作者查詢 / instar7
作者 instar7 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共599則
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1F→: 已徵得,勿再來信,謝謝。223.137.233.124 06/09 07:52
30F噓: 登入次數沒有3000次(天)的禁止發言05/24 22:06
13F推: 宜蘭是缺東西向快速道路沒錯,可以解決大同鄉及三星與員05/24 16:17
14F→: 山的交通以及平面匝道口塞車問題。但是上了國道在雪隧塞05/24 16:17
15F→: 車的問題仍無解。05/24 16:17
3F推: 看了覺得不忍,對所有宜蘭人而言這是雙輸,喵喵的風格其05/24 13:22
4F→: 實一直就是鄉土鄰居媽媽型那種,一直嗆她對於宜蘭的施政05/24 13:22
5F→: 及未來發展也不會比較好。希望宜蘭政壇能瞭解當時宜蘭選05/24 13:22
6F→: 民對於綠色執政有多失望,下次執政要更努力。05/24 13:22
15F推: 一直嗆她也於事無補不對嗎?我沒投喵喵!!我投了鐵路高架05/24 13:42
16F→: 一票...05/24 13:42
24F推: 重點是評估那麼多次,縣政府都沒有累積經驗把缺失好好改05/21 23:02
25F→: 善再送嗎?還是什麼都外包了事?05/21 23:02
4F→: 抱歉我解釋不清楚,最大可能獲利就是在持有期間有達到那03/29 08:00
5F→: 個獲利點位,我需要這1點及2點的獲利策略,即使短時間做03/29 08:00
6F→: 錯邊,也能來彌補手續費成本,但是大行情時也能大幅移動03/29 08:00
7F→: 停利。03/29 08:00
9F→: 謝謝各位前輩的突破盲點!我還是打消這麼短線的研究好了..03/29 11:30
10F→: .03/29 11:30
25F→: 謝謝大大的建議05/15 22:33
2F→: 試試看囉!上次是一群朋友買了好幾個...05/15 07:54
150F推: 5. -250點05/09 15:33
1F推: 下車就轉乘公車或私家車了,誰會拖行李箱一直走?去花蓮05/04 08:18
2F→: 的民眾之後就有客運從台北直達花蓮了。轉運站本來就要在05/04 08:18
3F→: 大流量的匯流處,與鐵路共構不一定方便。現在的臨時轉運05/04 08:18
4F→: 站土地是私人的,不蓋在傳藝路這裡的交通用地,也沒有地05/04 08:18
5F→: 可以蓋了。這些民代真奇怪,一年前說蓋太高樓不好?現在05/04 08:18
6F→: 又說地點不好?05/04 08:18
40F推: 平日轉運站更多的是遊子們北上下班回家鄉,自駕或家屬來05/05 00:04
41F→: 接送的吧!說白一點,轉運站的興建這麼波折就是前站商圈05/05 00:04
42F→: 的阻力太大,後站多線道及高速公路交通方便加速新商圈的05/05 00:04
43F→: 崛起,會讓前站沒落。05/05 00:04
55F推: 假設是「羅東人」的轉運站該蓋在羅東車站沒錯,但是假如05/05 23:18
56F→: 是宜蘭縣民的轉運站,蓋在交通匯流容量大的傳藝路與光榮05/05 23:18
57F→: 路是更嘉惠縣民們。礁溪轉運站離火車站600公尺不遠嗎?05/05 23:18
58F→: 簡單說就是有人害怕轉運站東移越遠,羅東夜市商圈越可能05/05 23:18
59F→: 沒落,所以兩方才僵持這麼久。假設欲將鐵路高架用地變更05/05 23:18
60F→: 為轉運站,不同機關介面文來文往整合的時間一定遠超過民05/05 23:18
61F→: 眾想像,還要再讓羅東(溪南)空轉十年嗎?羅東前站待鐵路05/05 23:18
62F→: 高架,若能成功拓寬幾條重要鬧區街道其實會更有綜效。05/05 23:18
30F→: 自己去google這羅東後站及鐵路東移的相關規劃計畫時間多05/04 23:53
31F→: 久了,是要討論幾年?換個政黨就需要重新討論嗎?轉運站05/04 23:53
32F→: 有幾個年可以繼續耗?依照這些人所言,礁溪及宜蘭的轉運05/04 23:53
33F→: 站也該要檢討距離火車站太遠?05/04 23:53