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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則

限定看板：biker

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[新車] GT_125 & x-pro ?

[ biker ]19 留言, 推噓總分: +4

作者: airslas2012 - 發表於 2012/07/02 10:50(13年前)

10^F→nimaj:以目前最便宜的GT來說兩者引擎一樣故障率也一樣07/02 13:35

11^F→nimaj:GT相較的優勢就是車箱較大飛炫踏板液晶表外觀較新穎07/02 13:37

12^F→nimaj:其它都一樣至於新的SUPER GT125 改良了引擎馬力較大較耐用07/02 13:39

13^F→nimaj:不過價格又多一截了~~07/02 13:39

18^F→nimaj:車廂長得很像但座墊下還有後面那一塊都是GT比較大07/03 00:41

19^F→nimaj:GT 27L vs 高手 24L07/03 00:41

[閒聊] 祝前輩一路好走

[ biker ]59 留言, 推噓總分: +39

作者: lockerwang - 發表於 2012/07/01 23:31(13年前)

8^F推nimaj:R.I.P.07/01 23:40

[問題] 台中/東海附近賣二手中古機車的車行？

[ biker ]7 留言, 推噓總分: +2

作者: facecream - 發表於 2012/07/01 10:59(13年前)

1^F→nimaj:找"一般修車的店家" 問有沒有整理好的二手車07/01 11:12

2^F→nimaj:專賣二手車的車行打死都不要去碰 =.=07/01 11:13

3^F→nimaj:專賣二手車的車行幾乎沒有好的.....07/01 11:14

[問題] 吃機油

[ biker ]40 留言, 推噓總分: +13

作者: aaaaa530 - 發表於 2012/07/01 08:28(13年前)

19^F→nimaj:用里程看的話其實算正常磨耗啊 =.= 里程"5萬多"才吃捏!!07/01 11:07

20^F→nimaj:目前國產缸組也只有三陽4V陶缸組有操6萬以上的能耐07/01 11:09

21^F→nimaj:新鵝大概3~4萬就KO了誇張點跑1萬多就可以準備58.5... =.=07/01 11:10

24^F→nimaj:那是老鵝才不太吃... 從新勁戰之後災情就很多了 =.=07/01 11:41

25^F→nimaj:http://tinyurl.com/8yemdem07/01 11:44

36^F→nimaj:樓上沒看我的推文? 5萬多才吃很耐了好不好 =.=07/01 22:20

[問題] 機油燈亮，變好騎...?

[ biker ]20 留言, 推噓總分: +10

作者: Arastory - 發表於 2012/07/01 00:16(13年前)

16^F→nimaj:黏度遽降後會有一段時間好拉轉沒錯但接著會越來越震越難騎07/01 02:16

17^F→nimaj:建議越來越震時就可以準備換了07/01 02:17

[新車] PGO_Tigra_150 / New New CYGNUS-X

[ biker ]128 留言, 推噓總分: +48

作者: mbttc - 發表於 2012/06/30 23:25(13年前)

36^F→nimaj:TIGRA150加速大概是主流125改63+缸頭沒拉條的水平07/01 02:08

37^F→nimaj:不過尾速只有58.5傳動有配出來的水準...07/01 02:09

40^F→nimaj:應該尾齒拖一齒就有機會了07/01 02:13

46^F→nimaj:TIGRA150這顆是GY6體系的後代 BUBU125跟EV4的血緣比較接近07/01 02:48

47^F→nimaj:兩者差異其實很大不能放在一起類推 =.=07/01 02:48

49^F→nimaj:不是改良是改造改變幅度已經大到像GY6=>H6B那樣了07/01 02:56

51^F→nimaj:從潤滑方式曲軸可以看出血緣但整體已經不能算是同一顆了07/01 02:57

53^F→nimaj:老實講除了水冷我認為跟GY6=>H6B的改變幅度差不多而已07/01 02:59

54^F→nimaj:恩是新的引擎體系但不能說毫無關係07/01 03:00

69^F→nimaj:目前主流125 150速客達 6千轉的震動沒有一台不明顯的 =.=07/01 11:21

70^F→nimaj:都很震.....07/01 11:21

[問題] 關於Racing後避震

[ biker ]9 留言, 推噓總分: +6

作者: Nat - 發表於 2012/06/30 21:07(13年前)

7^F→nimaj:後避可以降一段試試你這情況的確是體感偏硬07/01 00:09

8^F→nimaj:排空氣是指排阻尼棒跟前叉油的那一段方法當然是持續抽插 XD07/01 00:11

[問題] 卸油孔的牙鎖崩了整塊掉下

[ biker ]19 留言, 推噓總分: +4

作者: roberto11 - 發表於 2012/06/30 17:28(13年前)

9^F→nimaj:鋁焊是較便宜的方法不然就得換CASE了找燒焊店問問吧06/30 18:51

10^F→nimaj:以後記得先用手旋進去再轉還抓不夠準不要用工具直上 =.=06/30 18:52

[問題] 汽缸? O 型環...

[ biker ]13 留言, 推噓總分: +5

作者: don750421 - 發表於 2012/06/30 11:37(13年前)

6^F→nimaj:上下兩個好換但左邊要下引擎才能換總共只要800的話算便宜06/30 12:04

7^F→nimaj:悍將不用下引擎(上吊架的好處) 工錢不一樣不能參考 =.=06/30 12:05

9^F→nimaj:下吊架車不一樣06/30 12:10

[問題] 07年出廠 Fighter 150

[ biker ]16 留言, 推噓總分: +3

作者: kunoka - 發表於 2012/06/30 02:28(13年前)

1^F→nimaj:1. 典型的汽門漏氣汽門重做可解按z精華區找好店去處理吧06/30 04:57

2^F→nimaj:2.發動並不會耗油應該說只有燃燒瞬間比一般時耗一點06/30 05:00

3^F→nimaj:幾乎可以忽視此外除非發動時催油門不然並不會比較耗油06/30 05:01

4^F→nimaj:PS.你引用的內容跟發動無相關06/30 05:02

5^F→nimaj:3.你的車是Fighter 4V 150 ZR 雙碟版可算是當時最高級版本06/30 05:03

6^F→nimaj:雖然耗油但整體是台好車好好珍惜吧06/30 05:03

7^F→nimaj:4.儀表供電線路不正常但加開關是個便宜的解決方法06/30 05:04

8^F→nimaj:要完全處理最貴的情況可能要換儀表至少3千以上06/30 05:05

9^F→nimaj:比較漂亮的處理法倒是可以拉去跟大燈開關作結合06/30 05:09

10^F→nimaj:等等想成指針式的解法了當上面那句沒說吧06/30 05:11

16^F→nimaj:3.少打了化油06/30 14:28

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