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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則
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14F→:R1跟BT39比 除了後期衰退較快 其實前期性能還略優於3906/28 20:40
15F→:不過39後期會翻胎 也不見得會好到哪去 所以還是BT601吧(笑)06/28 20:41
14F→:原PO的阻風門沒作動(CDI沒給電) 就別用調整的啦06/29 00:03
15F→:拉線是最簡單 便宜的方法 快去弄吧06/29 00:04
16F→:勁戰CDI供電給阻風門的元件很容易壞 但不影響CDI作動06/29 00:05
17F→:所以為了這個換CDI 就太浪費了~~06/29 00:05
1F→:1 2 3都會維持傳統的! 我有九年老鵝可以做保證... =.=06/27 19:28
22F→:裡面舊鵝數據好像太低了 測過一代鵝8.08ps跟化油新鵝7.75ps06/27 17:24
24F→:兩輪誌也都測在7.5~8.0ps之間 7.05ps實在低了點 =.=06/27 17:26
1F→:新舊12吋的G5 前叉應該是一樣的 只差在卡座 卡鉗 碟盤06/27 19:32
2F→:所以如果是換你換下的 那其實沒必要06/27 19:33
2F→:施工的問題 排氣門打到活塞 久了 爆了 就是這樣06/27 01:01
4F→:另一種可能是油道被墊片堵住了 機油沒上到缸頭潤滑及降溫06/27 01:02
5F→:排氣門溫度太高 變形 斷掉 跟活塞玩親親 也是這樣的情況06/27 01:03
7F→:這次的施工 你最好在旁邊監工吧 不然找間好店會比較好~~06/27 01:06
14F→:四行程車有正常保養 很難縮缸 尤其是機油還有一定量的話06/27 00:51
16F→:你這狀況嚴重點就是汽門漏氣加上啟動馬達掛了06/27 00:53
18F→:但因為你的敘述資訊還不夠 還是按z精華區 找間好店去看吧06/27 00:55
19F→:3~5千跑不掉 奔騰是台好車 引擎體質也很不錯 有修的價值06/27 00:57
20F→:我會建議連汽缸 其他該換的都換掉 可能要到一萬up 但值得06/27 00:58
5F→:假設A店電瓶是正常的 的確可能是回充不良 整流器有問題06/26 23:25
6F→:但這兩家都沒幫你量測出整流器的狀況=. =建議你換家店比較好06/26 23:27
7F→:按z 精華區店家找好店去看吧06/26 23:27
13F→:有未發動=>未發動開燈=>發動開燈=>催油門 這樣量嗎?06/26 23:37
16F→:這些應該都是B店做的吧 那B店還OK 電瓶還新 先換整流器吧~~06/26 23:43
17F→:可能略破千吧06/26 23:44
1F→:用手壓開閉盤看看 壓起來順 不卡 那就是太軟 或前普利在卡06/26 23:21
2F→:壓起來不順 卡卡的 那就是開閉盤溝道吃開 這就只能換掉了06/26 23:23
9F→:訊號通過ECU 如果跟三陽的STCS結合在一起就有搞頭了 XD06/26 23:15
10F→:原本NFT是在7500轉後打開第二個進氣口 但依轉速判斷會有缺陷06/26 23:16
11F→:(改傳動也麻煩 除非弄成手動) 如果直接改成對應速度開啟06/26 23:18
12F→:這樣就有很多好玩的地方了 XD06/26 23:18