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作者 heronisolate 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共895則

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Re: [問題] 民生汐止線

[ MRT ]174 留言, 推噓總分: +15

作者: shter - 發表於 2009/06/27 23:28(16年前)

173^F→heronisolate:這篇....怎麼沒鎖....06/28 04:49

175^F→heronisolate:幾個數據參考汐止往台北市4萬多土城往北市快2萬06/28 04:58

176^F→heronisolate:土城往板橋1萬多樹林往板橋和新莊各1萬多06/28 04:58

177^F→heronisolate:樹林往台北市快1萬 (樹林數據沒包括溪崑)06/28 05:00

178^F→heronisolate:樹林車站每日進站人數約2萬土城市海山站進站約1.5萬06/28 05:01

179^F→heronisolate:此外假設當初藍線拉了條經浮州到樹林的支線06/28 05:08

180^F→heronisolate:可服務到的人口數約為23萬(樹林市區+溪崑+浮州)06/28 05:10

181^F→heronisolate:跟土城線服務到的人口數其實差不多06/28 05:11

182^F→heronisolate:當然台鐵的存在使得此路線變得難以實現06/28 05:15

183^F→heronisolate:跟藍線延伸汐止是相同道理06/28 05:16

[情報] 台北捷運 98年5月各車站日均量

[ MRT ]14 留言, 推噓總分: +10

作者: jwph - 發表於 2009/06/27 01:43(16年前)

10^F→heronisolate:南軟會那麼少人嗎..06/27 13:20

[討論] 國外捷運的盈虧?

[ MRT ]10 留言, 推噓總分: +6

作者: rt0533 - 發表於 2009/06/25 02:53(16年前)

8^F→heronisolate:"誰知道"........06/25 03:23

Re: [討論] 我朋友說台灣的捷運很鳥

[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +12

作者: cgy - 發表於 2009/06/25 00:35(16年前)

13^F→heronisolate:南韓面對的存亡危機比台灣大很多的樣子06/25 01:48

19^F→heronisolate:首爾人口至少一千萬台北約六百萬規模較小但也很多06/25 05:26

20^F→heronisolate:台北捷運路線短期沒法像香港但好歹也得近似新加坡吧06/25 05:30

Re: [問題] 民生汐止線

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +8

作者: shter - 發表於 2009/06/24 00:45(16年前)

14^F→heronisolate:汐止的通勤方式很散的台鐵公車轉捷運自用車上國道06/25 03:43

15^F→heronisolate:都各有使用者且平均分散不像樹林鶯歌大量集中於台鐵06/25 03:44

28^F→heronisolate:樹林前往板橋台北新莊通勤約各佔三分之一06/25 12:31

29^F→heronisolate:其往新莊板橋的公車使用量就不少了但是往台北完全靠06/25 12:34

30^F→heronisolate:台鐵而且幾乎完全集中於樹林站汐止有點分散於各站06/25 12:35

33^F→heronisolate:汐止則大量是往內湖東區往內湖就不需台鐵06/25 12:40

41^F→heronisolate:上次普查時的數據是往新莊板橋各1萬人往北市9千多06/25 13:38

44^F→heronisolate:汐止到東湖也很接近也是算成汐止往台北06/25 13:58

[情報] [北捷] 新路線名稱:木柵內湖線

[ MRT ]126 留言, 推噓總分: +36

作者: chewie - 發表於 2009/06/12 09:48(16年前)

51^F→heronisolate: 一06/12 14:46

Re: [新聞] 悠遊卡在7-11消費年底上路"全台"適用

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +14

作者: poit - 發表於 2009/06/11 20:50(16年前)

11^F→heronisolate:北捷+公車一天就有兩百多萬旅次利基至少百萬起跳06/11 22:45

[情報] 台北捷運板南沿線98年4月各車站日均量

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +18

作者: seazilicy - 發表於 2009/06/05 22:04(16年前)

12^F推heronisolate:台北車站藍線和紅線的人次在統計裡有分開算喔06/05 22:49

13^F→heronisolate:藍線部份日均人次為146,700 紅線是107,36606/05 22:51

14^F→heronisolate:忠孝復興站也是 http://tinyurl.com/dyay5706/05 22:53

[新聞] 催生三鶯捷運 5萬人連署

[ MRT ]125 留言, 推噓總分: +17

作者: Yoshizaka - 發表於 2009/05/31 09:18(16年前)

24^F→heronisolate:其實蓋到三峽就可以了吧05/31 15:11

29^F→heronisolate: 三峽不會失去意義吧反倒三峽鶯歌間沒啥意義05/31 15:48

32^F→heronisolate:三峽和捷運站之間公車生意那麼好鶯歌則停駛一堆05/31 15:49

35^F→heronisolate:因為市場需求原本就小當然排擠得很兇05/31 15:52

37^F→heronisolate:而且那些免費公車是到三峽的也很少05/31 15:54

41^F→heronisolate:到三峽能完全接收目前的公車市場過河到鶯歌才浪費05/31 15:56

43^F→heronisolate:三峽公車一直增班鶯歌連917都停了05/31 15:57

48^F→heronisolate:三峽鶯歌的需求..客運很足了不需捷運05/31 16:01

49^F→heronisolate:反倒是三峽往捷運站和台北的需求持續成長中05/31 16:01

53^F→heronisolate:看看三峽鶯歌間的客運情況就能知道捷運有沒有需要了05/31 16:04

55^F→heronisolate:從台灣蓋捷運的經驗可以說公車客運已經是最重要依據05/31 16:05

56^F→heronisolate:原本公車運量高的就會有需要反之則否05/31 16:05

59^F→heronisolate:三峽有更大堆公車往土城台北的05/31 16:07

64^F→heronisolate:三峽有916 908 910等班次相當密集往台北或永寧的公車05/31 16:20

66^F→heronisolate:此外還有705 706 而三鶯間僅有702 和桃客一條05/31 16:22

68^F→heronisolate:所以才說依據這樣的情況看來其實可以蓋到三峽就好05/31 16:26

76^F→heronisolate:至少比三峽鶯歌間高太多了05/31 16:40

78^F→heronisolate:目前似乎的確有可以先蓋三峽的看法因為鶯歌有台鐵05/31 16:42

79^F→heronisolate:過大漢溪其實經費會多不少.....05/31 16:43

82^F→heronisolate:就像萬大線有人認為可以蓋到土城就好樹林不用阿05/31 16:45

87^F→heronisolate:所以純粹就三鶯間的客運量而言我認為其實不需到鶯歌05/31 16:48

97^F→heronisolate:如果蓋到原本客運量多的三峽不足以營運05/31 16:51

99^F→heronisolate:那往客運量少得更可憐的鶯歌過去不就更慘?05/31 16:51

110^F→heronisolate:如果你覺得鶯歌人要往台北會改搭三鶯線那沒話說05/31 16:55

117^F→heronisolate:如果原本客運量低那的確很可能變成盲腸線05/31 16:59

118^F→heronisolate:很多例子已經屢試不爽05/31 16:59

Re: [分享] 高捷運量不如預期,市民也該檢討!!

[ MRT ]200 留言, 推噓總分: +26

作者: hilterp - 發表於 2009/05/29 01:16(16年前)

47^F→heronisolate:興建之前的評估數字其實是沒達到興建MRT的門檻沒錯05/29 01:33

56^F→heronisolate:sogo的起來不是因為木柵線是西區飽和改向東發展結果05/29 01:38

59^F→heronisolate:這應該早在1980年代就出現了05/29 01:38

82^F→heronisolate:高捷路網已經形成...05/29 01:50

86^F→heronisolate:最主要的通勤帶左營前鎮楠梓間已經都有捷運通過05/29 01:51

88^F→heronisolate:上面打錯是左營前鎮鳳山之間05/29 01:52

96^F→heronisolate:更大原因是...西邊塞不下了...05/29 01:54

99^F→heronisolate:還有市府是在信義區和sogo的東區其實關係不算太大.05/29 01:55

167^F→heronisolate:只能說未來其它的系統和路線選擇要更謹慎05/29 02:31

176^F→heronisolate:新市鎮在台灣有成功的嗎...05/29 02:37

185^F→heronisolate:才正要說林口的工業區帶來不少就業人口..05/29 02:40

189^F→heronisolate:不過像是高鐵高捷等交通建設對左營影響非常的大05/29 02:41

191^F→heronisolate:雖然原本就已經開始發展北高雄但速度又更為加快了點05/29 02:42

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