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作者 JeremyJoung 在 PTT [ HatePolitics ] 看板的留言(推文), 共2767則
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6F→: 逃稅只是其中小小之一而已 重點是他的"規模"小08/29 02:36
7F→: 因為規模小 所以"缺點"才不明顯08/29 02:36
20F→: 有阿 這整串文章早就都看過08/29 06:58
22F→: 以當前的政策來說 就是不可能像紐約一樣限制車牌08/29 07:00
24F→: 一句話不可能08/29 07:02
30F→: 你這做法 只會讓市場陷入另一種低成本競爭的惡性循環08/29 07:09
31F→: 原則上 比較好的做法是開放第二費率08/29 07:10
32F→: 透過資格審查的第二高價費率 讓市場出現不同的分布08/29 07:11
36F→: 所以就說 你想得太天真 不懂這個市場秩序08/29 07:20
37F→: 如果有這麼簡單的話那就好了 最要命的就是這些兼職的08/29 07:21
38F→: 可以忍受低劣環境 又同時降低市場水準08/29 07:21
39F→: 攬客成本再怎樣都不會比載客收入高的08/29 07:22
40F→: 而只要收入>0 就算只有1000或更少 都有兼職價值08/29 07:23
41F→: 但是全職就不是這麼一回事 月入不到2萬的 根本就去死08/29 07:24
42F→: 所以 你的論點只會讓大量低水準的兼職充斥在市場上08/29 07:24
45F→: 車行也有評價系統阿 N年前 但是跑個人的怎麼辦??08/29 07:25
46F→: 所以就說了 跑個人的 你根本就無法限制與規範他們08/29 07:26
47F→: 車行要是表現不佳 是會被開除的喔 跟UBER一樣08/29 07:26
51F→: 路上纜車 跑個人的怎麼淘汰 你說給我聽阿??08/29 07:28
53F→: 順便跟你說 目前跑個人的仍是市場大宗喔...08/29 07:29
55F→: 除非 你要立法強制靠行 但這又會牽涉到車行剝削疑慮08/29 07:30
57F→: 路上纜車是"隨機"的 你怎麼費率淘汰.......08/29 07:31
59F→: 你連認證都有困難08/29 07:31
61F→: 不可能 因為路上纜車還是台北市的需求大宗 不改變08/29 07:32
63F→: 你不可能讓需求大宗的市場變成 低價劣化的產業....08/29 07:32
64F→: 不管怎樣 叫車都會是小眾市場08/29 07:32
68F→: 而且 路上攬客根本就無法識別車行/個人08/29 07:34
69F→: 你說的 根本就不實際08/29 07:34
71F→: UBER並沒有證明什麼 他市場很小 並沒有成為產業核心08/29 07:35
73F→: 是的 在鄉下叫車是主流 但是也已有既定的合法供應商08/29 07:36
75F→: 當攬車都已經停下來了 你才說不要搭 你覺得有可能嗎08/29 07:37
79F→: 對阿 他沒有成為市場的骨幹 但是他經營效率較高08/29 07:39
80F→: 對司機收入的衝擊較大 這並不違反上述的描寫08/29 07:40
82F→: 但是 這2-3成都是計畫性轎車 產業主體的非計畫性轎車08/29 07:41
83F→: 要怎麼辦? 你不能讓非主體需求倒客為主08/29 07:42
85F→: 另外 2-3成都是司機說的 這種東西沒有精確統計 很沒08/29 07:42
86F→: 參考價值 這也是當前計程車產業的盲點 完全無法估計08/29 07:43
88F→: 顆顆 改變習慣 你去跟台北市民說吧08/29 07:43
90F→: 我只跟你講 台北市民要我路上發呆10分鐘 免談 沒可能08/29 07:44
92F→: 我一定是 路上看到有車 就直接搭了 誰管你哪一家08/29 07:44
94F→: 而且 現在的車行方針都是 叫車反而有折扣(司機吞)08/29 07:45
95F→: 才沒有什麼 叫車費率較高這回事哩08/29 07:46
97F→: 而且 真要增加費率別 這也是政府的公權力 不是UBER08/29 07:47
98F→: 總之 UBER並沒有改進任何東西 只是混亂當前的秩序08/29 07:48
100F→: 目前的市場 其實就已經是 制度低價計程車 與高價私人08/29 07:49
102F→: 租車 只是這兩種市場間 高低區隔得太過巨大08/29 07:49
103F→: 導入制度化的中間第三費率 才有可能真正改善市場08/29 07:50
106F→: 其實UBER也很不要臉 做不到商業包車的水平 就只會08/29 07:51
108F→: 欺負一般計程車 有能力的車行 都碼是玩商業租車 好賺08/29 07:52
110F→: 人事成本是差不多的 機具成本除了一次性較高 經常性08/29 07:53
111F→: 成本是相同的 但是收入費率 大概就是差了一個008/29 07:54
114F→: 問題是 一般計程車沒立法強制靠行 根本就無法管制他08/29 07:55
116F→: 講再多都沒有用 就像沒有警察執法 不會有人遵守交通08/29 07:56
118F→: 我只能說 在台北市真的不可能 又麻煩又慢08/29 07:56
119F→: 中南部還可以試試看啦 不過也早就已經是這個習慣了08/29 07:57
4F推: 基本上UBER就是利用境外交易的手段來惡性逃稅07/18 01:26
1F→: 我覺得這比什麼正名制憲實際多了 國名黨就是礙眼...07/18 00:23
33F→: 要獨立其實很簡單 就是不斷的用Taiwan洗掉ROC就好07/15 13:05
34F→: 其他什麼都不用做啦 正名制憲都是多餘的 自找麻煩而07/15 13:06
43F→: 這只是你的一廂情願而已 能不能切割 你以為是台灣人07/15 13:22
44F→: 說的算? 無法切割 是中共的壓力問題好嗎....07/15 13:23
68F→: 一次妄想整個南海動作太大了 會跟中共一樣被圍毆07/18 00:12
69F→: 像菲律賓這麼白目的 就很有藉口先拿他開刀07/18 00:13
14F→: 利益就是 只要把灣娘推上場 中國連碰都不能碰07/14 16:12
16F→: 其實以戰略上來說 提仲裁並不合算07/14 16:13
17F→: 但是 阿奎諾是怎樣的白癡 從廣大興中就可以知道了07/14 16:14
24F→: 灣娘的脾氣 短則一周長則一個月 但這期間夠平息話題07/14 16:25
58F→: 誰能掌握灣娘 誰就能掌握南海!!07/14 17:09
66F→: 但是 親上火線對美國是更差勁的做法07/14 17:16
67F→: 周邊國家? 別笑死人了 有哪一個能打的??07/14 17:17
70F→: 東南亞要是能看門 早就不會讓中國崛起了07/14 17:18
73F→: 論聽話 東南亞也不見得是第一名 只是比較愛錢好打發07/14 17:19
75F→: 台灣不需要跟中國打 你根本沒看內文 中/台有互斥效應07/14 17:19
76F→: 事實上 就是周邊國家廢的要命 才會變成今天的局面...07/14 17:20
79F→: 爭議與穩定與否 都是看時間與場合 這就是"政治07/14 17:22
84F→: 可以花錢打發 但是守不住就等於沒用 重點是"守"07/14 17:24
88F→: 以屬性來說 台灣就是中國最強的"剋屬性"07/14 17:26
89F→: 台灣上場扛檯面也符合美國的相對利益好嗎....07/14 17:27
90F→: 美國最大的損害是 "南海落入中國" 所以不是自己扛07/14 17:28
91F→: 就是找夠力的角色來扛07/14 17:28
93F→: 台灣上場的話 根本就不用跟中國對打 因為中國不能碰07/14 17:29
94F→: 這些理論 我內文中都有描述 自己先看清楚吧....07/14 17:30
98F→: 台灣內部的方向爭執 根本不影響美國的利益方針阿..07/14 17:31
99F→: 美國最大利益:南海隨我玩 次要利益:不可落入敵方07/14 17:32
116F→: 東海 南海 難道不是共同立場嗎.............07/14 17:56
122F→: 你覺得沒邏輯 那歡迎你提出你的高見喔07/14 18:14
162F→: 除非說 真的發生很嚴重的台美利益失衡狀況07/18 11:09
163F→: 否則都不可以和中國"同台"發生 只能唱雙簧各玩各07/18 11:10
6F推: 其實 只要乾脆的承認中共獨立就好了07/17 23:42
7F→: 並且把大陸土地割讓給中共 這樣最乾脆07/17 23:43
8F→: 不過 南海海域 倒是一點都不能退讓就是07/17 23:44
15F→: 這才是重點 中共的打壓才是因07/17 23:54
19F→: 只執著於表面名稱只是鴕鳥心態而已07/17 23:54
20F→: 重點是要如何拉攏國際惡勢力去虎咬虎07/17 23:55
23F推: 我不知道你到底在崩潰什麼 但實在是很無聊.....07/17 23:57
24F→: 我倒是希望 美國趕快把整個南海都畫給台灣哩07/17 23:58
29F推: 知那株崩潰的話 那真是令人感到愉·悅·的事情阿~~07/18 01:03
5F→: 問題核心 根本不在於到底有沒有正名獨立與否07/17 23:20
6F→: 而是 台灣沒有必要被荒謬的國際"正義"牽著鼻子走07/17 23:21
7F→: 另外 糾正建國派一個很"基本"的邏輯錯誤07/17 23:22
8F→: 台灣這幾年早就在捨棄China字眼了07/17 23:22
9F→: 政府與民間參與各項活動時 不外乎都是主動使用Taiwan07/17 23:23
10F→: 但是非常有趣的是 ru,6eji3還是會被強行加註回China07/17 23:23
11F→: 不是說 只要捨棄China就好了嗎~?07/17 23:25
12F→: 結果 別人還不準你去捨棄這個骯髒的字眼勒07/17 23:26
13F→: 建國派最可笑的謬論在於 整天把2758掛在嘴上07/17 23:26
14F→: 卻不思考 2758為何會被產生 以為只要避開2758的字眼07/17 23:27
17F→: 就沒有問題了 而逃避面對 就算是2758被避開了07/17 23:28
18F→: 也會再有一個2759 2760被創造出來 繼續來針對打壓你07/17 23:28
20F→: 2758不是造成台灣入聯的原因 而只是結果07/17 23:30
21F→: 不要把因果關係給搞混了07/17 23:30
24F→: Chinese,Taipei 是Taiwan不被接受 所以才勉為其難..07/17 23:33
40F→: 哪來的26 我是深綠耶=_=a07/17 23:38
41F→: 另外所謂的大陸領土 現在幾乎連國民黨都已經沒有再提07/17 23:39
43F→: 這個可笑的鬼東西了 不用拿這種東西來護航07/17 23:40
48F→: 中國語でOK?07/17 23:45
50F→: 你要不要先PING一下我的IP 我可是HINET喔.....07/17 23:48
58F→: 你知不知道 其實憲法中根本就沒有領土定義.....07/18 00:21
59F→: 所謂的憲法領土 那只是國民黨當初唬爛騙白癡的東西07/18 00:21
67F→: 好阿 那你就去把所謂固有領土的條文"內容"翻給我看吧07/18 00:39
68F→: 我是這麼覺得啦 建國基本教義派的 太過聖戰士氣息了07/18 00:40
69F→: 不信阿拉者就是異教徒 必須殺死. 這樣拉不到人氣的啦07/18 00:41
23F推: 最多只能改公司名稱 但不能改"代碼" 否則會大亂07/17 23:52
24F→: 航空公司的飛航代碼可是世界共通的07/17 23:52
30F推: IATA代碼：CI, ICAO代碼：CAL, 呼號：Dynasty07/18 02:11
31F→: https://zh.wikipedia.org/wiki/中華航空07/18 02:12
12F推: 小巨蛋充其量就只是"補正"一個個民主的協商程序而已04/22 17:11
14F→: 他只說緩漲"一年"沒說不漲 搞不好逆關說下後年漲更多04/22 17:12
3F→: 一堆彩色的暴民總是滿腦子的充滿一種 「貴族就應該被04/22 16:31
4F→: 處決 平民就應該被赦免」的扭曲思想04/22 16:31
5F→: 這種人完全就是自以為"全天下都要聽我說的才叫做民主04/22 16:31
6F→: "04/22 16:31
12F→: 其實光是這塊地 台北市就已經損失170億+地價稅了04/22 16:39