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作者 JSFS 在 PTT [ Moto_GP ] 看板的留言(推文), 共2411則
限定看板:Moto_GP
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173F推: 小馬目前每站平均還是比383那一季高啊,下一站拿9分就確定11/03 18:22
174F→: 整季平均都壓勝了。平均得分能力就是穩定又強,跟每季幾站沒11/03 18:22
175F→: 關係。11/03 18:22
180F推: 嗯,原來講人廉價不算貶義,高值多產算廉價(笑)。再來是11/03 21:41
181F→: 不是要說Ago同時尬兩組跑刷數據所以他的WC數很廉價呢?11/03 21:41
10F→: 聽說雪邦兩條大直線蛤, stop n go賽道蛤11/01 17:04
23F→: 12差個八丈遠,哪裡有93什麼事情10/27 14:03
67F→: overspeed過hill拔重拔成那樣後輪也沒grip了, auto-blip10/28 13:01
68F→: 幫你補上換檔瞬間的頓挫,兩個檔位不同轉速引擎煞車的差異10/28 13:01
69F→: 也是沒救,滑離跟TCS也不是萬能。25自己也說就算不在那裏摔10/28 13:04
70F→: 大概也會再往前10M左右的地方摔掉。10/28 13:05
83F→: 滑動式離合器幫助回油再加速? 你這是火車還是船的曲軸?10/29 11:13
84F→: 一個因果的東西弄到故弄玄虛是為啥?10/29 11:14
94F推: 2016年Mugello, M1用統規ECU還在大直線上一顛就超轉炸引擎哩10/30 10:59
95F→: 要酸電控這MotoGP電控是不是比路邊貨還爛了 XDDDD10/30 11:00
9F推: 三台M1都在前六完賽,蠻強的啊10/21 09:37
11F→: 稱讚車比較不會得罪人....吧?10/21 11:59
16F→: 啊這不是從04年就是這樣了,新聞嗎?10/21 17:38
17F→: 反過來講Q20就很快啊,整體進出彎速度跟加速銜接的超棒的10/21 17:41
21F推: 但是Q20那台M1聖馬利諾跟泰國跑起來出彎中低速加速都很強大10/22 00:06
22F→: 啊,日本戰進出複合彎的彎速也是很棒的。要說車有多爛好像也10/22 00:06
23F→: 也不是那麼明顯,倒是rins的進彎優勢好像消失了。10/22 00:06
2F→: 46不是最快的Yamaha這車肯定有問題,還得大改10/19 10:02
19F推: 但如果目標是養自己的車手的話也就只能慢慢升組了,像當年10/08 08:37
20F→: 的石頭人跟LCR Honda一樣10/08 08:37
31F推: 他還有史上單季最多勝跟史上單季最高積分可以挑戰,不知道10/07 20:49
32F→: 接下來四場會怎樣10/07 20:49
36F推: Honda 跟 Yamaha在東南亞的形象很驚人啊,然後去年小馬在武10/08 08:35
37F→: 里喃的公關活動很成功的樣子10/08 08:35
28F→: 想太多,46還在安排2020的技師長呢,怎麼可能馬上退休10/06 23:21
33F推: 山葉爭氣一點給國油廠隊SPEC+同步更新套件就好了10/07 00:46
65F推: 跑打勾的話,進彎優勢在鈴木那邊。像上一場Q20那樣跑的話感09/26 08:12
66F→: 覺過apex中低速加速的表現還算強勢,但沒想到這場兩下就一09/26 08:12
67F→: 副彎中連路線都hold不住的樣子,那就別談加速了。09/26 08:12
86F推: Y家可是為了討46歡心連99封王派對都取消、12的開發 input都09/28 09:47
87F→: 可以無視的廠家,怎麼可能不聽46的意見?可能真的開發不出09/28 09:47
88F→: 來吧....09/28 09:47
93F推: 改小的新聞只有12今年初說他有請求,但真的改了多少沒有相10/01 08:12
94F→: 關新聞啊(攤手)。而且仔細看12的新聞他也說不可能改整車他10/01 08:12
95F→: 只希望微調讓他(165)騎起來不會各種夠不著而已,如果讓二10/01 08:12
96F→: 號車手舒服一點車會變慢你認為車廠會這樣改嗎?10/01 08:12
7F推: 三個車手的闈場訪問主播都腦補亂翻一通是怎樣啦?09/15 21:18