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作者 JSFS 在 PTT [ Moto_GP ] 看板的留言(推文), 共2411則
限定看板：Moto_GP
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17F推: 翻譯得真是行雲流水, 佩服佩服, 也佩服原文作者纖細的筆法11/01 20:24
37F推: 剛看完還沒翻出來的第三部分, David Emmett真是神手啊啊啊!!11/01 20:44
39F→: 感覺我的心靈都被淨化了~(聖光)11/01 20:44
68F推: 推辛苦翻譯11/01 14:53
99F→: 有人連26的發言都可以只挑半句來放大解釋，要期待他的平衡11/01 17:49
100F→: 翻譯我看還是洗洗睡比較快11/01 17:49
81F→: 還好小馬是西班牙人，要是是老美侵入私人土地還拉扯會不會被11/01 15:02
82F→: 開槍啊？！（抖）11/01 15:02
98F→: 我以前曾經很想學義大利文, 但歐洲朋友都勸我先學西文11/06 00:05
99F→: 他們都說學會西文再去學義大利文就簡單了, 可惜還是沒學成XD11/06 00:06
1F推: 帥喔，新廠隊！10/31 11:44
97F→: 都已經是HRC一號車手, 兩次WC的人還要怎麼拉拔啊...@@?10/30 16:57
105F→: maa...我是覺得不用過度超譯車手心中的想法啦10/30 17:25
106F→: 我們看到的全都是PR的形象, 誰知道他們真正是怎樣的?10/30 17:26
1F→: 基本上46outbrake93從後面追上卡住93空間一路往外93就失去10/29 11:22
3F→: 主控權了, 只能期待46想要進14灣而在出賽道前再給傾角10/29 11:23
4F→: 只是46根本沒想在處理完93前進14灣, 就碰了10/29 11:23
5F→: 那些說93可以再放慢怎樣的, 有機會去雪邦跑跑, 正常速度走10/29 11:24
6F→: T13-T14要把線路吃滿根本沒什麼再減速再跑開的空間10/29 11:25
7F→: 何況93走的是racing-line大傾角減速準備進T14, 要他再多煞車10/29 11:26
8F→: 大概就是一路拉正自己跑出去, 說到底就是沒有選擇的選擇啦10/29 11:26
10F→: 我哪句話又陰謀了? 說說嘛10/29 11:30
14F→: http://tinyurl.com/peqefnk stoner獨跑, 請看2:10~2:2010/29 11:44
15F→: T13全油門一關就是全力減速收線迴旋抓T14的角度10/29 11:45
16F→: http://tinyurl.com/qge88o9 93 on board, 他收油門開始迴旋10/29 11:46
17F→: 46才插進來併行然後往外推到兩台車轉速都掉到不正常的區域10/29 11:46
18F→: 這也是為什麼JB跟agostini會講路線不正常太開10/29 11:47
19F→: 還有賽會判罰的主要判定理由吧(我猜)10/29 11:47
24F→: 其實從stoner onboard也可以看到T4失誤的話對後面整個T5/T610/29 11:50
25F→: 節奏都很傷, 畢竟T5還可以拉轉進彎, 跑開就沒轉速了10/29 11:51
27F→: 國道被剪線然後逼車到路邊準備輸贏的節奏嗎 QQ10/29 11:53
30F→: 從慢動作93摔下去瞬間的位置還有他推車時候其他車輛跑的線10/29 12:04
32F→: 就知道他倆是多情不自禁惺惺相惜的往外跑了 XD10/29 12:04
35F→: 樓下馬上就吵起來了, 看來大家都只是想吵架而已...:(10/29 12:25
43F→: 痾你真的有看93的onboard嗎...說換線就換線有那麼容易?10/29 12:36
47F→: am32你現在說的東西等於是在挑戰賽車場上所有車手對於空間10/29 12:38
51F→: 認知的基本概念, 如果連racing-line的概念都沒有10/29 12:38
53F→: 那在賽車場上賽車跟在馬路上有什麼不一樣?10/29 12:38
55F→: 哪個車手比賽還需要一直注意alternative route的?10/29 12:39
57F→: 速度多少嘛? 你有onboard speedometer的資料就拿出講拜託10/29 12:39
59F→: 我自己騎RS250跑雪邦T14都至少七八十了, 他們只會更快10/29 12:40
65F→: 而且那種速度傾角帶煞車路線會更受限, 更別說要多帶預料外的10/29 12:41
66F→: 當然技術比我好啊, 但是基本物理學跟陀螺效應不會變10/29 12:42
68F→: 而且閣下說的是速度喔, 好像他倆當時的速度是腳一撐就能停?10/29 12:42
70F→: 你拿慢動作來看當然好像有很多選擇可以做, 人在車上兩回事10/29 12:43
73F→: 93 onboard從被壓迫傾角改變到摔下去就兩秒而已, 能做啥?10/29 12:45
78F→: 算了...跟沒騎過的人討論沒啥交集...10/29 12:47
84F→: 還有外拋外線走啊?! 你這麼會講我們雪邦找個trackday試試吧10/29 12:49
96F→: am大您火眼金睛看得到93看不到的線小弟想在雪邦親眼看看咩10/29 12:53
101F→: 這哪算約戰啊? 我們這種圈速在那個地方玩又不會擋到比賽線10/29 12:54
103F→: 速度又慢, 多和平理性呀10/29 12:54
112F→: 大鵬灣沒有T13/14這樣的雙apex彎中重煞車的彎啊...10/29 12:57
115F→: am你說的立車身插內線的卡位方式的確是46愛用的招數10/29 12:58
118F→: 但是在正常情況下就是插進去把原本在線上車手給"撐"起來10/29 12:58
119F→: 然後佔據內線破壞外側車的轉速以達成用內中外甚至內內外超車10/29 12:59
121F→: 那93從察覺46要插內線"撐"他到摔下去也才兩秒10/29 12:59
122F→: 怎麼可能判斷46是要正常過彎還是要弄他呢?10/29 13:00
125F→: 因為正常車手都會預設對方也是以比賽為先走快速的路線10/29 13:00
126F→: 只有這樣想才能對彼此作出貼身肉搏10/29 13:01
127F→: 不然在馬路上陌生人你也不敢貼身超車對吧10/29 13:01
128F→: 車手之所以能用那樣的速度做那樣的事情就是因為理解跟信任10/29 13:01
129F→: 那當某一方做出規格外的行為的時候就會導致危險了10/29 13:02
130F→: 比方說前幾年比大叔跑亞森還哪裡的chicane切西瓜10/29 13:02
131F→: 後方車手就反應不及撞上去啦...那個就是規格外 所以要被罰10/29 13:02
133F→: 我覺得任何人有在賽車場跑過, 都應該要能理解這個才對10/29 13:03
135F→: 就像你看93 onboard裡面的T12(碰撞前兩個彎), 為什麼93讓4610/29 13:04
136F→: 內線他敢馬上跟著蓋下去開油門? 因為他知道46會走比賽線不會10/29 13:05
138F→: 突然減速開出去, 所以他敢這樣開油跟著在T13反超10/29 13:05
141F→: 所以說T14的狀況就是...比較特殊...10/29 13:06
145F→: 理性討論 理性討論 和平和平10/29 13:08
154F→: 其實很有趣的是你可以看到很多時候路上車禍都是彼此對對方10/29 13:09
155F→: 會採取行為的認知不同而發生的10/29 13:09
157F→: 為什麼宣導馬路非賽道也是如此, 受控的環境, 可預測的行為10/29 13:10
158F→: 才能發揮全部的潛力挑戰自己跟車輛的極限 :)10/29 13:10
161F→: 我以前在星加坡住過, 有一台RS250, 去雪邦練過車而已啦10/29 13:12
162F→: 原本還想買RS125參加Aprilia cup統一規格賽的10/29 13:12
163F→: 後來被家人拎回台灣了...orz10/29 13:12
167F→: 我覺得VR當天最好的辦法就是 1)認了拿第四 2)放慢看MM能燒多10/29 13:13
169F→: 久, 因為單圈來看93還是比46快一點, 硬上46沒好處10/29 13:14
173F→: 如果46那天冷靜點在後面搓93等他胎肉燒完也有機會第三10/29 13:15
176F→: 我在東機是DavidCH啊, 有在那邊發過練車心得文章10/29 13:15
182F→: 其實我覺得如果46像以往玩吉伯比叔那樣穩下來有機會第三10/29 13:17
185F→: 因為93的煞車真的很不穩, 多搞他一定有機會等到煞車失誤10/29 13:17
186F→: 等生活穩定些我也想再買回大車玩玩, 很懷念賽道練車的日子10/29 13:18
190F→: 我那天也很驚訝, 照說這樣玩應該不用等到46動手93就自己買單10/29 13:19
192F→: 了才對呀 XD 哪知道46超急的自己先下套了~ 93:我咬~(上鉤)10/29 13:20
195F→: 真的很可惜, 戰到最後一場這不是大家都想看的嗎...10/29 13:21
199F→: 結果一弄, 就算99十拿九穩這冠軍也只會為他帶來更多hater...10/29 13:21
201F→: 明明99這三年都很努力, 拿一冠也該是時候的, 現在...10/29 13:22
210F→: 總之任何人腦衝都不好, 千萬別犯傻呀...10/29 13:25
211F→: ㄟ我們這一串推文總體來說好理性和平啊! 我真開心! (拍手)10/29 13:25
213F→: 是啊, 現在在台北念PhD, 希望趕快畢業工作吧 QQ10/29 13:26
217F→: 說到這99到底為什麼想不開要跟HJC簽約啦...QQ10/29 13:27
219F→: 星加坡09年之後景氣也不太好, 我10年回台灣, 同樣職位薪水10/29 13:28
221F→: 五年都沒動過了, 我07年過去到10年好歹漲了14%啊...10/29 13:28
223F→: am大專業是什麼領域的?10/29 13:29
224F→: 是啊, 而且HR還卯起來海幹想加薪的同事, 還在那邊的人都心冷10/29 13:30
227F→: 喔這個不錯耶, 有證照基本上應該全世界走透透啊10/29 13:30
229F→: 星加坡就薪水好, 然後飛周圍東南亞國家玩相對便宜10/29 13:31
232F→: 46(轉頭):嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟~lock on! Fox 1! XDDD10/29 13:32
234F→: ㄟ 重練要走什麼領域啊?10/29 13:32
235F→: 星加坡車都是跑去大馬玩的, 柔佛州就一個巴西股當賽道很爽10/29 13:33
237F→: 而且大馬加V power又不貴~ 燒起來只有醉人而已 :P10/29 13:33
239F→: 最賺的...從政嗎? (被拖去做柏油)10/29 13:34
242F→: 直接騎過去啊, 大概就像從台北騎車到TIS那種感覺10/29 13:35
244F→: 不過星加坡車在大馬那又是另外一個故事了 XD10/29 13:36
245F→: ok啦靜待好消息 :) 希望大家都武運昌隆車庫滿滿這樣10/29 13:36
247F→: 東眼山 有點懷念耶 XDDD10/29 13:38
258F推: 46 : 年輕人就是快了點 沒檔頭啊(菸) (極大誤)10/29 13:57
259F→: 其實已經非常貼近外側了, 46再帶也不可能把自己帶到賽道外10/29 13:58
262F→: 雖然我想46可能希望可以把93一路帶到grand stand上面去吧XDD10/29 13:58
268F→: 93:爽! 46:幹! 93:蛤? 46:喝! 93/46:?!!! <-- 這麼單純嗎 XD10/29 14:02
282F→: 各打50大板的話, 那可能會變成46 DSQ然後不罰點, 落後9分到10/29 14:18
283F→: 瓦倫西亞, 爭議不會更小吧....10/29 14:18
284F→: 要再往93頭上罰點的話我看也很難, 畢竟46拿了16分走10/29 14:19
285F→: 而且也要考慮93今年有幾點了, 兩個一起罰到後面會更慘吧QQ10/29 14:19
286F→: 總之RD也很難當, 背負各種想法與壓力的車手更是不知道要把自10/29 14:20
287F→: 己的精神武裝到什麼程度才能場場上去轉動油門10/29 14:21
305F→: 別這樣說啦 ducati鑽漏洞測新車改今年用Dorna也罩他啊10/29 15:22
306F→: 直接從國籍角度出發有點一竿子打翻一船人的感覺10/29 15:22
323F→: http://tinyurl.com/p5yg4pt honda 2015猜是小馬的10/29 17:31
324F→: http://tinyurl.com/pwo9pvn Yamaha 2015 不知道是誰的10/29 17:32
325F→: 比27做測試的路線要更緊繃也外拋更多一點, 但很明確大家在1410/29 17:33
326F→: 號彎最外側都只沾一下就收進來加速了10/29 17:34
334F→: 這就是彎道線位跟line-cross的問題了，內內外的超車線壓住一10/29 18:31
335F→: 般線位的車的時候對方通常已經結束煞車、拔重完成準備入彎。10/29 18:31
336F→: 對於這個彎道來講對方沒有多餘的能量再做變線反剪了，留在外10/29 18:31
337F→: 面還有機會像93在九號彎包著46出彎搶線（這個46在09年Laguna10/29 18:31
338F→: seca也對27做過一次），自己再更減速的話連反抓的機會都沒10/29 18:31
339F→: 了。10/29 18:31
23F→: 火又燒到99身上XD10/29 00:49
28F→: 其實99在大馬也不是只有今年被噓，他2010在大馬封王46還在這10/29 00:56
29F→: 邊拿冠軍。99第三照樣被噓，那些馬來人根本腦殘來著。。。XD10/29 00:56
30F→: 我覺得跟他今年做的事情沒什麼直接關聯10/29 00:56
36F→: 不過JB爺出來講線位加上99那個石頭腦，他在台上做那種反應也10/29 01:01
37F→: 是可以理解的XD10/29 01:01
109F→: RD判決不盡然會100%採信車手的言論, 判決也沒提到這點10/29 12:08
114F→: 其實進T14是要帶前輪煞車的, 整組前叉變得硬梆梆的很刺激喔10/29 12:09
117F→: 車頭一邊想要往外跑一邊要想辦法帶在線上, 壓力真的很大10/29 12:10
118F→: 總之那個彎角絕對不是什麼可以隨便變速換線的地方10/29 12:11
122F→: 比叔 : 你不要來問我啦我爭議比猴子多五倍有 XD10/29 13:39
61F→: 柏林圍牆創始人可不是99啊...(菸)10/28 22:18
63F→: 一面搭牆一面單向看對手設定一面放話說對手抄他設定的是誰?10/28 22:19
73F→: 我是覺得99騎Honda的車應該整個八字不合吧 XD10/28 22:37
74F→: 看99騎滑胎車繞八都繞得跟93他們練車完全不一樣10/28 22:38
77F→: 要去催屁股很活躍的Honda不知道他心魔會不會很大 XDD10/28 22:39
153F推: D家都殺了WSBK車隊祭旗外加三倍以上的研發速度還算沒照46的10/28 23:41
155F→: 意思改呀? 那直接叫33去看心理醫生大概只是想搞死自己車手吧10/28 23:41
160F→: AI29擺脫了moto2那種不長腦的感覺倒是挺令人欣賞的10/28 23:46
161F→: 在Ducati埋頭努力發揮車輛長處奮戰的感覺居然讓我想起stoner10/28 23:47
162F→: 雖然天賦可能不是一個level但是手拿偏鋒的武器靠自己撐著的10/28 23:47
164F→: 感覺莫名的很有悲壯的畫面感 XD10/28 23:47
56F→: 上面那些範例哪一個看不出來對車手不尊重的? 板規一不去看?10/28 10:30
59F→: 一堆人進GP版連板規都不看就在那邊亂戳, 被抓活該啊10/28 10:31
63F→: 我有像你好朋友綠和平那樣開口閉口就把車手踩到腳下嗎?10/28 10:33
64F→: 不識字看不懂板規可以提問, 我們可以解釋給你聽不用耍無賴10/28 10:33