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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則
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124F→: 普利珠換KOSO全8.5克 大彈簧換仕輪1200轉106.1.226.93 01/02 01:47
125F→: 這些Y拍 蝦皮都買得到 再拿去給車行換就好106.1.226.93 01/02 01:48
126F→: 原廠2JS普利盤 這樣配就很好騎了106.1.226.93 01/02 01:49
127F→: 你會發現明顯比原本有力跟加速快106.1.226.93 01/02 01:50
128F→: 當然比不上改缸 但要講求耐用 這樣就夠了106.1.226.93 01/02 01:51
129F→: 材料加給車行換工錢 不會超過1000106.1.226.93 01/02 01:52
54F→: 350-10對應通用規格 你把它當成90/100-10106.1.226.93 12/31 22:35
55F→: 會比較直接106.1.226.93 12/31 22:36
56F→: 高度跟100/90-10差不多 然後稍微窄一點106.1.226.93 12/31 22:36
57F→: 100(胎寬mm)/90(胎寬*90%=胎高)-10吋106.1.226.93 12/31 22:37
92F→: 車重最輕的就是JOG 老人家車輕比較簽得動106.1.226.93 12/15 23:05
62F→: 你用回原廠的 最多削掉大腿兩側海綿就好106.1.226.93 12/13 23:57
63F→: 現在坐墊改成這樣 一看就覺得不舒服 =.=y106.1.226.93 12/13 23:58
13F→: 因為有很多只學會拆換零件 就跑出去開店的49.216.18.12 11/19 16:01
21F→: 以前開工作室改車的時候 還有附近的車行49.216.18.12 11/19 16:04
22F→: 跑來問能不能幫忙弄引擎 =.=49.216.18.12 11/19 16:04
3F→: 不常見 但燒掉案例是有的49.216.135.116 11/02 18:57
12F→: 高壓線圈查看看106.1.226.93 10/26 01:16
32F→: 這塊改裝盤 珠溝比原廠來得長 角度來得平緩106.1.226.93 10/15 01:09
33F→: 這表示珠子會很容易甩出 所以珠重不能太重106.1.226.93 10/15 01:09
34F→: 他本來配9克應該是有原因的106.1.226.93 10/15 01:10
35F→: 估計可能9~10克才是那塊盤適合的珠重106.1.226.93 10/15 01:11
36F→: 你太早把珠重改原廠12克 少了體驗它的機會106.1.226.93 10/15 01:11
37F→: 不過也還好 原廠盤就不錯騎了106.1.226.93 10/15 01:12
38F→: 補充 原廠盤配11克加速會更好 下次可考慮106.1.226.93 10/15 01:13
39F→:106.1.226.93 10/15 01:13
40F→: 盤子要看溝槽跟盤面角度設計來考量珠重106.1.226.93 10/15 01:14
41F→: 不是每塊盤都適用同一種珠重106.1.226.93 10/15 01:14
145F→: 這種改變車架幾何的事情 不建議做啦106.1.226.93 10/14 01:59
146F→: 只會破壞原本設計的平衡而已106.1.226.93 10/14 02:00
24F→: 那些軟管其實不是問題 土炮就好106.1.226.93 10/05 23:34
25F→: 悍將改G3空濾也是要土炮 甚至還會卡到邊條106.1.226.93 10/05 23:36
26F→: 通常軟管口徑不會特別去改 怕是長度而已106.1.226.93 10/05 23:37
27F→: 你不如去材料行 直接現場拆起來比106.1.226.93 10/05 23:38
28F→: 鎖點OK 肥腸安裝OK 其他都是小問題106.1.226.93 10/05 23:39