作者查詢 / JeffL
作者 JeffL 在 PTT [ points ] 看板的留言(推文), 共169則
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1F→:d as delta 即使是hkt也應該會出現one stop的TG 你這是直飛07/07 01:54
2F→:系統應該會看得到 請客服試試看tpe-kix-hkd or tsa-hnd-hkd07/07 01:59
3F→:測試ANA上直飛有機位的時段 假如也沒有 此航班可能被us屏蔽07/07 02:07
6F→:有的話 可能時間太遙遠 US開始限制某日後訂位 準備exit *A07/07 02:09
1F→:需要多點資訊 才能幫你 你是報航班還是給他航點 看不到BR是07/06 23:33
2F→:指沒有位子 還是他搜尋TPE-HKD看不到BR138/BR13707/06 23:34
3F→:系統說無法 是指無法ticket or 無法book07/06 23:35
4F→:順帶一提 星盟是*A 之前錯誤被複製07/06 23:38
17F推:感謝補充 NH要High season才有屏蔽 http://ppt.cc/gqdx07/06 23:28
1F→:wyndham reward沒有配合你列出的那三家07/06 14:19
2F→:www.wyndhamrewards.com/trec/consumer/earnAirlines.action07/06 14:23
3F→:之前united.com查的到HX的TPE-HKG(BR codeshare)07/04 10:36
1F→:剛好卡在合併AA的尷尬期 不然每一個人都這樣搞的話 US兌換標07/03 14:44
2F→:準 和規定只會變得更嚴 像不久前明文化的LH/F限制07/03 14:48
6F→:還有NH旺季的starnet blocking..Common pool resource的難題07/03 14:53
10F→:了解每個人都想極大化所擁有的哩程 但難免會對遵守規則的人07/03 14:58
11F→:不公平 但的確當多數人都這樣做和US把關不嚴的情況下 或許07/03 15:10
12F→:所謂的"忽悠"才是常態 借原po的分享紀錄提供一些看法07/03 15:13
17F→:@LoseProphet 的確沒有直接關係 一來是LH本身限制 二來US想07/03 15:25
18F→:必也意識到賠錢 @Earl 剛好借機會討論而已(原po抱歉><)07/03 15:37
26F→:的確可猜測US在exploitate *A獎勵位 換取現金流 也不用為他07/03 15:44
27F→:@LoseProphet 我有一個warrant是 當越多這種物超所值的票被07/03 15:54
32F→:兌換 us賠錢的前提下 但純猜測...同意jskm的說法07/03 15:57
36F→:XD 的確是很瘋狂 但cpm也提高了不少 趁US還未離開*A和調整07/03 16:05
38F→:兌換表前 想換*A的位子 要多把握機會 以後在台灣想大量取得07/03 16:12
39F→:星空哩程 或許只能靠AV了 (唉...)07/03 16:15
1F→:猜測目前I(酬賓票)跟Z(升等)共用額度 Z或許多一點 但兩者聯07/03 07:19
3F→:動 依以前BR以升等為主的獎勵方式 假如位子都被聯盟成員換走07/03 07:22
4F→:好景應該不會一直持續 不曉得RL定價/產品 市場反應如何07/03 07:35
6F→:又查不到了07/03 09:51
2F→:google過了嗎?06/30 12:20
8F→:www.flyertalk.com/forum/hilton-hhonors/411404-11.html06/30 13:17
9F→:page 11 有人有問相關的問題06/30 13:18
1F→:AV Lifemiles06/30 11:56
2F→:60,000 miles + 67.12 Taxes and Fee06/30 13:14
36F→:可能被收了quick ticketing fee $75 可以打電話去退 重付06/27 17:14
37F→:正確的award processing fee $5006/27 17:15