以原po"北捷約漢城1/3"是用201411/18 15:06
58F→: 的北捷跟2005的漢城在比囉??拿明朝劍斬清朝官wwwwwww11/18 15:07
126F噓: 小k別把別版的智障分類拿到這邊來!!還有都啥年代了怎會11/17 19:16
127F→: 有人認為媒體不需要為其"篩選"的言論負責呢?11/17 19:17
7F推: 單向每小時1萬人次是怎麼計算的?輕軌上限??11/10 19:59
19F推: 不過立體軌道/道路似乎只有"懸吊式(像纜車)"輕軌可以玩11/10 20:37
20F→: BRT卻上不了的,雖然立體軌道/道路也不是"飄"在那邊啦11/10 20:39
79F推: 就是這句 hantulee: 很多人把整個高雄都當成氣爆點10/10 13:18
80F→: 尤其當你的印象停留在查20年前公文與謝謝台GG的時候...10/10 13:20
81F→: 扭轉印象是很重要的(雖說會"誤認為"一個277萬的大城市10/10 13:34
82F→: 到現在還沒回來是很離譜的想法!)10/10 13:35
91F推: 在星期一~四運量不致有太大改變的前提下(上班上課),運量10/10 15:44
92F→: 會減少預期來自是周末吧(觀光因素較大)10/10 15:46
31F噓: 林先生可能不知道高雄也有巨蛋?10/08 19:46
73F推: 推n大 只是照片上仍然是"3出入口"既然要限制都應標示清楚10/08 10:18