作者查詢 / iceranger
作者 iceranger 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共481則
限定看板:Railway
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20F→: 可以喔01/23 18:48
7F→: 確定不來上班的,姑且不論班表怎麼排,最好還是先跟主01/20 19:43
8F→: 管知會一下,建議啦01/20 19:43
15F→: 輸運任務需要,類似軍隊裡面下基地那樣,我猜的01/20 20:11
30F→: 覺得外勞可以用鞭子抽,那也別期待主管會尊重你了01/20 22:06
43F→: 企工只是順水推舟,還講什麼使命感,真是狗屁01/21 21:36
2F推: 斯巴克因工作需求有鑰匙開關車門還說得過去,升弓就有01/20 16:08
3F→: 點太扯太誇張01/20 16:08
6F→: 替代人力就是去年底剛結訓的運輸班啊,到春節前應該也01/20 06:18
7F→: 見習了兩個星期,跑跑客車還ok,只要注意開關門和甲簡01/20 06:19
8F→: 號誌位置,剩下的交給值班站長和司機就好01/20 06:20
9F→: 車長和司機是關鍵,車站休再多人根本影響不大01/20 06:26
13F→: 哪個老人不是從新人過來的,新人自己本來就要比較注意01/20 08:37
14F→: 行車運轉不懂不清楚的,車上還有司機可以請教01/20 08:38
18F→: 這算辯解嗎,我覺得我還滿客觀的咧,哈哈。01/20 09:15
19F→: 春節新人要不要休,就給他們自己決定吧01/20 09:16
25F→: 區間車跟司機坐在前端沒問題吧,你接車時跟他打個招呼01/20 11:47
26F→: 說你是新人請對方多多指教,相信司機應該不會拒絕01/20 11:48
70F→: 就只好用最後大絕招,打行調回車班機班找副主任求救@@01/20 19:00
76F→: 副主任這麼說喔,那就在報單上面寫清楚囉01/20 21:48
14F推: 車長看號誌開車有什麼困難?調度員號誌都敢給你了還不01/17 19:56
15F→: 敢開?電報裡也有寫到不清楚可直接向調度員再確認01/17 19:57
16F→: 電報裡是寫到因為身體狀況或是其他因素無法執行職務01/17 19:59
19F→: 並不全然是依法休假造成的,而且我很好奇是有多少01/17 20:01
20F→: 值班站長會依法休假!?01/17 20:01
36F→: 沒人查票最好,但沒人來收垃圾不行!01/17 20:42
47F推: 我覺得這張電報和之前的相輔相成。之前有一張是乘務員01/17 21:17
48F→: 因故無法執行職務,車站適任人員可直接上車代替(通常是01/17 21:18
49F→: 值班站長),值班站長上車了,後續到站的列車就依據本張01/17 21:19
50F→: 電報報請調度員發佈行車命令繼續行車,當然,會發生的01/17 21:20
51F→: 機會是少之又少就是01/17 21:20
70F推: 有說要改列車本位嗎?都說是臨時狀況了。平常跟非平常01/17 23:36
71F→: 分不清楚?01/17 23:36
75F→: 車子安全司機員擺第一,所以都只動到乘務員和車站方面01/17 23:40
78F→: 司機沒人可替代,所以司機出問題就是停駛沒話說01/17 23:41
83F→: 值班站長都是車長下來的,要再拿個鑰匙上去接車會有困01/17 23:43
84F→: 難嗎?01/17 23:43
85F→: 同理,值班站長不在的情況下,調度員、車長、司機三個01/17 23:45
86F→: 人確認若還會出問題,那我也是醉了01/17 23:45
93F→: 出這種電報只是為了意外的以防萬一,不是為了什麼依法01/17 23:53
94F→: 休假,前面就提到了,真的會有值班站長未經告知就不來01/17 23:54
96F→: 上班嗎?都當到基層的小主管了責任感多少還是會有01/17 23:55
100F→: 這張電報我想遲早也會進規章01/17 23:57
119F→: 反正不用一星期後就知道答案了,要笑的就笑吧01/18 07:09
120F→: 目的就是給你個下馬威啊。怎麼沒跟媒體抱怨另一張未經01/18 07:10
121F→: 告知便不照班表沒請假沒來上班算違反規定的電報?01/18 07:11
138F→: 車長本來只要記甲簡的號誌位置,現在沿線的車站都要記01/18 11:08
139F→: ,數量一下暴增變二三十倍,像司機一樣非常辛苦!01/18 11:09
165F→: 確認再確認,多一個人確認多一分保障01/18 14:35
175F→: 春節期間會沒車長?再幾天就知道答案01/18 16:20
182F→: 出事情才會去調,沒事就沒事,不然就是人緣差被挖洞01/18 18:17
21F→: 台鐵所有支線都賠錢,平溪也一樣01/16 12:39
24F→: 關鍵字:公司化、民營化、辦公室輪班、沒運能,還有01/16 05:14
25F→: 阿里山小火車01/16 05:15
40F→: 我以為是誰那麼沒公德心檳榔渣吐整片,沒想到是……01/14 17:08
45F→: 清車還有時間壓力,清太久佔用股道影響後續列車調度01/14 17:18
96F→: 我今天總算見識到大濕為何是大濕了01/14 20:35
200F→: 會發生什麼情況?就是載進去樹調而已。01/15 14:51
16F推: 折疊門早該淘汰或改裝,摔下去怪到路局提供不安全的運01/13 13:13
17F→: 具,路局只得乖乖吞下去。01/13 13:14
18F→: 不過路局也很聰明,都推給列車長和值班站長有無列車監01/13 13:16
19F→: 視即使處理,沒事就沒事,出了事就開始調監視器01/13 13:17
1F→: 靠窗靠走道很簡單可以判斷,靠山靠海就不一定了01/10 18:32
2F→: 有時候編組運用南北換,再多的試算表還是app都沒用01/10 18:33