作者查詢 / nimaj

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 nimaj 在 PTT [ Moto_GP ] 看板的留言(推文), 共622則

限定看板：Moto_GP

看板排序：

全部PC_Shopping48896biker19113NBA7299car5592VideoCard3627HatePolitics2981C_Chat2931DragonBall2897hardware2217KoreaStar1516Gossiping1275T-ara1045Japandrama1044CNBLUE1028WonderGirls1003GUNDAM872SlamDunk766Moto_GP622OverClocking575KoreanPop556HardwareSale472Seiya435Gintama242Rockets229KR_Entertain221EXID218OHMYGIRL202ComeHere185SNSD158Palmar_Drama141NBA_Film135BikerShop124EuropeanCar85Lakers78Hunter68SD-GundamOL53Nets42SuperStarAve42FSS37Jeremy_Lin36SuperIdol31MiamiHeat28CrayonPop26fx25NSYSU-PE10222UTAH-JAZZ22LeBronJames21Knicks19Suckcomic18Hornets17missA15Aviation13movie13Spurs12BLAZERS11IVERSON11JP_Entertain11AIR_JORDAN10Mavericks9Tech_Job8Hawks7Oneday7San-Ying7Golden-Award6HIGHLIGHT6KoreaDrama6Pelicans6PeopleSeries6PSYcho6BERSERK5Bucks5SecretGirls5Sixers5Tokusatsu5Chan_Mou4Fei-Huang4FourMinute4Isayama4LaClippers4BigSanchung3C_CenterWork3CarShop3FTISLAND3Grizzlies3IU3Pistons3SuperJunior3Tsukasa3worldbasket3AmuroNamie2BEG2CAR-TUNING2Doraemon2HanDian2INFINITE2kotaro2L_RelaxEnjoy2Land_Volley2NDHU-His1022Nuggets2PHX-Suns2pts2RumikoTWorld2Stock2Storage_Zone2T-mac2Thunder2TOKIO2Wizards2AfterSchool1B1A41basketballTW1BIGBANG1BLOWSPEED1Boyfriend1Celtics1ChicagoBulls1CoCo1Comic1CTU-241Davichi1DIP_BASKET1Disabled1Evangelion1FTTS1G-S-WARRIORS1Galaxy1GTO1Hajiwon1JapanIdol1joke1Ju-881Kings1L_TalkandCha1medstudent1model1Nanako1NARUTO1nb-shopping1NTU1NUU_Motor1Olympics_ISG1ONE_PIECE1Orl-Magic1Penny_11PHI_Basketba1PingTung1Raptors1Salary1SHINee1SS5011STUST1Sub_DigiLife1Teacher1TeenTop1THU_Talk1Timberwolves1TodaErika1Violation1WarCraftChat1We2NE11<< 收起看板(161)

首頁

尾頁

[討論] 2010與2011年 Hayden騎DUCATI的成績比較

[ Moto_GP ]110 留言, 推噓總分: +40

作者: LonelyLove - 發表於 2011/08/16 18:45(14年前)

15^F→nimaj:呵呵今年這兩個都還是ALL PASS喔場場完賽 XD08/16 20:24

17^F→nimaj:我是說ROSSI跟HYDEN =.= XD08/16 20:24

31^F→nimaj:其實在去年 Stoner跟Hyden就都已經抓到車子的臨界點在哪了08/16 22:42

32^F→nimaj:Hyden好歹也是得過世界冠軍的強者別小看他08/16 22:43

33^F→nimaj:只是Stoner跟Hyden兩者處理臨界點的做法不同而已08/16 22:44

34^F→nimaj:Stoner是壓著臨界點榨到最後一點一滴直到莫名奇妙出去 =.=08/16 22:45

35^F→nimaj:而Hyden則是選擇游走在臨界點邊緣因為他知道再多點就出去了08/16 22:46

36^F→nimaj:別小看這些遊走在世界頂端的高手 =.=08/16 22:47

46^F→nimaj:我在TIS的時候曾經跑過ㄧ個以為算好的設定08/16 23:48

47^F→nimaj:結果該回彈的時候不回彈不該回彈時才在那邊抖 =.=08/16 23:49

48^F→nimaj:比賽中我也以為我壓制的住啊我以為我吃到極限啦08/16 23:49

49^F→nimaj:幹我還真的噴的莫名奇妙咧 =.=08/16 23:50

51^F→nimaj:有在場上玩的都知道就算你控制不住路感很差08/16 23:50

52^F→nimaj:你還是會有感覺知道在哪但是出去的時候你一樣是莫名奇妙08/16 23:51

53^F→nimaj:有在場上玩的人都知道這種感受吧?08/16 23:52

54^F→nimaj:我以我的經驗來看待他們的跑法雖不見得正確至有少我的根據08/16 23:54

55^F→nimaj:幫Stoner講話的同時怎不想想ALL PASS的兩個是怎麼跑的?08/16 23:56

57^F→nimaj:他們可以跑出ALL PASS也還算快就不值得去思考??08/16 23:57

81^F→nimaj:不過我還是要提一下我這篇的推文明明都是在幫Hyden說話...08/17 01:36

82^F→nimaj:把Hyden放進討論的範疇裡啊!~~~~~08/17 01:36

83^F→nimaj:XD08/17 01:37

[情報] 山葉1000cc新車初豋場車手感想

[ Moto_GP ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: mapilot - 發表於 2011/08/16 14:49(14年前)

2^F→nimaj:說真的車架好做什麼都好上手08/16 20:17

[討論] 2010 STONER 與2011年 ROSSI騎DUCATI的 …

[ Moto_GP ]49 留言, 推噓總分: +20

作者: mr2gts - 發表於 2011/08/16 13:53(14年前)

37^F→nimaj:無所謂啦我還覺得差太少咧XD 從ROSSI跟HYDEN的數據可以看出08/16 20:31

38^F→nimaj:D家車車手走安全牌的極限大概就在那裡所以兩個也差不到哪08/16 20:32

39^F→nimaj:我還是覺得D家趕快生出個好車架才是真的 =.=08/16 20:35

40^F→nimaj:今年ROSSI HYDEN到目前為止都是ALL PASS完賽的咧 XD08/16 20:36

[情報] 2011 MOTOGP捷克站週六練習

[ Moto_GP ]14 留言, 推噓總分: +8

作者: mapilot - 發表於 2011/08/13 17:00(14年前)

9^F→nimaj:雨天表現有時反應在心臟上心臟越大顆晴雨差距就越少08/13 19:53

10^F→nimaj:看得出來... Pedrosa不想再出去了 =.= XD08/13 19:53

[情報] 2011 MOTOGP捷克站週五下午練習

[ Moto_GP ]25 留言, 推噓總分: +13

作者: mapilot - 發表於 2011/08/12 22:11(14年前)

23^F→nimaj:唉 09年的 Elias + RC212V 明明也騎的不錯啊!~ =.=08/13 21:03

Re: [情報] 美國站賽後訪問：Ducati(內含賽後之迷)

[ Moto_GP ]244 留言, 推噓總分: +79

作者: bowbowD - 發表於 2011/07/26 01:06(14年前)

140^F→nimaj:不就是怕摔程度的差別=.= ROSSI可能鄰近極限前還保有1~2分07/27 23:42

141^F→nimaj:Stoner可能只保留半分但是這半分要嘛得冠要嘛就出去了07/27 23:42

142^F→nimaj:不就是這樣而已談什麼強不強 =.= 都強到哭爸好嗎?07/27 23:43

145^F→nimaj:Ducati的車不管R或S騎進彎晃阿晃的明顯就是個大問題07/27 23:46

150^F→nimaj:一台進彎不穩的車需要的就是修正它能騎快它又如何?07/27 23:48

152^F→nimaj:所以我說啦不就是怕摔程度的差別=.=07/27 23:49

155^F→nimaj:看R46今年有沒有辦法改掉Ducati車的問題吧07/27 23:51

157^F→nimaj:如果兩個技術差不了多少心理因素當然可以當成關鍵07/27 23:52

161^F→nimaj:就期待他搞定吧好戲就是要要角們一起攪和戲才會精彩07/27 23:56

163^F→nimaj:少一個樂趣就少了幾分吶 =.=07/27 23:56

171^F→nimaj:我自己的經驗光是防具造成的安心感 TIS一圈就差了不只5秒07/28 00:01

173^F→nimaj:我認為心理因素真的有差 =.=07/28 00:02

174^F→nimaj:其實都很厲害雲端般的至少這些要角同占S級是沒問題的 XD07/28 00:03

183^F→nimaj:我認為技術水準都是同一個層次只差在敢騎到什麼程度而已07/28 00:56

184^F→nimaj:回過頭來看今年的Pedrosa跟Stoner就好了如果S真的有強很多07/28 00:57

185^F→nimaj:那Stoner應該連同Pedrosa一起海放但事實上同一層次的兩個07/28 00:59

186^F→nimaj:其實表現也就真的差不多而已07/28 01:00

188^F→nimaj:同樣的包含去年表現跟ROSSI有得拼的L99 今年的L107/28 01:05

190^F→nimaj:都是伯仲之間的差距唯一不同的只有ROSSI跟進彎會扭的Ducati07/28 01:07

192^F→nimaj:所以 ROSSI無法安心的控制GP11是很明顯的事實07/28 01:09

194^F→nimaj:硬是要比較什麼強弱其實只是敢不敢的差距而已07/28 01:10

197^F→nimaj:留一分根留半分就有差07/28 01:12

198^F→nimaj:我自己的經驗光是防具造成的安心感 TIS一圈就差了不只5秒07/28 01:12

199^F→nimaj:更何況是車輛帶給車手的安定感 =.=07/28 01:16

201^F→nimaj:其實還有個很簡單的比法 Lorenzo+M1大概也等於ROSSI+M107/28 01:26

202^F→nimaj:看看今年Lorenzo Pedrosa Stoner 三個差不多的表現07/28 01:29

203^F→nimaj:ROSSI 如果繼續騎M1 大概就變成四足鼎立的情況吧07/28 01:34

204^F→nimaj:Stoner騎GP11 不是得獎就是摔 ROSSI騎GP11 不摔但也不夠快07/28 01:40

205^F→nimaj:GP11一樣彎道扭扭不難看出S跟R最大的差異還是在心理因素07/28 01:42

206^F→nimaj:如果Stoner騎法一樣以不摔為考量搞不好也會變成不夠快 =.=07/28 01:46

[情報] 美國站賽後訪問：Ducati(內含賽後之迷)

[ Moto_GP ]17 留言, 推噓總分: +3

作者: guithawk - 發表於 2011/07/25 23:35(14年前)

2^F→nimaj:唉果然Ducati的車依然彎道等於驚嘆號啊!~ =.=07/25 23:55

[情報] RC213

[ Moto_GP ]97 留言, 推噓總分: +30

作者: guithawk - 發表於 2011/07/19 21:10(14年前)

88^F→nimaj:能進頂級賽事的個個都嘛是萬中選一07/21 20:17

89^F→nimaj:雖然以前只有在TIS打滾過幾場但是也讓我相信07/21 20:18

90^F→nimaj:人外有人天外有天是很殘酷的事實 =.= XD07/21 20:19

91^F→nimaj:感覺自己明顯進步了結果一樣卡在中層前頭還是那些人 =.=07/21 20:20

[情報] 2011 MOTOGP德國站週日比賽結果

[ Moto_GP ]283 留言, 推噓總分: +73

作者: mapilot - 發表於 2011/07/17 20:47(14年前)

223^F→nimaj:乾脆開個置底閒聊文如何? 要戰要打屁就在閒聊文裡開工好了XD07/18 01:02

Rossi：GP11.1填海去吧？

[ Moto_GP ]153 留言, 推噓總分: +75

作者: GT200L - 發表於 2011/07/17 02:24(14年前)

32^F→nimaj:現在的ROSSI太依賴改車來適應人了 10年前的ROSSI其實也是07/17 11:18

33^F→nimaj:人適應車那派的只不過現在他習慣那麼做了07/17 11:20

34^F→nimaj:不過他這個習慣對車廠也是利多只是就看D廠聽不聽話了 =.=07/17 11:22

36^F→nimaj:總不能一家車廠出的車選車手還要先選適應性 =.=07/17 11:28

37^F→nimaj:況且石頭贏得多摔得也多表示這家的車就是有問題嘛!! =.=07/17 11:30

首頁

尾頁