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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則
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2F→:作法沒錯 但不見得合你需求 車子要有力 本來就是要拉到最大06/21 21:11
3F→:馬力 扭力轉速輸出點 但不見得合你的需求06/21 21:11
4F→:你想要的應該是降一點珠重 大彈簧硬一點 這種微調而已06/21 21:13
5F→:不習慣就換掉吧06/21 21:14
6F→:轉速跟吃油成正比 常高轉 油耗也不會好到哪去(同一台車)06/21 21:15
23F→:轉速問題 就在車過的盤組 =.=06/22 14:59
1F→:請他載回家 按z精華區店家 找好店去修吧06/21 20:37
2F→:當初修不好就該找別家看了06/21 20:38
5F→:這東西的工錢本來就不便宜 是在潘啥 =.=06/21 21:07
6F→:收1000內基本上都OK了 等到你遇到開2000的再來PO還差不多=.=06/21 21:08
18F→:兩萬應該很多人搶著要吧06/21 19:08
19F→:去車行估吧 發得動 騎得動 車行應該都可以估到2萬以上06/21 19:09
20F→:這台行情很好 找車行修到車況OK 還可以賣到3萬! =.=06/21 19:11
21F→:拿去報廢 就真的傻翻了..... =.=06/21 19:11
22F→:PS: 車況OK 賣三萬以上也不是不可能06/21 19:12
22F→:兩個月就加滿吧 除非會放超過一年 四周也乾燥 那就放空06/21 19:15
23F→:加滿 長時間放置 台灣汽油的品質 加上沉積的雜質 就不太好了06/21 19:17
5F→:縮的時候 長度要跟原本壞的一樣長 伸長時 則有正常作動就好06/21 13:31
6F→:原廠冷的時候應該是在19mm那邊吧(塑膠以外的銅體 銅針部分)06/21 13:35
7F→:電阻過高表示線路阻抗高 接頭可能氧化嚴重了 可以一併換掉06/21 13:36
2F→:不算多貴 一般較便宜的行情在2500 所以2800也還好而已06/20 20:53
4F→:5期噴射的KDU系(G4 VP GP V2) 幾乎沒什麼災情 不用太擔心06/20 20:54
5F→:單就載人來說 單雙避震的差距不大 長時間持續左右頃的差異06/20 20:58
6F→:才會有影響 但對一般通勤來說 應該是沒什麼感覺才對06/20 20:59
6F→:DINK150其實滿耐操的 化油車電系也沒啥問題 冷卻水管 水封06/20 21:00
7F→:要比較注意而已 RV也都不錯 就是那個整流器... 偶有災情出現06/20 21:01
15F→:12345 除了3為次 其他都是超5首選 4的優勢在光陽滿街都是06/20 21:08
16F→:GSR則是車廂大 還有故障率比其他牌略低06/20 21:10