作者查詢 / RCSTD03
作者 RCSTD03 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共7955則
限定看板:bicycle
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3F→: 趁現在還能去台東市捷安特吧?09/21 17:28
10F→: 捷安特今年爬到中社第一個公車站,剛好有朋友去09/15 19:39
11F→: 我在 Slope 屁股還沒坐熱人就回來了,其實挺短的09/15 19:40
12F→: 但真的太多人要體驗了,尤其是公路車系,可以理解09/15 19:41
13F→: 沒辦法把每個人的體驗時間拉長的原因09/15 19:42
16F→: FTP 我記得是看 NP 而非 AP 耶09/12 12:44
53F→: 心跳跟功率同時拉不起來......阻力太重?09/12 21:34
54F→: 你室內跟外騎時的踏頻有明顯的落差嗎?09/12 21:34
58F→: 如果單從安全考量的話,確實一群人在路上搖來搖去09/09 20:33
59F→: 比一個人在路上搖來晃去對彼此來說危險多了09/09 20:33
60F→: 但認知到這點還繼續騎就是選擇風險自負,在沒有違反09/09 20:34
61F→: 比賽規定或道路安全的前提下也很難說什麼09/09 20:35
62F→: 如果真的搖到擋到後車路線的程度確實要制止一下09/09 20:38
61F→: 理論是很理想可是你點煞每次按下去力道都不一樣09/06 08:15
62F→: 到底是哪方天兵覺得把自己的速度弄到連自己都抓不準09/06 08:16
63F→: 會有助於改善自己的安全?09/06 08:16
64F→: 不要忘記馬路上不只有你,你後面還有其他用路人耶09/06 08:34
9F→: 滾筒不符合能連上網玩遊戲的需求吧?09/04 12:09
10F→: #1ZtcLEFM09/04 12:10
11F→: 可以參考看看文中的這台 Feedback Omnium09/04 12:11
12F→: 雖然功率是模擬的而且只有少數軟體能適用09/04 12:11
13F→: 單確實挺好拆裝的,畢竟是拆前輪,代價是外騎的胎09/04 12:12
14F→: 要在上面磨09/04 12:12
17F→: 喔這倒是真的,我墊了快三公分的瑜珈墊09/04 12:19
23F→: 齊人有一妻一妾,確實不算背叛08/31 13:16
11F→: 完全沒有視野,不能超08/29 14:20
12F→: 能超的機會只有等到下一個紅綠燈,雙方齊頭起步才有08/29 14:22
13F→: 可能有相對安全的視野了08/29 14:23
15F→: 更正,齊頭還是不安全,要趁等紅燈時鑽到前面停等區08/29 14:34
26F→: 這個狀況在有公車行駛的山路上很常遇到,像是仰德08/29 16:38
27F→: 一樣是大車吃掉前方所有視野的長下坡,其實跟著他走08/29 16:38
28F→: 也可能只是晚個五分鐘下山而已08/29 16:38
52F→: 剛剛看座標發現,這好像是北宜九彎十八拐耶08/29 18:26
53F→: 台九線67.5~67.6之間的髮夾彎,下山最後一段了08/29 18:29
56F→: 遇到上山的超跑會被直接送回家耶08/29 18:49
4F→: 如果要 Type C 又要有一些線條可以看看Knog Blinder08/27 23:26
5F→: 個人覺得是比槍燈好看很多08/27 23:40
45F→: Rigel 我有一隻,那個遮光片對光型沒什麼影響 XD08/29 11:33
46F→: 還是角度影響的幅度更大08/29 11:34
47F→: 真的有截止線的應該是Meteor,後來都是正裝當遠燈用08/29 11:35
48F→: Rigel 打低角度當近燈用08/29 11:35
2F→: 不是quota滿了,是KPI達標了08/27 23:41