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作者 jia7 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1319則

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[情報] 「吵」才好看！F1將改雙管提高聲浪

[ FORMULA1 ]5 留言, 推噓總分: +2

作者: Santander - 發表於 2016/01/26 21:41(8年前)

2^F推jia7: https://www.youtube.com/watch?v=DVrUu_74RQ001/26 22:28

3^F→jia7: 這段影片是R33排氣很會洩,可以很明顯聽到排氣洩壓聲01/26 22:29

4^F→jia7: F1應該會比較好聽,國外稱為external wastegate01/26 22:29

[情報] F1引擎供應商就降低成本達成共識

[ FORMULA1 ]11 留言, 推噓總分: +8

作者: Santander - 發表於 2016/01/26 21:40(8年前)

1^F推jia7: 降800萬歐01/26 21:51

[閒聊] 突然想到F2004~~

[ FORMULA1 ]28 留言, 推噓總分: +16

作者: MotoGP - 發表於 2016/01/25 23:25(8年前)

13^F推jia7: 摩納哥SC時在隧道煞車,被黑旗胖頂去撞護欄01/26 07:07

[情報]傳本田引擎提升223匹馬力 2016頭哥要雄起？

[ FORMULA1 ]25 留言, 推噓總分: +19

作者: Santander - 發表於 2016/01/25 12:32(8年前)

12^F推jia7: 去年零號機測試整個賽季,如果今年還是掛零號機上場01/25 17:26

13^F推jia7: 難道會變成出力+出錢來安撫老丹01/25 17:30

[情報] McLaren透露2016賽車發表計畫

[ FORMULA1 ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: Santander - 發表於 2016/01/21 00:11(8年前)

2^F推jia7: 如果還是緊身褲理念,今年大概是人體彩繪.本田內燃機和ERS01/21 07:49

3^F→jia7: 能否追上去年雷諾?假設PU進步了,只會突顯空力性能不足01/21 07:54

14^F推jia7: 希望Jost Capito能帶來新轉機01/22 07:35

[情報] 資金籌備影響 M-Sport 跟 Kubica 的規劃

[ WRC ]1 留言, 推噓總分: +1

作者: j5a6s7o8n - 發表於 2016/01/19 22:49(8年前)

1^F推jia7: 感覺有領薪水的車手用手指頭就可以數完01/20 08:32

[情報] Hill：威隊應該改用本田引擎想奪冠就必須這麼做

[ FORMULA1 ]29 留言, 推噓總分: +6

作者: Santander - 發表於 2016/01/18 12:19(8年前)

6^F→jia7: honda PU綜效馬力應該有800匹的實力01/18 16:23

7^F推jia7: 超車時mgu-k 160匹馬力如果拉太長時間超了等於沒超一樣,01/18 16:31

8^F→jia7: mgu-k在休息集氣時間也要拉長,還是會被超回來01/18 16:32

9^F→jia7: 還是要看mgu-k每圈平均能輸出多少MJ01/18 16:34

11^F推jia7: honda PU有幾項都是非主流：01/18 17:25

12^F→jia7: 小渦輪影響壓縮機的增壓值和MGU-H發電量01/18 17:26

13^F→jia7: 壓縮機是連汽車都很少見的軸流式,而且要和MGU-H都塞在引擎01/18 17:26

14^F→jia7: V型夾槽,壓縮機還要有in out的管路,in是從空氣濾清器的集氣01/18 17:26

15^F→jia7: 箱,out是要輸出到intercooler，所以壓縮機長度和直徑受限01/18 17:26

16^F→jia7: 進氣歧管為了壓低高度，trumpet要折彎喇叭嘴不再是向上,01/18 17:26

17^F→jia7: 而且進氣歧管還要有可變長度功能01/18 17:26

18^F→jia7: 排氣頭段採用log style體積小和短管優點,排氣脈衝動能損失01/18 17:27

19^F→jia7: 較大,目前F1主流都是採用類tubular style01/18 17:27

[情報] 技術宅入今年F1分貝增25% 大咖解釋原理

[ FORMULA1 ]10 留言, 推噓總分: +4

作者: Santander - 發表於 2016/01/18 12:17(8年前)

3^F推jia7: https://www.youtube.com/watch?v=RPyF857YEcw01/18 16:01

4^F→jia7: 影片是Mercedes PU106A Log style和PU106B Tubular style的01/18 16:06

5^F→jia7: 排氣聲比較,14年的比較悶,15改為類等長頭段變的尖銳一點01/18 16:08

6^F→jia7: 2016改的第三支排氣管就Pat-Symonds說的重點MGU-H發電會讓01/18 16:11

7^F→jia7: 第三支排氣管的排氣量和以前turbo時代差距很大01/18 16:14

8^F推jia7: 2014開始的排氣連續洩壓時間無法拉太長01/18 16:20

[情報] F1有望2017年恢復賽中加油 Todt曝光真因

[ FORMULA1 ]11 留言, 推噓總分: +6

作者: Santander - 發表於 2016/01/18 12:16(8年前)

3^F推jia7: 如果以後ERS進化變強,ex:100匹馬力平均每圈50秒01/18 17:46

4^F→jia7: 再加上內燃機的更省油,不加滿100KG油所帶來的01/18 17:47

5^F→jia7: 輕量化優勢會打折扣01/18 17:47

[情報] 本田高管揭秘引擎之殤稱McLaren激進設計害慘本田

[ FORMULA1 ]7 留言, 推噓總分: +6

作者: Santander - 發表於 2016/01/14 23:01(8年前)

1^F推jia7: 所以本田是拉高轉速提昇內燃機功率彌補增壓值不足的問題01/15 08:50

5^F推jia7: 增壓值0 bar應該可以到達15k rpm01/16 06:57

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