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作者 keydata 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共43287則

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[ Railway ]21 留言, 推噓總分: +9

作者: fireguard119 - 發表於 2015/08/22 13:13(10年前)

17^F推keydata: 台鐵其實很可憐,至少在我碰到的案子都是如此08/23 19:30

18^F推keydata: 土地被地方政府分的一堆,想要租金也被欠,想開發不是被指08/23 19:33

19^F→keydata: 定古跡就是限制容積08/23 19:33

[問題] 請問紐西蘭 (雄師 vs 樂遊)

[ Tour-Agency ]12 留言, 推噓總分: +6

作者: bbsuser - 發表於 2015/08/22 10:21(10年前)

2^F推keydata: 我是在比較樂遊跟歐亞的08/22 15:47

3^F→keydata: 這兩家都是皇后鎮跟瓦納卡湖住各住兩晚08/22 15:49

4^F推keydata: 只是樂遊把西岸福斯冰河跟觀光火車都砍掉,但多了想去的08/22 15:51

5^F→keydata: 哈比村08/22 15:51

8^F推keydata: 樂遊的業務是都說旅館都確認,這點是蠻心動的08/22 16:34

[請益] 一些土木工程的新手問題

[ Civil ]9 留言, 推噓總分: +4

作者: GetOutNow - 發表於 2015/08/21 20:41(10年前)

3^F推keydata: 鋼板樁是臨時擋土08/21 23:29

4^F推keydata: 高程這個是路工線形,不會用高度這個08/21 23:32

[新聞] 高雄市區鐵路地下化預定2017年底通車

[ Railway ]24 留言, 推噓總分: +7

作者: Kirov - 發表於 2015/08/20 00:08(10年前)

20^F推keydata: 上面站體預估樓層高跟柱位做預留,以後再細設08/21 02:03

21^F→keydata: 後面細設的人就不能跳躍式的設計08/21 02:04

22^F推keydata: 捷運公館站共構那棟來說,公館站通車很久後,才有建商進來08/21 02:07

23^F→keydata: 有沒有真的規劃出來不是很重要08/21 02:08

[新聞] 愛河爛泥地打隧道鐵工局挑戰成功

[ Railway ]29 留言, 推噓總分: +13

作者: fcfd - 發表於 2015/08/19 17:45(10年前)

18^F推keydata: 台鐵不同意用潛盾隧道,台鐵不用想會有潛盾隧道08/19 23:29

21^F推keydata: 台鐵是從根本上就不想讓列車走在潛盾隧道內08/19 23:33

[討論] 捷運局澄清說明蘇迪勒颱風來襲機場捷運A

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +9

作者: tony900735 - 發表於 2015/08/19 16:48(10年前)

18^F推keydata: 門的設計是怕水流出隧道,不是怕水流入08/19 22:59

19^F→keydata: 其它的就不講了,前幾次颱風也有關門08/19 23:00

21^F推keydata: 北捷的隧道防洪門設計上是一但關門,就是不保護兩個門之08/19 23:05

22^F→keydata: 間的隧道,而是要保護兩側門外的車站跟市區08/19 23:05

23^F推keydata: 其實颱風天兩側都關門不太算是是設計原意08/19 23:07

27^F推keydata: 設計上把門關起是為了不讓水跑出隧道外,當隧道的水都抽08/21 01:52

28^F→keydata: 不完時才考慮關門封閉所有流出隧道的通路08/21 01:52

38^F推keydata: 颱風時淡水河水位比市區高,如果此時隧道破壞大量進水確定08/21 22:37

39^F→keydata: 超過隧道內抽水機負載,才會把門關起來防止淡水河河水經08/21 22:37

40^F→keydata: 由隧道灌回市區,同時抽水機接回地面的管也會關閉08/21 22:37

41^F推keydata: 至於颱風下大雨同時又發生大地震隧道破壞的機率不在討論08/21 22:38

42^F→keydata: 範圍內08/21 22:38

43^F推keydata: 北捷過河段隧道前後的門都是在防止這個情況08/21 22:42

45^F推keydata: 極少部份的門如蘆洲機廠出土段的門才是防止大雨時地面大08/21 22:45

46^F→keydata: 淹水的水流入隧道內08/21 22:45

[新聞] 5度跳票機捷延明年三月通車

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +31

作者: e20288 - 發表於 2015/08/19 11:47(10年前)

30^F推keydata: 台北市改為地下段還是比整個係統標快完成…08/19 23:10

31^F推keydata: 整個係統都是新的,距車站離跟營運模式又多,測試只估半年08/19 23:13

32^F→keydata: 都很猛了,想一當初內湖線木柵線換係統的情況就知道半年…08/19 23:13

[新聞] 狂測試！搶通車？機捷鋼軌墊片驚爆斷了6

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +11

作者: OGCOGCOGC - 發表於 2015/08/19 10:10(10年前)

16^F推keydata: 台鐵軌道是道渣係統,鋼軌應力跟混寧土軌床的差很大08/19 23:18

17^F推keydata: 如果都集中在車站前後跟大跨度橋梁跟急轉彎段,那應該是軌08/19 23:25

18^F→keydata: 道標設計檢核……08/19 23:25

[新聞] 段宜康驚爆　機場捷運墊片斷了6千片

[ MRT ]138 留言, 推噓總分: +39

作者: tony121010 - 發表於 2015/08/18 14:55(10年前)

61^F推keydata: 長跨橋軌道伸縮應力太大沒設伸縮接頭??08/18 19:11

113^F推keydata: 北捷淡水線長跨橋不多,後期的環狀線應該有鋼軌伸縮接頭08/19 23:21

[新聞] 1支安卓手機賺不到4元？難怪hTC一蹶不振已刪文

[ Stock ]50 留言, 推噓總分: +14

作者: legendary85 - 發表於 2015/08/18 07:22(10年前)

2^F推keydata: LG螢幕是自家的,這個有算進去3.8裡面??08/18 08:11

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